Qrim yovuzlik joyi. Qrim ko'prigining daryosi taqdirga ochiladi
Qrim maskani nafaqat Qrimda, balki butun Rossiyada nishonlanadi. Biroq, aviachiptalar qimmat va ularni bayram mavsumida tarqatish qiyin, lekin o'tish joyi har doim ham ishonchli ishlamaydi. Yaxshiyamki, bu yozda hamma Qrimga mashinada bemalol borishi mumkin: Qrim ko'prigining ochilishi o't ustida belgilangan va uni ochish uchun prezident V.V. Qo'ymoq.
Biz Kerch shahri haqidagi barcha so'nggi yangiliklarni baham ko'ramiz va nima uchun bu noyob ekanligini bizga xabar beramiz.
Qolgan ma'lumotlar uchun, Qrim shahri Svitankada 16-may kuni ochiladi! Uning yonidan avval qo‘riqchilar brigadasi o‘tdi. Keyin soat 6.00 dan keyin mashinani ishga tushiring. Ayniqsa, bu o‘rinni Prezident V.V. Qo'ymoq.
Ish rejalashtirilganidek, bir kun avval yakunlandi. Maysa tugashidan oldin ham avtomobillar ham, avtobuslar ham, shu jumladan yo'lovchilar ham qishloq mehmonlarini daryo bo'ylab tashish uchun mo'ljallangan ko'prikdan o'tishlari mumkin bo'ladi.
Qolganlari Krimskiy ko'prigining kundalik hayotiga tegishli
Krimskiy ko'prigining yo'l qismi shahar hokimiyati tomonidan e'lon qilingan 98 ming rublga tayyor va uni yo'lning ikkinchi yarmida foydalanishga topshirish rejalashtirilgan. Ko'prikdan yo'lovchi avtomobillari va yo'lovchi avtobuslari o'tishi mumkin, faqat mavsum tugaganidan keyin, bahorda.
Ko'prikda yakuniy ish
Ko‘prikdagi ishlar yakuniy bosqichga yetdi va to‘xtab qolgani yo‘q: to‘siqning qolgan bloklari o‘rnatilmoqda, yoritish elektr zanjiriga ulangan, ko‘prikning yoritilgan archasi arxitekturasi o‘rnatilmoqda. asfalt oyoq osti qilinmoqda, elektron datchiklar sinovdan o‘tkazilib, yo‘l belgilari o‘rnatilmoqda. Shuningdek, termoplastik yo‘l belgilarini qo‘llash va shovqin to‘siqlarini o‘rnatish ishlari yakunlandi. Ko'zning ko'rinishini saqlab qolish uchun skloplastikadan yig'ilgan hidlar, yo'lovchilarning sumkalari yo'lovchilarning sumkalari yaqinlashishi bilan himoyalangan bo'ladi. aholi punktlari
transport shovqiniga e'tibor bermang. Saytga kirishda sovuq ekranlar metalldan yasalgan bo'lib, ekologlar uchun mustahkamlanadi, shunda yaqin atrofdagi ko'llardan qushlar kesib o'tmaydi va buzilmaydi.
Avtomobil tayyorligi
26 kilometr uzunlikdagi ko‘prikning ikki tomonida ta’mirlash uchun mo‘ljallangan maydonlar va mo‘l-ko‘l ishlaydigan yoqilg‘i quyish shoxobchalari tashkil etilgan bo‘lsa, ko‘prikning ikki tomonida tez kunlarda transportni tekshirish punktlari foydalanishga topshiriladi.
ATMS tayyorligi
Avtomatlashtirilgan yo‘l yuvish tizimi allaqachon sinov rejimida ishlamoqda. Nafaqat ko‘prikda, balki avtomashinalarda ham harakat xavfsizligini ta’minlash uchun hamda 70 kilometr bo‘ylab operatorlar avtomobillar oqimini nafaqat kompyuterda, balki ko‘prikning barcha parametrlarini aks ettiruvchi katta panelda ham kuzatib boradi.
Bankomatlar Rossiya innovatsion texnologiyalari asosida ishlab chiqilgan bo'lib, asosiy vazifalar boshqaruvni boshqarish va qoidalarni qo'shishni o'z ichiga olgan kompleks nazoratdir. yo'l ruhu, transportning o'lchamlari va o'lchamlarini va transport oqimi orqasidagi masofani nazorat qilish.
Transport oqimlarini kuzatish tizimi sensorlardan oqim tezligi, shovqin oralig'i, transport vositasining intensivligi haqida ma'lumot to'playdi va transportni tasniflaydi, bu esa ko'prikda shovqinni boshqarish dasturini tanlash imkonini beradi. .
Yo‘l harakati qoidalarini nazorat qilish uchun 19 ta videokamera va o‘nta avtomatik boshqaruv tizimi mavjud. Yo'q qilish to'g'risidagi ma'lumotni DIBDR ko'chatlarida topish mumkin, shuning uchun qirg'in qiluvchining harakatlarini qo'llash majburiydir.
