Prezentácia na identifikáciu mŕtvoly vykonané na zistenie jeho totožnosti. Miestom identifikácie môže byť márnica alebo iné priestory vhodné na návštevu občanov. Je lepšie vykonať identifikáciu v márnici, pretože pred prezentáciou je potrebná špeciálna toaleta pre tvár a niekedy aj pre obnovu, ak je mŕtvola znetvorená a rozštiepená.

Ak existujú predpoklady o totožnosti obete, potom je okruh identifikátorov malý, sú vypočúvané obvyklým spôsobom. Častejšie však nie sú známe osoby, ktoré dokážu mŕtvola identifikovať. Vyšetrovateľ žiada miestnych obyvateľov, aby sa dostavili na identifikáciu. Vyšetrovateľ vypočúva osobu, ktorá zosnulého spoznala, a potom spolu s ním a s osvedčujúcimi svedkami v márnici vypracuje protokol o identifikácii mŕtvoly.

Predbežný výsluch identifikačnej osoby je nevyhnutný v dvoch prípadoch: po prvé, ak osoba, ktorá sa dostavila pred vyšetrovateľa, vyhlási, že dokáže identifikovať zosnulého; po druhé, ak existujú nejaké informácie o jeho osobnosti, ale vyšetrovateľ ich chce objasniť u tých, ktorí vedome poznajú identifikovateľné.

Počas predbežného výsluchu sa nezistia iba znaky zdania. Osobitná pozornosť sa venuje zvláštnym znakom, zvyčajne skrytým oblečením (materské znamienka, pooperačné jazvy, deformácie kĺbov atď.), Ich typu a lokalizácii na ľudskom tele. Objasňujú sa tiež zvláštnosti odevov, vecí a ozdôb, ktoré obete nosili.

Najprv je mŕtvola prezentovaná bez oblečenia, pokrytá plachtou. Po prezretí jeho hlavy a tváre sa plachta odstráni z tela a končatín. V mnohých prípadoch príbuzní, známi alebo iné osoby, ktoré dobre poznali vonkajší vzhľad zosnulého, identifikujú jeho mŕtvolu podľa znakov lebky, štruktúry a defektov zubov alebo podľa znakov iných častí tela. Protokol podrobne popisuje individualizačné znaky a špeciálne znaky, pomocou ktorých sa zisťovala totožnosť zosnulého.

Identifikáciu mŕtvoly možno vykonať aj fotografiami vyhotovenými podľa pravidiel signalizačného (identifikačného) snímania. Fotografovanie je vhodné zveriť špecialistovi, ktorý po vyfotografovaní hlavy mŕtveho spredu, obidvoch profilov a otočenia o 3/4, osobitne zachytí časti tela špeciálnymi vlastnosťami. Je účelnejšie používať čiernobiele fotografické materiály, pretože identifikácia môže komplikovať farebné odreniny, rany, mŕtve škvrny a posmrtné kožné zmeny. V prípade potreby sa používajú filtre na separáciu farieb. Natáčanie videa možno odporučiť v prípade prírodných katastrof, katastrof, teroristických útokov so značným počtom mŕtvych, keď neexistujú podmienky na dlhodobé ukladanie mŕtvol.

Neidentifikovaná mŕtvola musí byť kvôli kontrole záznamov odobratá odtlačkom prsta. Všetky veci a predmety nájdené u neho sú podrobne popísané. Niekedy sa praktizuje odstránenie sadrovej masky z tváre mŕtvoly.

Robert Jensen si vybudoval kariéru v oblasti upratovania po veľkých katastrofách: identifikácie pozostatkov, starostlivosti o rodiny obetí a obnovy ich osobných vecí. Takto sa stal najlepším špecialistom na najhoršiu prácu na svete.

Tím narazil do džungle. Skupina mala len malú predstavu o tom, kam idú alebo čo tam nájdu. Pred niekoľkými dňami spozorovali vyhľadávacie lietadlá letiace vysoko nad úpätím Ánd trosky havarovaného vrtuľníka bodkujúce po strmom skalnatom svahu. Zo vzduchu sa nedalo dostať do tohto chaosu, takže tím musel zosadnúť.

Skupinu cez húštinu viedol Robert Jensen, vysoký, silný muž v bielej prilbe s písmenami BOB načmáranými na prednej strane fixkou. Aby sa dostali na miesto, museli dva dni bojovať s kríkmi. O šesť dní neskôr bude Jensen posledným človekom, ktorý odíde. Práve s Jensenom sa ako prvá skontaktovala ťažobná skupina Rio Tinto, ktorá si najala havarovaný vrtuľník na prepravu zamestnancov z peruánskej bane na meď do mesta Chiclayo. Bol to Jensen, kto vypracoval stratégiu, ako sa dostať na miesto havárie, keď bolo jasné, že všetkých desať ľudí na palube zahynulo a trosky boli rozmetané po kľukatých horských pásmach tropického Yosemitu. Jensen zostavil tím: dvoch peruánskych policajtov, dvoch vyšetrovateľov, niekoľko forenzných antropológov a skupinu strážcov národného parku, ktorí sú zvyknutí liezť po horách na pátracích a záchranných výpravách. Všetci vedeli, že táto výprava nebude záchrannou výpravou.

Jensen je osoba, ktorej spoločnosti volajú, keď dôjde k najhoršiemu. Najhoršie sa týka všetkých udalostí, ktoré vyvolávajú takú hrôzu a paniku, že sa väčšina ľudí rozhodne na ne nemyslieť, ako sú napríklad havárie lietadla, teroristické útoky a prírodné katastrofy. Jensen nemá špeciálny darček na zhromažďovanie tiel, identifikáciu osobných vecí alebo rozhovor s rodinnými príslušníkmi obetí. Čo má, sú skúsenosti. Počas svojej dlhej kariéry si Jensen získal reputáciu najlepšieho v tomto mimoriadnom odbore po celé desaťročia. Ako vlastník Kenyon International Emergency Services prijíma Jensen 6 až 20 žiadostí ročne po celom svete (9 v roku 2016, bez tých od roku 2015). Vďaka svojej práci sa neustále zapája do udalostí, ktoré vedú k najsmutnejším titulkom. moderné dejiny... Riešil pohrebné záležitosti po bombovom útoku v Oklahome, po 11. septembri letel priamo do Pentagónu a pri prechode hurikánu Katrina sa podieľal na hľadaní tiel.

Zrážka vrtuľníka v Peru v roku 2008 nepriniesla medzinárodné správy, ale misia bola pre Jensena pre svoju zložitosť nezabudnuteľná. Všetko bolo lepkavé od horúčavy, všade číhalo nebezpečenstvo džungle. Jensen sa rozhodol, že tím sa bude pohybovať vo dvojiciach, opatrní pred pumami a hadmi. Pred odchodom vykonal hodnotenie rizika a zistil, že v tejto oblasti žije 23 druhov jedovatých hadov. Mal iba tri alebo viac protijedov, a tak vyzval členov svojho tímu, aby sa pokúsili, skôr ako stratia vedomie, mať čas dobre sa pozrieť na to, kto presne ich uhryzol, ak by sa to stalo.

Boli tu, aby zhromaždili všetko, čo mohli - osobné veci, úlomky kostí a akékoľvek dôkazy, ktoré rodinám obetí pomôžu pochopiť, ako ich blízki skončili svoje dni. Predtým, ako to všetko zvládli, sa potrebovali dostať na dané miesto. Jensen pracuje čo najefektívnejšie: všetky možné ťažkosti už boli zohľadnené a vyriešené vojenským chladnokrvným spôsobom. Jensen nariadil svojmu tímu, aby začal uvoľňovať miesto pristátia pre vrtuľník, a horolezcom natiahnuť laná do svahu, aby mohli liezť hore a dole. Každý fragment zhromaždili do nádob, aby ich potom mohli odovzdať archeológovi, ktorý ich preosial a hľadal úlomky kostí. Pre neskúsené oko by sa mohlo zdať, že nenájdeme nič hodnotné: zapisovač letových údajov už bol odstránený a bolo zrejmé, že tam neboli nijakí preživší. Napriek tomu sa Jensen pozeral.

Spolu s tímom zhromaždili 110 úlomkov kostry z hory, ako aj niekoľko osobných vecí a záznamové zariadenie z kokpitu. Pozostatky, ktoré našiel Kenyon, umožnili identifikovať takmer každého na palube, čo je pri riešení nehôd pri vysokej rýchlosti veľká rarita a známka zručnosti. Každú noc tím pochoval to, čo našli, chvíľkou ticha. Ráno boli všetky pozostatky exhumované a odniesol ich vrtuľník a tím začal opäť pracovať.

Po mnohých dňoch, keď vyčistili svah a zhromaždili všetko, čo mohli, Jensen zrazu vidí niečo vysoko na strome na svahu - veľký kus ľudského tkaniva zachytený o konár. Dostať sa tam bolo neuveriteľne riskantné, dokonca aj s káblami, ale Jensen nemohol nález opustiť. Vyliezol hore, zozbieral, čo našiel, a vložil do igelitovej tašky. Jeho práca bola splnená. Všetko, čo našiel, dostane rodiny obetí. „Takže naisto vedia, že telá ich blízkych nezostali len v džungli," pripomína Jensen. „Ani kúsok."