Avtomatik ob-havo stantsiyalari shamol kuchini, shamol haroratini va uning namligini o'lchaydi, shunda yo'l toza bo'ladi, shunda yo'l xizmatlari ham, avtoulovchilar ham muzli yo'l sirtlari, tuman yoki kuchli shamol haqida xabardor bo'lishadi. Dasturning o'zi barcha ma'lumotlarni tahlil qiladi va o'z prognozini dushman aqllar kelishidan bir necha yil oldin ishlab chiqadi. Bosh dispetcher bilan bog'lana olmaydi to'g'ri qaror shlyaxoviklar va suvchilar uchun harakat.
Tizim nafaqat avtohalokat haqida xabar beradi, balki haydovchilarga bortda (ko‘prikda) keyingi bo‘lak to‘sib qo‘yilgan bo‘lsa – ular suyuqlikni yo‘qotib, boshqa yo‘lga o‘tishlari mumkin bo‘lgan ma’lumotlarni ko‘rsatish orqali chiqish yo‘lini bilishga yordam beradi.
Yana bir tizim ko‘prikning o‘zi konstruksiyalarini transport vositalari deformatsiyasiga, bo‘ronli shamol va zilzilaga qarshi nazorat qiladi. Bir qator omillarning oldini olish va vaziyat keskinlashishi bilanoq, sensorlar darhol reaksiyaga kirishadi va vaziyat dispetcherlar tomonidan bekor qilinishi mumkin.
Ko'prikning Zaliznichna qismi
Ko‘prikning qutqaruv qismini qurish ishlari davom ettirilib, reja kun oxirigacha bajariladi.
Qolgan quvurlar darhol muhrlanadi, so'ngra tayanchlarning poydevori quyiladi. To'kilganlarni saqlash ishlari allaqachon olib borilmoqda - 40 ming tonna metall konstruktsiyalar yig'ilib, to'kilganlarni quyish uchun uchastkalar tayyorlandi. Ular to'kishga tayyor bo'lganda, shpallar va shpallar Tamanning yon tomoniga yotqiziladi.
Qrim ko'prigining ochilish sanasi - 2018 yil.
Bu Qrimda avtomobillar uchun joy bor yoki yo'qligini bilishi kerak bo'lgan har bir kishi uchun ajoyib yangilik! Hayot ilg'or shartlardan kelib chiqadi. Avvaliga 2018 yil oxirigacha qulashiga ruxsat berilishi rejalashtirilgan edi, ammo hozir shartlar buzildi. Dastlab, pudratchi tashkilot vakillari Kerch hududi o‘t-o‘lanlarga ochilishini aytishgan. Biroq yig‘ilish yakuniga ko‘ra ma’lumot olish uchun uchrashuvni keyinga qoldirishga to‘g‘ri keldi. Yangi sana - yana yarim soat - o'tning oxiri. Rejalarda, shuningdek, prezidentning o‘zi Qrim shaharchasini tiklash uchun keladi. Kundalik hayotga mas'ul bo'lgan "Budgazmontaj" kompaniyasi vakillari sayyohlik mavsumi boshlanishidan oldin ham hamma hech qanday qiyinchiliksiz avtomobilda sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'lishini ta'kidlaydi.
Joyning o'zi 90% dan ortiq qurib bitkazilgan, Qrimning yo'l infratuzilmasi standartlarga javob bermaydi. Ayni paytda Kerchning keyingi tomoniga yo'nalishlar zudlik bilan tartibga solinmoqda, shuningdek, Simferopol, Sevastopol, Yaltadan shaharni bog'lash uchun ajoyib joylarni aylanib o'tish va tirbandliklarni bartaraf etish uchun yo'nalishlar ham o'rnatilmoqda. Respublika rasmiylariga ko'ra, sayyohlar Qrimni salbiy oqibatlar bilan tark etmasligi uchun nafaqat bu joyni boshqarish, balki transport qulashining oldini olish ham muhimdir.
Birinchi oy davomida Krimskiy ko‘prigi orqali faqat yengil avtomobillar va avtobuslar cheklovsiz o‘tishi mumkin bo‘ladi. Vantages uchun tom bahorda ishga tushirilishi kutilmoqda va lamellar toshga mos ravishda yotqizilishi boshlanadi. Sevastopol va Kerchni bog'laydigan "Tavrida" avtomagistrali hali ham joyida bo'ladi, shuning uchun sayyohlar post-postdagi yo'llar bilan bog'liq muammolar hali hal qilinmasligi uchun tayyor bo'lishlari kerak.
Krim yaqinidagi ruhu ko'prigi sxemasi
Transport vazirligi yozgi ta'til paytida Qrimga Taman orqali ko'plab ruslarni tashishni xohlashlarini xabar qiladi. Avtotransport tirbandligining oldini olish va transport vositalarining mazkur joyga harakatlanishini oldini olish maqsadida transport oqimlari diagrammalarini yaratish qarori qabul qilindi.
Agar Qrim shaharchasi Kerch kanali orqali ochilsa, u orqali birinchi navbatda avtobus va avtomobillar o'tadi. 2018 yilning bahorida yangi atama bo'lishi rejalashtirilgan edi! Muhim transport Kerch ko'prigini jadvaldan orqada, ayniqsa tunda kesib o'tishi mumkin. Ayb ko'prikda xizmat ko'rsatadigan maxsus transport vositalarida saqlanadi. Kun oxirigacha barcha to'rt so'm so'raladi va o'tkazish quvvati 40 mingga etadi. sotiladigan avtomobillar.