Kontext

Lietadlo Tu-154, nezvestné v oblasti Soči, sa zrútilo v Čiernom mori

RIA Novosti 25/12/2016

Jerzy Bar o smolenskej katastrofe

Wirtualna Polska 12.04.2016

Pri nehode zahynulo viac ako 60 ľudí

Reuters 20.03.2016

Prečo má EgyptAir toľko problémov?

Expressen 20.05.2016
Jensen nemá na sklade žiadne srdcervúce záchranné príbehy. V tom, čo hľadá, je abstraktnejšou časťou časť človeka, doslova alebo v obraze, že sa môže vrátiť do rodiny zosnulého so slovami: „Snažili sme sa.“ Z vlastnej skúsenosti vie, že keď je niekomu zničený život, aj najmenšie úlomky môžu priniesť útechu.

Veľa vecí, ktoré Jensen a jeho tím našli, putovalo do Kenyonovej kancelárie v Bracknelle, meste vzdialenom hodinu jazdy od Londýna, kde sú kolotoče rovnako veľa ľudí. Vonku nemôžete povedať, že táto budova bola postavená pre službu, ktorá sa zaoberá následkami hromadných strát na životoch. Fasáda budovy je úplne obyčajná: hrubá betónová krabica, nerozoznateľná od ostatných kancelárií, ktoré ju obklopujú. Cez žalúzie jedného z okien kancelárie svieti malá diskoguľa. Ale za fasádou administratívnej budovy je obrovský sklad podobný hangáru, kde sa fotografujú, identifikujú a reštaurujú zhromaždené osobné veci.

V perfektnom poriadku sú kovové regály v celom sklade zásobené nástrojmi potrebnými na milióny úloh, ktoré Kenyon vykonáva v súlade so svojimi povinnosťami. Jedna skriňa obsahuje všetko oblečenie a podobne, ktoré musí Jensen rýchlo spracovať, každé v podpísanej taške na zips. Má všetko, čo potrebujete, aby ste poskytli akýkoľvek typ prvej pomoci na mieste, a nepriestrelnú ochranu tela, keď je Kenyon privolaný na horúce miesta. V kenyonských tričkách pre deti v centrách rodinnej pomoci je kôš modlitebných kobercov pre moslimské rodiny a krabica plyšových medveďov. V rohu je nákladné auto s chladničkou, pojazdná márnica, ktorej dvere sú pootvorené. Pri jednej stene je rakva zabalená do fialového plátna - Jensen vysvetľuje, že je to „tréner“ pre členov výcvikového tímu, ale stále vyzerá hrozivo. Študent pracuje za pracovným stolom a pomocou photoshopu umiestňuje fotografie osobných vecí nájdených na bielom pozadí, aby ich rodiny neskôr mohli ľahko identifikovať. Na streche bubnuje dážď, ale inak je hrobové ticho.

Kenyon sa do tohto priestoru nasťahoval len nedávno a bol vybraný pre svoju blízkosť k letisku Heathrow, samotný Kenyon má však bohatú históriu. V roku 1906 boli Harold a Herbert Kenyonovci, synovia riaditeľa anglického pohrebného ústavu, požiadaní, aby pomohli identifikovať a priviesť domov 28 tiel zabitých pri nehode vlaku, keď sa vlak vykoľajil neďaleko Salisbury. Keňania, ako si zamestnanci spoločnosti stále hovoria, sa pustili do práce hneď, ako sa dozvedeli strašnú správu o veľkej katastrofe. Potom ešte nedokázali identifikovať ľudí podľa DNA. Obete boli identifikované pomocou odtlačkov prstov a záznamov o zubnom vzorci, ak nejaké mali, alebo podľa osobných vecí, ak nie. Postupným zdokonalením technológií sa čoraz viac rozširovali katastrofy s hromadnými stratami na životoch. Letecká doprava bola rýchlejšia a cenovo dostupnejšia a letecké nešťastia si vyžiadali ďalšie obete. Zbraň bola stále výkonnejšia. Potreba odborníkov rástla a z Kenyonu sa stala medzinárodná spoločnosť.

Väčšina ľudí dnes verí, že vlády sa vyrovnávajú s následkami obrovskej katastrofy. Je to tak často: rozsiahle skúsenosti Jensena pred vstupom do Kenyonu v roku 1998 pochádzali z armády, ktorá vybavovala zádušné záležitosti. To však nerobí iba armáda, pre firmy ako Kenyon je ešte veľa vecí, a to nielen pre ich vysokú kvalifikáciu, ale aj preto, že je užitočné mať po ruke tím bez politickej príslušnosti. V roku 2004, po vlne tsunami v Thajsku, stratilo turistov viac ako 40 krajín a každá z nich sa usilovala vrátiť telá obetí ich rodinám. Po vlne tsunami nie je ľahké identifikovať telá a etnická príslušnosť dáva málo informácií o národnosti: „Postavím sa na Phuket a poviem všetkým Švédom, aby vstali. A nikto neodpovie, ”hovorí Jensen. "Všetci musíme spolupracovať." Kenyon poskytol vybavenie a pracoval ako čestný sprostredkovateľ, ktorý nedal prednosť jednej národnosti pred druhou.

Spolu s terorizmom Jensenova práca často zahŕňa aj havárie lietadla. Mnoho cestujúcich verí, že v prípade leteckej nehody prevezme letecká spoločnosť mnoho súvisiacich povinností. Najčastejšie to nerobia. Letecké spoločnosti a vlády udržiavajú spoločnosti ako Kenyon po ruke, pretože si nemôžu dovoliť urobiť chybu, že sú tak zodpovední. Okrem etických stimulov na správne konanie s rodinami obetí sú v prípade zlého výkonu ohrozené aj obrovské finančné straty. Roky súdnych sporov a vlny represívnej negativity a sťažností nespokojných rodín môžu byť kritické. Napríklad spoločnosť Malaysia Airlines sa ťažko vyrovnala s rozsiahlou kritikou zodpovednosti za tragédie MH370 a MH17 (spoločnosť Malaysia Airlines, ako mi Jensen viackrát pripomenul, nie je kenským zákazníkom). Letecké spoločnosti môžu všetko outsourcovať do Kenyonu; medzi ich služby patrí organizovanie call centier, identifikácia a preprava tiel domov, hromadné hroby a obnova osobných vecí obetí.

Niektoré z toho, čo sa od leteckej spoločnosti očakáva v prípade katastrofy, bolo ustanovené federálnym zákonom pred 20 rokmi. Predtým sa dopravcom ušiel dosť chaotický výkon ich povinností. Rodiny, ktorým sa podarilo získať viac federálnych predpisov o tejto otázke, stratili po nehode americkým letom 427 svojich blízkych. Vzduch, keď sa v roku 1994 zrútilo lietadlo neďaleko Pittsburghu. Podľa srdcervúcich listov od rodín obetí leteckej spoločnosti USA Letecká zrážka bola prinajmenšom neuspokojivá.

„Keď sa ukázalo, že osobné veci boli v odpadkových košoch,“ píše jeden z príbuzných zosnulého, „stačilo to na to, aby som naštval každú starostlivú osobu. Kto rozhoduje, ktoré osobné veci sú dôležité a ktoré idú do koša? Koniec koncov, hovoríme o ľudských životoch !! Niekedy je značka batožiny to jediné, čo človek má! “

Niektoré krajiny pri riešení takýchto situácií stále zaostávajú. Mary Schiavo, právnička v oblasti letectva a bývalá hlavná inšpektorka ministerstva dopravy, mi povedala, že po jednej katastrofe vo Venezuele úrady nedbalo pátrali po pozostatkoch a potom vykopali rýpadlo z neďalekej farmy. „Nemyslím tým, že niekto nie je dosť láskavý alebo dostatočne citlivý, pretože ľudia, s ktorými som celé tie roky pracoval, sa bezpochyby snažili byť pri zaobchádzaní s pozostatkami láskaví a empatickí,“ dodala Mary Schiavo. "Ale niekedy nemali skúsenosti, aby venovali pozornosť detailom, ktoré by robil Národný výbor pre bezpečnosť dopravy alebo profesionálne skupiny ako Kenyon." Presnejšie mám na mysli skupinu Kenyon. ““ Kenyon rozlišuje medzi dokonalou odpoveďou a desaťročiami súdnych sporov.