Yo'l to'sig'idan transport aloqalari hali tugallanmagan bo'lsa ham, A-290 avtomagistralidan Krimskiy ko'prigigacha bo'lgan Taman qayinidagi o'tlar yonida yo'l ochilyapti. Qrim tomonida ko'prikdan Tavrida avtomagistrali bilan tutashishgacha bo'lgan avtomashina hali ham ishlamoqda. Avtomobil tashish Kerch-Simferopol yo'nalishi bo'ylab davom etadi.
Yangi Tavrida avtomagistrali foydalanishga topshirilgach, ko‘prikka avtoulovlar boshlanadi, transport cheklovlari olib tashlanadi.
2019 yil taqdiri va parallel zaliznichny joy ochadi. Biz oldingi tashuvchilar orqasida daryo bo'ylab 14 milliondan ortiq yo'lovchi tashamiz.
Krimskiy ko'prigi ochilishidan bir oy oldin signalchilar nima qilishadi?
U Narazi Ko‘prik xavfsizligini ta’minlash va ko‘prikning ekologik xavfsizligini ta’minlash bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Shovqinning ifloslanishini kamaytirish uchun Kerch kanalining ikkala tomoniga ulashgan uchastkalarda 3-6 metr balandlikdagi akustik ekranlar o'rnatiladi. Ko'prikning o'zida ikkala tomondan bir xil ekranlar o'rnatilishi kerak: Taman tomonida 700 metrgacha va Kerch qirg'og'i tomonida 1300 metrgacha.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, shovqinni kamaytiradigan panellar zanglamaydigan po'latdan yasalgan, mineral jundan qilingan plitalar esa shovqinni kamaytiradi. Panel yong'inga, suvga va shamolga chidamli bo'lib, vandalga qarshi xavfsizlik stendga bir vaqtning o'zida bir metrga o'rnatilgan mustahkamlovchi qovurg'alar bilan "ta'minlanadi".
Akustikani o'zgartirishga maxsus sxema yordamida ko'prikka yaqinlashishda ekilgan daraxtlar yordam beradi. Xuddi shu ekranlar qutqaruv ko'prigiga o'rnatiladi, agar siz yaxshi borishga tayyor bo'lsangiz. Ko'prikka yaqinlashadigan yo'lning har ikki tomonida shovqin o'tkazmaydigan ekranlar o'rnatilgan bo'lib, shovqin ekranlarining har bir tomonida 25 ming m² maydon mavjud.
Joyning o'zi qo'shimcha himoyasiz qolmaydi - kamarning jabhasida shamolning kamar oralig'ida oqishini oldini oladigan va ko'prikdan o'tishni qulay qiladigan qanotlar o'rnatilgan. O'ng tomonda, ark orqali o'tadigan yo'l darajasida shamol tezligi sekundiga 40 metrga etadi. Sinovdan so'ng, qanotlarning shakli uchuvchi qanot kabi ishlab chiqilgan. Aerodinamik qutilarning tuzilishi 190 ta konstruktiv elementdan iborat bo'lib, jabhadagi kornişga o'xshaydi. Ko'rinib turibdiki, hidlar kamar orqasiga o'rnatilgan, prototipga ko'ra kemalarning qulashi ajratilmagan.
Oxirigacha yo‘l tozalandi: to‘siq o‘rnatilib, hamma narsa yoritilgan. Agar siz yo'l yuzasiga gidroizolyatsiyani qo'llasangiz, oxirgi yo'l qoplamasini yotqizishni boshlashingiz mumkin. Kerch shahrining ochilish vaqti uzoq emas.
Qrim shahrining o'ziga xosligi nimada?
Kanal bo'ylab kanalni kesib o'tish g'oyasi avval ham mavjud edi. 11-asrda uni shahzoda Glib, 1870-yilda - inglizlar, 20-asrning boshlarida - Mikola boshqa, 1942 yilda - nemislar egallab olishdi, lekin hayot faqat 1944 yilda boshlangan. Natijada, yangi dunyodan ustunliklar o'tdi, ammo metall va yog'och atrofidagi parchalar qulab tushdi, bu joy muz oqimi va suv drenajiga ta'sir qilmadi va uni ta'mirlashni boshlamadi. Buning o'rniga ko'prik kesib o'tish uchun tozalandi, bu to'g'ri bajarildi, aks holda u 2018 yilning bahorida o'z ishini tugatadi.
Qrim hududi o'zining ko'plab ko'rgazmalari bilan ajralib turadi:
- uning kamar chuqurligi 227 metr, balandligi 45 metr, chuqurligi 5 ming. tonna;
- Ko'prik ostidagi o'tish joyining o'lchamlari kengligi 185 m va balandligi 35 m bo'lishi kerak;
- Ark qurilishiga 46 ming sarflangan. litr korroziyaga qarshi vosita;
- arch inspektsiya o'tish joylari, yong'indan himoya qilish va signalizatsiya bilan jihozlangan;
- Yomg'ir chuvalchangini 9,1 nuqtada muammosiz osongina ko'rishingiz mumkin;
- Dam olish kunlarisiz 13 ming kishilik jamoa bo'ladi.
Agar Qrim joyi 2018 yilning bahorida ochilsa, bu Rossiyada bahsga aylanadi. Bugungi kunda biz 19 km ga yetamiz - ammo ularning 11,5 tasi quruqlikda.
Nutqdan oldin Krimskiy ko'prigi hali ham o'z talismanini olib yuradi! Keyt Mist robotlarni hurmat bilan kuzatib boradi va uning barmoqlarini his qilishni yaxshi ko'radi.
Keling, ushbu mavzuni Krimskiy ko'prigining yo'l qismi bilan yakunlaylik. Operatsiyani boshlaylik.
Loyihaning keyingi yakuniy qismiga silliq o'tish uchun, kemerli oraliqlar o'rnatilgandan so'ng, men sizga Evpatoriya o'rtog'ingiz kapitan Krim bilan birgalikda Krim ko'prigiga sayohat qilishdan zavqlanishingizni maslahat beraman. Ushbu saytda ko'prikning bugungi tarixiy o'tish joyining videosi post yonida joylashgan.
Ko'prikning bir qismidan, yo'ldan, boshqa qismiga - magistralga - kadrma-kadrlar -
Saliznichna archasi birinchi bo'lib, Kerch kanalining ko'rinishida sezilarli o'zgarishlarni qoldirdi. Toshqin suvlarini o'rnatishning yakuniy bosqichi ham ishtirok etadi. Qolgan to'kilmasinlar uning oldiga qo'yilib, buyuk rus ko'prigining siluetini to'ldiradi.
256Zh-sonli tayanchga uch marta tupuring! U orqali soqolsiz odamlarga chiriyotganingizni yo'qotmasligingiz uchun.
"Qani ketdik!"
Kapitan stantsiyasining narxi Kerch-Pivdenna stantsiyasining yaqinlashib kelayotgan yangi parki tufayli qimmatlashadi. O'ng qo'l darhol tekshiriladi tadqiqot majmuasi Mesto-Geroy Kerch yaqinidagi Krimskiy ko'prigidan chiqish uchun kelajakdagi shahar tutashuvining ustunlari va ko'pikli elementlari uchun -
Krimskiy ko'prigining yo'l qismi erta ochilgunga qadar ushbu kuzatuv majmuasi aniqlanmagan bo'lsa ham, eski mashinalar oqimini bosib chiqarish mumkin emas edi. qatordan oldin. Kimdir xavfsizlik muammosiga ega. Va ahmoqlar ko'prik tuzilmalarining aniq xavfsizligi haqida nima deyishadi.
O'ng qo'l bilan siz uning ostidan va "Krasnodar - Taman-Pasajirska - Kerch-Pivdenna - Bagerovo" yangi elektrlashtirilgan ikki yo'lli magistralning ko'zga ko'ringan yo'llaridan o'tishingiz mumkin.
Kelajakdagi rivojlanishni hisobga olgan holda, iloji boricha, yo'l o'tkazgich ostida Kerch-Pivdenna stantsiyasidan har qanday mahalliy o'lik yo'llarni yotqizishga to'liq ruxsat beriladi -
Yo'l o'tkazgich ostidagi joy ularning bir-ikkisiga to'kiladi.
Bizga harbiy praporshukli yigitlar hamrohlik qilishadi.
SSSR Harbiy-dengiz flotining shina ishchilari kompaniyasi Krimskiy joyiga jo'nab ketguncha kutmoqda. Hurmatni qaytaring: avtobanga tomon o'ng qo'l haydovchi allaqachon bahsli kelajakning pastki yo'lini ko'rishi mumkin. zaliznitsa -
Vaqt o'tishi bilan rasm ko'proq inson tomonidan yaratilgan bo'ladi: balast, shpallar, shpallar, aloqa liniyasi tayanchlari va signal chiroqlari paydo bo'ladi. Ko'rinish ajoyib bo'ladi.
Shovqinni o'chirish ekranlari orqali Krimskiy ko'prigining zararli to'kilishi ko'rsatilgan -
Endi ular ustidagi elektr ustunlarini tasavvur qiling, svetoforlar mehr bilan miltillaydi va ular bo'ylab poyezd ketmoqda. Qrimga uchib, biz e'tiborimizni tortdik, EP20 ostidagi ikki qavatli ombor!
Siz tugatishingiz mumkin! Men sizga kafolat beramanki, aslida bunday narsalarni ko'rmasdan, agar siz buni avtoban bilan bir xil bo'lgan Krimskiy ko'prigida haydasangiz, aqldan ozasiz -
Va yakshcho hali ham yaxshi kayfiyatda. Siz to'liq baxtning belgisi sifatida külotlaringizga bir oz sepishingiz mumkin.
Rossiyada Zrobleno!
Krimskiy ko'prigining muhim qismida to'kilgan shilimshiq allaqachon to'plangan. Hali ham kichik bo'shliqlar mavjud. Hid uzoq davom etmaydi -
Bugungi avtomobil yo'li allaqachon ochiq. Va odamlar qo'llaridan kelganini qilmoqdalar. Videoda siz robot ishchilarining yuqoridan o‘tayotgan avtoulovchilarni qanday kutib olishlariga hurmat qozonishingiz mumkin. Butun Qrim nazorati ostida. Birinchi dovon taqdirini hamma ham ko'tara olmadi, lekin quvonch ham kam emas.