Keď havaruje komerčný let, klient to okamžite oznámi Jensenovi. Zákazníkom je zvyčajne letecká spoločnosť, aj keď v niektorých prípadoch to môže byť spoločnosť ako Rio Tinto alebo dokonca krajina, kde sa lietadlo zrútilo. Zhromažďuje všetky informácie, ktoré dokáže. Najskôr sa snaží prísť na to, kto je za čo zodpovedný. Kenyon je súkromná spoločnosť, takže ak sa vláda rozhodne prevziať správu nad čistiacou operáciou, Jensen im dá priestor a zostane po ruke na konzultáciu. Za pár minút telefonátu sa Jensen dozvie dostatok informácií o udalosti, aby pochopil, aké sú najnaliehavejšie potreby leteckej spoločnosti. V priebehu niekoľkých hodín mohol personál Kenyonu stúpnuť z 27 zamestnancov na plný úväzok na 900 nezávislých dodávateľov najatých na základe zmluvy, v závislosti od závažnosti katastrofy. Členovia tímu Kenyon nepracujú v rovnakom priemysle, hoci mnohí z nich majú skúsenosti s presadzovaním práva. Všetci majú jednu spoločnú vlastnosť: sú vysoko empatickí, hoci si zachovávajú schopnosť emocionálne sa dištancovať od obetí katastrofy. Nemusíte sa do toho zapájať, pripomína im Jensen. Jensen najradšej nie je v kontakte s rodinami obetí, považuje sa za akéhosi aktivátora ich žiaľu.

Každý zamestnanec a člen tímu má svoje vlastné zodpovednosti a vykonáva ich podľa potreby. Na dlhej chodbe budovy v Bracknelle je graf zobrazujúci núdzové postupy. Je preplnená nespočetnými farebne odlíšenými kruhmi, z ktorých každý označuje prácu, ktorú je potrebné vykonať. Na samom vrchole je červená guľa predstavujúca koordinátora hlavných incidentov Jensena.

Po celom svete majú členovia tímu pre krízovú komunikáciu svoje telefóny nablízku a sú pripravení odpovedať na otázky médií. V tejto chvíli tím pre styky s hotelmi cestuje do hotela, ktorý sa nachádza v blízkosti miesta havárie. Rodiny obetí z celého sveta prileteli do oblasti katastrofy, takže hotel musí byť dostatočne veľký, aby pojal všetky. Po príchode rodín a zamestnancov Kenyonu sa vybranému hotelu pošle poštou alebo faxom príručka, ako vybrať izby a pripraviť ich na smútiacich hostí. V priebehu nasledujúcich dní sa hotel zmení na Centrum rodinnej pomoci, kde členovia rodiny obetí budú čakať, smútiť spolu a tráviť čo najlepší čas medzi briefingmi.

Zatiaľ čo sa realizuje jeho plán zriadenia centra rodinnej pomoci, Jensen je na ceste na miesto udalosti. Len čo Jensen získa predstavu o stave tiel, začne vydávať pokyny o márnici. Z tohto dôvodu nie je dôležitý ani tak počet obetí, ako skôr stav tiel. Havária malého lietadla, ktoré sa zrútilo napríklad v Mozambiku v roku 2013, si vyžiadala väčšie úsilie pri organizácii zhromažďovania a skladovania tiel ako katastrofa pri veľkých komerčných letoch. Aj keď zahynulo iba 33 cestujúcich, našlo sa 900 fragmentov tiel.

Jensen musí často pôsobiť ako sprostredkovateľ medzi rodinami späť v hoteli a špecialistami na mieste havárie. Všetky úmrtia sú rôzne, ale keňskí zamestnanci zriedka pracujú sami na mieste havárie - aj v prípade havárie Rio Tinto v Peru vláda požiadala, aby sa k tímu pripojili dvaja peruánski policajti. Kenyon spolupracuje s miestnymi orgánmi činnými v trestnom konaní, súdnymi lekármi, hasičmi a armádou. Každý z nich pracuje rýchlo, aby poveternostné podmienky ďalej nepoškodili nechránené pozostatky a osobné veci.

Keď sa Jensen dozvie viac podrobností o katastrofe, zorganizuje stretnutie pre rodiny obetí. Tieto inštruktáže sú veľmi ťažké. "To, čo sa stalo, nemôžeš vrátiť späť, takže nemôžeš nič zhoršovať," hovorí Jensen pochmúrne. „Máte veľmi ťažkú \u200b\u200búlohu.“ Jensen zúfalo chce dať rodinám záblesk nádeje, ale namiesto toho musí povedať nemilosrdné fakty. Najskôr varuje rodiny, že sa chystajú počuť veľmi konkrétne informácie. Rodičia berú svoje deti z miestnosti. "Musíte si uvedomiť, že došlo k vysokorýchlostnému nárazu, čo znamená, že vaši blízki teraz vyzerajú inak ako my," hovorí niečo podobné. „To znamená, že pravdepodobne nájdeme niekoľko tisíc fragmentov ľudských pozostatkov.“ V tejto chvíli začína dusenie. Jensen vyčerpal všetku nádej z miestnosti. Teraz je jeho úlohou pomôcť ľuďom podstúpiť transformáciu.