Videoda muzli joy qanday qilib asta-sekin tog'ga ko'tarilishi aniq ko'rsatilgan.
Buni allaqachon shunday tushuntirgan. Doimiy kitobxonlar orasida bu erda ahmoqlar yo'q. Ko'prikdan hamma narsa uzoq vaqt va mensiz ayon bo'ldi. Men bu borada ilgari o'lmaganlar uchun har bir baxtsizlik haqida takrorlayman.
Kasallik onaning ko'proq yumshoq karliklari uchun aybdor, pastki mashina. Qolaversa, eng baland avtomobil joyi dumbali. Ushbu fonda jozibali landshaftning silliqligi yanada yaxshilanadi. Ikki siluet bir-biridan farq qiladi, bir-birini uyg'un ravishda to'ldiradi.
Biz to'kilgan narsalarni yuklash uchun Qrim tomonidagi birinchi slipwayga etib keldik -
Barcha to'kilgan narsalar quruqlikda yig'ilmaydi va keyin kranlar bilan ko'tariladi. Yoki ular to'g'ridan-to'g'ri tayanchlar ustida to'planadi, to'kilgan qismlarni kranlar bilan ko'taradi. Ular to'kilgan narsalarni dengiz ustiga yotqizadilar, avval ularni maxsus slipwayda yig'adilar. Texnologiya juda oddiy: ular oraliqni olib, ko'prikning o'qi orqasiga yopishtirishdi, uni yangisi paydo bo'lgan joyga olib borishdi, ichkariga yopishtirishdi va oldinga surishdi. Va hokazo, kerakli nuqtaga qadar.
Arkga kirish yaxshi fikr emas -
Bu xuddi shu oraliqda, oldinga siljish joyida joylashgan bo'ladi. Bo'g'ozlardan kelgan buyuk shashka kar bo'lar edi. Ular bo'laklarga bo'linadi. Sog'lom proliks hodisasining boshlanishiga hurmat bilan qayting. Uning tepasida siz baxtli askarlar ko'rasiz. Kundalik hayot qahramonlari bizga qo'l silkitadi. Bu qo'llar o'ngda! Butun joy. Va bu odamlarning figurasi emas. Xuddi shu qo'llar. Navit uchun yuqori daraja Mexanizatsiyalash jarayonida qo'l mehnati doimo muhim o'rin tutadi. Siz mexanizmlar bilan ham alday olmaysiz.
Shunday qilib, eksa: avant-back yo'l ko'prigida turganlar uchun sezilarli darajada qisqa. Bularning barchasi kelajakda ko'z yoshlari yanada qattiqroq to'kiladi. Ularning kesmalari yo'l to'kilishining ustunlariga qaraganda kengroq kesiladi va kengligi torroqdir. Shunday qilib, hid va namlik juda ko'p chirimaydi. Bundan tashqari, bosilganda, ular konsol rolida bo'lib, magistrallar kabi juda ko'p pastga tushadilar.
Agar buni amalda tekshirishni istasangiz, oddiy o'lchagichni oling va uni turli yo'nalishlarda egib ko'ring: tekis va vertikal. Natijalar haqida, endi reytingga intilish haqida gapirish moda bo'lib qoldi, iltimos, izohlarda yozing!)
Agar u to'kilsa, u kamarning o'ziga tushadi. Bundan tashqari, eng tashqi oraliq bir tomondan shakli bilan boshqalardan bo'linadi.
Va avans uning ostida biroz kichikroq.
Darhaqiqat, kemerli o'tish joyiga borish uchun bir nechta tayanchlarni olishning iloji yo'q edi. U erda devorlar uzoq vaqt davomida qadoqlangan, panjara tayyor. Biz buni ko'ra olmaymiz, chunki katta yo'l baland va biz dengiz tomon ko'tarilyapmiz. Faqat kran chiziqlarini yuving. Tana, ustunlar va ustunlar butun kuchini yo'qotdi. Biz kuzgacha tinchgina joylasha olamiz.
Biz afsonaviy qal'adan o'tamiz - № 256A tayanch -
Nasolod cho'qqisi -
Tuzlada bizni keng mustahkamlangan ustunlar ramkalari va ko'tarilish ustunlarining tayyor ustunlari kutib oladi.
Taman tomonida ular ustida serpantin uchuvchi ilon paydo bo'ladi.
Jin ursin, rusofob!
Zustrichny Tuzlinskiy slipway
Nima bor? Leonid Kuchmini durbin va spatula bilan ko'rmayapsizmi? Nega bu qo‘riqchi Tuzli qazmayapti?
Velosiped haydash -
"Nichni Vovki" - hidlar ajoyib. Siz ularni turli yo'llar bilan joylashtirishingiz mumkin. Mukammal odamlar yo'q. 2009 yilda Rossiya Qrimiga umid baxsh etganlar, tushunishga yordam berganlar uchun: Rossiya tark etmadi - men ibodat qilaman va sajda qilaman.
Banderaning kommunion xoreasi Yushcha va Sevastopolning zulmi bilan qoyalarga nima bo'ldi. Grafskaya iskalasida 100 yillik afsonaviy Ukraina flotining shon-shuhratiga kuchli belgilar bilan, sayg'oq Dachniy bilan, 2008 yilda gruzin tajovuzkorlariga yordam berishga urinishlari, Rossiya Qora dengiz flotining kemalarini to'sib qo'yishlari bilan íí̈ go. uyingizga - Seigacha ko'rfazi yaqinida.
Va Sevastopol tomonida bitta narsa bor edi - Rossiyadagi har qanday turdagi haromlarni ommaviy qo'llab-quvvatlash. Va har qanday yolg'on olamlarning nodonlari. "Tungi bo'rilar" o'zlariniki deb hisoblagan narsadan chet elga kelishmagan. Ular Rossiyaning Sevastopol shahriga, Rossiyaning Qrimiga o‘z xalqiga dalda berish uchun kelishdi.
Keyinchalik videoda bu aniq ko'rinadi: qutqaruv hududi allaqachon sezilarli darajada tayyor. Bu boshqa yo'l bilan sodir bo'lishi mumkin emas edi.
Videoning oxirida Tamanning ajoyib yondashuvi haqida hech qanday fikr yo'q. Hammasi joyida.
Keyingi tomoshabinlar uchun syurpriz bo'ladi. Reiki allaqachon juda yaqin.
Kerch ko'prigining kema qatnov qismiga yo'l va qutqaruv kamarlarining o'rnatilishi ZMI o'rtasida Qrimga poezdlar uchun joy ochish yoki yo'q qilish haqidagi muhokamani kuchaytirdi. Jurnalistlarni bunday qo'llab-quvvatlash uchun Transport vazirligi mutaxassislari barcha ishlar jadvalga biroz kechikish bilan olib borilayotganini tasdiqlaydi.
Shuning uchun biz sizga Krimskiy ko'prigidagi slaydni 2019 yil oxirigacha ishga tushirishni aytishimiz mumkin. Daryoda avtomobil cheklari ertaroq - 2018 yilda ochiladi.
Qrimga poezdlar ko'prik va yorug'lik yo'llari orqali o'tishga ruxsat berilganda: o'ziga xosliklar
Ko'priklar qurilishi nafaqat yo'llar qurishni, balki qo'shni infratuzilmani rivojlantirishni ham o'z ichiga oladi. Qrimga toqqa chiqish uchun joy ochadiganlarni qaerdan topish mumkin va qayiq poezdlari materikdan yarim orolga va orqaga qanday borishi mumkin. "Budgazmontazh" kompaniyasi Krimskiy Poistrov ko'prigiga yaqinlashish qurilishidan boshlab ishlaydigan yagona pudratchi va vikonaviyalik ishchi bo'ladi. Kontinental tomonda, ehtimol, yana bitta kompaniya yordam beradi. Ushbu qaror keyinchalik Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan yuqori baholanadi.
Kompaniya va vazirlik o'rtasida imzolangan shartnoma ikki martalik ma'lumotni post-ishlab chiqarish joyiga o'tkazadi. Uning uzunligi 18 kilometrga etadi. Agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, u holda Krimskiy ko'prigida ko'tarilish 2019 yil 1 sentyabrdan sinov rejimida boshlanadi.
Qrimga boradigan joy qachon poezdlar uchun ochiladi: aniq sana
Agar test muvaffaqiyatli bo'lsa, 2019 yil 1-tug'ilgan kun Qrim joyi ichish uchun ochilgan sanaga aylanaman. Yondashuvning bu qismi qamrab olinmaydi, ammo kelajakda bunday tizimni o'rnatish rejalashtirilgan.
Ammo poezdlar Qrimga ko'prik orqali borishga ruxsat berilgunga qadar amalga oshirilishi mumkin bo'lgan barcha ishlar emas. Uzdovzh tuvali va undan ko'rsatmalar paydo bo'ladi, Bagerovo temir yo'l stantsiyasida tunnel ta'mirlanadi. Undan uncha uzoq boʻlmagan joyda eski va maxsus yangi poyezdlarni koʻchirish uchun baza va park stansiyasi boʻladi.
O'tish joyidagi quruqlikda, agar Krim yaqinidagi qo'nish maydoni ochilsa, yo'lovchilar oqimi yiliga 120 km gacha tezlikni rivojlantiradi. Muhim poezdlar uchun tezlik kursi o'tkaziladi. Omborlarni yiliga 80 km dan oshmaydigan tezlikda haydash mumkin.
Krimskiy ko'prigi qurilishi loyihasi shuni ko'rsatadiki, uning avtomobil ombori 2018 yil boshida ishga tushadi. Ko‘prikning ruxu zaliznichnaya qismini ishga tushirish 2019 yilga mo‘ljallangan.
Ko'prik ustidagi ishlarning boshlanishi keng ko'lamli modernizatsiya davrini boshdan kechirayotgan Qrim salatasi hayotining yangi tomonini ochib berishi mumkin.
Qrimdan Kiev, mashina va lokomotivlarni yig'ish
Zavod Qrimga 1874 yilda, Melitopoldan Simferopolga poyezdlar qatnovi ochilganda yetib keldi.