Keď sa z miesta nešťastia zhromaždia pozostatky a osobné veci, kaňony zhromažďujú zubné a iné lekárske záznamy a vedú dlhé rozhovory s rodinami a snažia sa zistiť všetky podrobnosti, ktoré by mohli pomôcť pri identifikácii obetí. Každá rodina si musí vybrať jednu osobu na prevzatie pozostatkov a osobných vecí. Niektoré spory sa dostanú až pred súd. Zamestnanci Keneon vysvetľujú, aké postupy sa vykonávajú s osobnými vecami, a kladú rodinám potrebné otázky: chcú, aby sa zistené veci vyčistili? Chcú ich dostávať z ruky do ruky alebo poštou? Jensen necháva každý malý detail na uvážení rodinných príslušníkov obetí. Majú malú kontrolu nad okolnosťami, v ktorých sa nachádzajú, a rozhodnutia o osobných veciach im vracajú pocit kontroly.

Rodiny sa tiež môžu rozhodnúť, že sa nezúčastnia tohto procesu. Pre niekoho nie sú dôležité osobné veci. Pre niektorých nie sú dôležité ani pozostatky. Zúčastniť sa však chce takmer každý. Hailey Shanks mala iba štyri roky, keď jej matka, letuška, zomrela pri páde Aljašky 261 v roku 2000. Jej stará mama dostala matkine veci - gombík z formy a prsteň z pupka - a nikdy by jej nenapadlo, aby si ich nevzala. "Myslím, že myšlienka zahodiť akúkoľvek spomienku na to, čo sa stalo, sa jednoducho nemohla zúčastniť," hovorí Shanks. Granny Shanks ich drží v malej škatuľke vo svojej spálni. Shanks si ich niekedy vezme pre seba, ale trauma, ktorá s nimi súvisí, ju príliš trápi. Napriek tomu je rada, babička si ich necháva. "Myslím, že sa veľmi obáva, že by tam nemohla byť - nie v tom zmysle, že by tam chcela byť - ale že by sa v tejto situácii nachádzala jej dcéra." Myslím si, že akákoľvek spomienka na ňu a na to, čo sa stalo, je sama o sebe veľmi dôležitá. Akýkoľvek kúsok. “

Na mieste havárie Jensen a jeho tím odstránili všetky nebezpečné látky, ktoré by mohli spôsobiť ďalšie škody na veciach, predmety však končia v Bracknelle v rôznych štátoch. Sú mokré kvôli počasiu a kvôli vode, ktorá hasí oheň, páchnu ako letecké palivo a rozpadajú sa. Keď je kontajner doručený, členovia tímu starostlivo vybalia každú škatuľu a rozloží veci na dlhé stoly uprostred miestnosti. Objekty sú študované a rozdelené do dvoch skupín: „korelované“ - veci s menami cestujúcich na nich alebo veci nájdené vedľa tela alebo na ňom a „nepriradené“ - čo zahŕňa všetko od hodiniek nájdených v kope sutín po kufor, označený menom, ktoré nie je na zozname cestujúcich. Najskôr sa vrátia zodpovedajúce položky a nepriradené položky sa vyfotografujú a umiestnia do online katalógu, ktorý môžu rodiny obetí študovať v nádeji, že niektoré z nich nájdu.

Predtým, ako boli katalógy fotografií sprístupnené na internete, boli vyhotovené v papierovej podobe a na každej strane bolo šesť a viac položiek. Hodinu listujem v jednom z tých adresárov, ktoré mi zostali po leteckej katastrofe pred desiatimi rokmi. Bez ohľadu na účel svojej tvorby poskytuje katalóg vynikajúcu predstavu o dobovom štýle a populárnej kultúre. Nachádza sa tu hudobné CD Jessica Simpson „Neodolateľné“ a vodou poškvrnená kniha Iana Rankina. Niektoré veci sú vážne poškodené. Sčernalá sada Lego a niekoľko strán pohárov bez okuliarov a so strašne skrútenými oblúkmi, ako z Daliho obrazov. Tu sú niektoré čierne skrinky s kuchárom South Park na veku. Tu je stránka s vygravírovanými zásnubnými prsteňmi - Patricia, Marise, Marietta, Laura, Giovanni - a malým odznakom lietadla. Vedľa každej položky je stĺpec popisujúci jej stav a všade značka „poškodené“.