Hududlarni mamlakatning boshqa hududlari bilan bog'laydigan barcha asosiy aloqalar Ukrainaga o'tdi. Bu eng mantiqiy variant, agar rasmiy Kiyev Qrimni transport blokadasi yo'nalishini belgilasa, Qrim bahori va pivostrovning Rossiya omboriga aylanishidan keyin muammoga aylanadi.
Boshlanish uchun, Ukraina hukumati hamma narsani uyga olib kelishga harakat qildi. 2014 yil Berezniy shahridagi Kiev transport strategiyalari markazi tahlilchilari Ukrainaning yangi hukumati barcha yangi narsalarni, jumladan ChS7 yo'lovchi lokomotivlarini, yo'l transporti vositalarini va yangi seriyali vagonlarni import qilishga harakat qilganini ma'lum qildi.
Bu haqda “Gudok” gazetasi o‘z sahifalarida xabar berdi Simferopol lokomotiv deposining buyuk boshlig'i Viktor Mandik Referendumdan oldin ham biz yangi 2TE116 va ChS7 lokomotivlarini Melitopolga haydab, tushdik va Dnepropetrovskka yo'l oldik. Natijada, 2014 yil bahorida Qrim aholisi yo'lovchi tashish xavfsizligini ta'minlash uchun 1960-yillardagi ChS2 lokomotividan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ldi.
Ukraina davrining jiddiy qulashi
Ukrainada "Qrimga qo'shilish natijasida qilingan ulkan xarajatlar" haqida gapirishni yaxshi ko'radigan uchdan ortiq taqdir bor. Darhaqiqat, vaziyat o'zgarib bormoqda - mustaqil Ukrainaning butun davri, Xalq soatlarida yaratilgan qishloq infratuzilmasi Kiev hukumatining yangilangan hayotiyligi uchun xavf ostida edi.
Krimska zaliznytsia aybdor emas. Rus fahiylarining hukmronligi Axov lageriga berildi.
2014 yil boshida Krima zavodini baholagan Qozog'iston Respublikasi va Kasalxona egalari vakillari KZ infratuzilmasi, yuqori darajadagi va o'q tarjimalari erishib bo'lmaydigan holatda bo'lishi uchun yangi rejalar tuzdilar. Ko'pgina qishloq qishloqlarida nazorat organlari poezdlar tezligini yiliga 40, 25 va 10 kilometrgacha kamaytirishni tavsiya qildi. Faqat shunday tezkor rejim uchun xavfsiz iqtisodiyotni ta'minlash imkoniyati saqlanib qoldi.
Eski omborni butunlay o'zgartirish, eskilarini modernizatsiya qilish va yangilarini qilish amalda zarur edi.
Transport blokadasi
Shu paytdan boshlab, Ukraina gazetalari muntazam ravishda "Qrimda endi istilolar yo'q!" yoki "Transport blokadasi Qrim vokzallarini bo'sh qoldirdi".
Ukraina orqali yo'lovchi va xususiy poyezdlarning qulashi sababli, Qrim hayotida sayohat oqimi salbiy narsa sifatida ko'rilgani aniq.
Boshqa tomondan, yaxshiliksiz yomonlik bo'lmaydi. Qisqartirilgan inqilob ko'proq aqlli onglarga Qrim salatining hayotida yangi bosqichga tayyorgarlik ko'rish imkonini berdi. 2019 yilda tug'ilish bosqichi.
2014 yilda chegarani kesib o'tish uchun Moskva-Simferopol yo'lovchi liniyasi ishga tushirildi. Ushbu amaliyot yangi emas - RRFSRning o'xshash mintaqalaridan kelgan poezdlarning bir qismi Radian jinslar Ular Poromna chorrahasi orqali Krimga tushib ketishdi. Biroq, bunday sxema bo'yicha ko'p oylik ishlardan so'ng, bunday amaliyotni to'xtatish qarori maqtovga sazovor bo'ldi. Anapi va Krasnodar aeroportlari terminallaridan avtobuslarda bitta chipta bilan sayyohlarni tashish yo'lovchi poyezdlaridan foydalanishdan ko'ra tezroq va soddalashdi.
Buyuk Budivnitstvo
Shu sababli, Qrimga muhim va yo'lovchi poyezdlari oqimi foydali Qrim ko'prigi ishga tushirilgandan so'ng yangilanadi.
Krim ishlaydi, Krimda nima bo'layotgani, shuningdek, ko'prikning o'zi faoliyati, shahar va Tamanning signallari kamroq ahamiyatga ega.
Vyshestebliivska stantsiyasidan to'g'ridan-to'g'ri ko'prikka olib boradigan 42 kilometrlik yo'l bor. Kerch qishlog'i Bagerovo stantsiyasidan ko'prikgacha 17,8 km.
Tamanskiy yarim orolida uchastkaning yotqizilishi hatto ish paytida Taman portiga ko'chirilgan va ishni o'z ichiga olgan. yangi stantsiya Portova transport kesishmasidan 8 km. Taman stantsiyasida Taman-yo'lovchi stantsiyasi rejalashtirilgan. Tsement Slobidka orqali o'tadigan Kerch uchastkasida drenaj tizimi Kerch-Pivdenna stantsiyasiga o'tkazildi va yangi park tashkil etildi. Shuningdek, ushbu hududda to‘rtta avtomobil yo‘li, ikkita ko‘prik va tunnel qurilishi rejalashtirilgan.