Keďže rodiny obetí katastrofy identifikujú z katalógu všetko, čo sa dá, Jensen pokračuje v práci na párovaní zvyšných vecí s mŕtvymi. Pracuje neúnavne. On a jeho tím používajú všetky možné dôkazy, vrátane fotografií z fotoaparátu a získaných čísel mobilných telefónov. Jensen dokonca prinesie do predajní kľúče od auta, aby sa pokúsili získať identifikačné číslo vozidla. Obchodníci zvyčajne môžu hlásiť iba krajinu, v ktorej sa auto predalo, ale aj to môže byť dôležitý dôkaz. Napríklad Jensen sa dozvedel, že sada kľúčov od auta nájdená po havárii lietadla Germanwing bola od automobilu predávaného v Španielsku, čo výrazne znížilo počet obetí, ku ktorým by mohli patriť.

Identifikácia osobných vecí môže byť oveľa ťažšia ako identifikácia tiel. „Pri prehliadke ľudských pozostatkov robíte fyzické vyšetrenia,“ vysvetľuje Jensen. „Hovoríte so svojou rodinou a kladiete im otázky, aby zhromaždil informácie a identifikoval osobu - nejde o personalizáciu. Ale keď sa zaoberáte osobnými vecami, môžete sa o človeku dozvedieť všetko. Napríklad čo je v jeho zozname skladieb? Vaším cieľom samozrejme nie je zistiť, čo majú v zozname skladieb, iba si preštudujete, čo je v počítači, a pokúsite sa zistiť, o koho ide. ““ Telo je telo, ale osobné veci sú život. Je nemožné izolovať sa od zosnulého, keď sa pozriete na jeho svadobné fotografie urobené len pred niekoľkými týždňami.

Jensen sa stretol s vecami, ktoré by mu za iných okolností osobne pripadali poburujúce. "Len si pomysli, že všetka táto batožina prešla letiskovou kontrolou." Predstavte si všetky tieto rôzne spoločnosti, náboženstvá a skupiny, ktoré zastupujú ľudia v lietadle. O tom všetkom hovoria ich osobné životy. Vezmeš si vec a myslíš si: „Panebože. Kto by to mohol potrebovať? Prečo si potreboval tento obrázok alebo túto knihu? Prečo si podporil túto organizáciu?“ „O všetky tieto veci sa nestará o nič menej ako o ostatných -„ Ty sa nemôžem zapojiť. “...

Každá fáza vrátenia vecí je rozhodnutím, ktoré musí urobiť rodina zosnulého. Nemôžete jednoducho predpokladať, že príbuzní budú chcieť dostať vyčistené veci. Jensen rozpráva príbeh ženy, ktorá prišla o svoju dcéru pri havárii Pan Am 103, keď v roku 1988 explodovalo lietadlo nad Lockerbie. Spočiatku, keď žena dostala veci svojej dcéry, rozčúlilo sa, že vonia palivom. Infiltroval celý dom. Žena si ho ale po chvíli začala vážiť ako poslednú pripomienku svojej dcéry. „Nemali by ste nikoho pripraviť o výber, pretože sa môžete napríklad stretnúť s matkou, ktorá hovorí:„ Synovi som 15 rokov prala oblečenie a chcem, aby som bol človekom, ktorý mu naposledy vyperie košeľu, a nie vy „“.

Mnohé z vecí, ktoré Jensen našiel, sa už nikdy nevrátia. Po dvoch rokoch alebo bez ohľadu na to, ako dlho trvá dokončenie procesu vyhľadávania, budú stratené veci, ktoré Jensen zhromaždil, zničené. Dojmy a skúsenosti, ktoré dostal, mu ale zostanú v pamäti a často sa k nemu vrátia a pomôžu.

Napríklad Jensen vie, prečo by ste si nemali nafúknuť záchrannú vestu skôr, ako opustíte potápajúce sa lietadlo: bol na miestach havárie, kde videl hrozný obraz ľudí, ktorí sa vznášali vo vnútri lietadla uväznení za vestami, zatiaľ čo ostatní prežili. Vie, že je zbytočné celý život báť smrti pred nejakou katastrofou. Myslí na ženu, ktorej telo našiel v troskách po bombovom útoku v Oklahome. Na jednej nohe mala topánku na vysokom podpätku a na druhej vonkajšiu obuv. Uvedomil si, že táto žena práve prišla do kancelárie a prezula si topánky. Keby v ten deň meškala do práce päť minút, prežila by to.