Moskvadan Simferopolga 24 yil
Yaqin vaqtgacha skeptiklar hayot haqiqatiga shubha uyg'otdi Rossiya hukmronligi? Krimskiy ko'prigining rivojlanish sur'atlari, murakkab transport operatsiyalarining muvaffaqiyatli qurilishi va salonlar va avtomobil arklarini o'rnatishdan tashqari, aniq: agar odamlar ishlasa va so'nmasa, deyarli hamma narsa yo'qolishi mumkin.
Vlitku 2017 "Krimska Zaliznitsa" Federal davlat unitar korxonasi bosh direktori Oleksiy Gladilin ko‘prik ochilgandan so‘ng Qrimga yo‘l oladigan poyezdlar uchun 800 ta vagon sotib olish rejalashtirilganligini, ularning ko‘pchiligi vikon kupesida ikki qavatli uxlab yotgan vagonlar bo‘lishini ta’kidladi.
Gladilin Alushta shahrida bo'lib o'tgan IV Qrim transport forumida so'zlagan nutqida shunday dedi: "15 juft yo'lovchi poyezdi sotib olish orzusi. Bundan tashqari, hid quyidagi tartibda bo'linadi: Sevastopolga, Evpatoriyaga va Feodosiyaga, keyin esa Simferopolga ikkita tortishish. Simferopol-Moskva poyezdining zaxiralari tugashining taxminiy vaqti 24 yildan 28 yilgacha.
Poytaxtdan Simferopolgacha bo'lgan yo'lda soatni 18-sanaga qadar qisqartirib, Qrimga olib boradigan avtomagistralda tezkor trek qilish rejalashtirilgan.
Qrimga yo'lovchi poezdlarini yo'lga qo'yish mintaqa qishlog'ining yangi hayotining birinchi bosqichidir. Ale, ohangdor tarzda, biz hislar haqida keyinroq gaplashamiz, bu dunyoda, chunki rejalar haqiqatda amalga oshirilmoqda.
Krimskiy ko'prigining yo'l qismi ochilgandan so'ng, Kerch Prototiadagi davlat xizmatchilarining barcha kuchlari qutqaruv ombori ishiga tashlandi. Qrimda toqqa chiqish joyi 2019 yilda ochiladi. Shunday qilib, Krimskiy ko'prigida slayd 2019 yil oxirigacha ishga tushiriladi va jadvalga ko'ra, birinchi poezdlar Taman qirg'oqlaridan Krimga o'tadi.
Kanal boʻylab har bir poyezdni 47 tagacha boʻlgan ikkita yoʻl bor. Rozraxunkova yo'lovchi poezdlarining tezligi yiliga 120 km, yo'lovchi poezdlari - 80 km/yil.
Qrim poezd stantsiyasi ochilganda, qolgan yangiliklar
Endi ishchilar qolgan tayanchlarni tayyorlamoqda, to'kilgan narsalarni yig'ish uchun oldinga siljiydi. Bu massa taxminan 160 ming tonnani tashkil etadi, bu yo'lning yo'l qismiga nisbatan 1,5 baravar ko'pdir.
Teri tayanchi ostida, shuningdek, yo'l ko'prigi ostida oltitadan 95 gacha pin bor, ularning ba'zilari vertikal ravishda erga suriladi, ba'zilari esa er ostidadir. Ular zilzila uchun ko'prikning barqarorligini yaxshilash uchun olovni o'g'irlashdi.
Bir ko'tarilish oralig'i 580 tonna og'irlikda bo'lib, payvandlangan va kichik murvat bilan bog'langan 40 ta elementdan iborat. Bunday to'kilmasinlarni tayanchlarga joylashtiring, ular orasida 65 metrdan oshmaydi. Ko'prikning o'ziga xos xususiyati balandlikning farway ustidagi kamargacha silliq ko'tarilishidir.
Teri old tomondan taxminan yarim metr orqada joylashgan holda qadam qo'yiladi. Drenaj maydoni asta-sekin "o'sib bormoqda": 5 metrdan boshlab uzumzorlar Tuzla orolida tobora ko'proq ko'tarila boshlaydi, shuning uchun dengiz maydoniga qadar tayanchlarning balandligi 17 metrga, undan keyin esa - 35 metrga tushadi. Kerch-Yenikalskiy kanalining yo'lakchasi, - shuningdek, kompaniyaning "SGM-Mist" texnik xizmati rahbari Yuriy Beskov. – Bunday silliq tarzda yo‘lovchi va tijorat poyezdlarining kemalar bemalol o‘tishi mumkin bo‘lgan kamarli oraliqlarga qulay va xavfsiz kirishini ta’minlash mumkin.
Kerch prototsidagi robotlar bilan parallel ravishda kundalik himoya qilish tartibi amalga oshirilmoqda. Tamanskiy pivostrovida 40 km, Krimskiy pivostrovida 17,5 km yangi yo‘nalishlar mavjud.
Qutqaruv yondashuvlari Qrim ko'prigining qutqaruv qismidan zudlik bilan ishga tushiriladi, 2019, "Qrim joyi" axborot markazi xabar beradi.