Rovnako ako ostatní, aj Jensen si kladie otázku, ako by sa cítil a viedol na samom konci. "Viem, aké veci patriace mojim členom rodiny by som chcel, aby mi boli vrátené." Viem čo, bol by som rád, keby to Brandon získal, “kývne na svojho manžela, výkonného riaditeľa Kenyonu Brandona Jonesa. „Snubný prsteň, náramky (Jones a Jensen nosia pletené náramky, ktoré si navzájom dávali) sú zvláštne veci. Možno by ich chcel predať, “žartuje.

Jones na chvíľu rozmýšľa. „Je to čudné,“ hovorí. „Nebojím sa lietať. Nepozerala som sa na život inak ako pred Kenyonom. Začal som ale hodnotiť dôležitosť vecí inak. Napríklad sú veci, ktoré nosím stále so sebou, sú vždy v mojej taške. Suveníry, ktoré mi priniesol z miest, ktoré navštívil a ktoré sú vždy so mnou. Veci, ktoré možno nevidím každý deň, ale určite ich vidím vždy, keď zložím pas. A keď si rozložím svoje veci v lietadle, myslím si, že by pre neho niečo znamenali, že si ich nechá, ak by im boli vrátené. ““

Jensenova práca učila, že strach z katastrof nepomáha, vždy však počíta dvere do východu pred vstupom do hotelovej izby a pri cestovaní lietadlom si ani on, ani Jones, pred vypnutím topánky nezložia topánky. Podpísať „pripnúť si bezpečnostné pásy “(väčšina nehôd sa stane pri štarte a pristávaní a vy nechcete byť naboso na dráhe, ak musíte urgentne vyčerpať). Zaujímalo ma, či má Jensen nejaké tajomstvo, ako zostať v ére terorizmu pokojný, a tu to je: nechajte si robiť starosti s každodennými starosťami a nestrácajte čas hrôzami.

Väčšina rodín dáva prednosť tomu, aby dostali osobné veci poštou, potom sú zabalené v bielej farbe baliaci papier, ak sú veľké alebo rozložené v malých škatuliach. Niektoré rodiny chcú, aby im boli veci doručené osobne. A potom to môže byť veľmi ťažké.

Jensen kedysi potreboval vrátiť osobné veci mladého muža, ktorý zahynul pri leteckej katastrofe. Skoro ráno, keď došlo ku katastrofe, zavolal matke a povedal, že nastupuje do lietadla. Všetko sa dozvedela ešte v ten deň, keď zapla televíziu a uvidela, že lietadlo spadlo do oceánu.

Ale potom, ako spomína Jensen, si stále nebola istá. Mohol jej syn odplávať na najbližší ostrov? Možno to skontroluje pobrežná stráž? Skontrolovali to samozrejme. Niekoľko dní po havárii boli takmer všetci pasažieri identifikovaní podľa vzoriek DNA, žiadny z kúskov tkaniva však nepatril jej synovi.

Keď sa osobné veci cestujúcich vymyli na breh, doručili ich rybári a šerifovia. Našli niekoľko vecí jej syna, vrátane dvoch vodou nasiaknutých pasov (jeden s vízom) a kufra, ktorý mu zjavne patril. Spoločnosť zavolala jeho matke a spýtala sa, či chce, aby jej boli doručené alebo zaslané poštou. Požiadala, aby ich niekto priniesol, a Jensen sa dobrovoľne prihlásila.

Jensen si pamätá, že šoférovala k domu tejto ženy a videla, ako jej syn stále stojí pred domom. Jeho izby sa nedotkli od chvíle, keď sa vydal na cestu. Žena ukončila prácu a žila v pozastavenej animácii. "Nemohla to zvládnuť," pripomína Jensen. - Neboli žiadne dôkazy. Nebolo telo. ““ Jensen a jeden z jeho zamestnancov vyčistili stôl a zakryli ho bielou látkou. Požiadali matku, aby vyšla, a začali vybaľovať veci svojho syna. Zakryli ich, aby ju pohľad na všetky veci naraz neprevalil. Požiadali ju o vstup.

Matke ukázali dva pasy. Padla hlavou do dlaní a hojdala sa tam a späť. Nasledujúca položka ohromuje Jensena. Otvorili kufor a našli sadu oranžových natáčok na vlasy, podobných tým, ktoré používala Jensenova matka v 70. rokoch. Mladý muž mal krátke vlasy - bolo to veľmi zvláštne. Jensen odhaduje, že rybár našiel kufor pootvorený a vložil doň veci iného cestujúceho. "Prosím, neurážaj sa," povedal a vytiahol natáčky.

Žena pozrela na natáčky. Povedala, že patria jej synovi. Vzal si použiť matkin kufor, v ktorom nechávala natáčky. Vedel, koľko znamenajú pre jeho babičku, povedala žena Jensenovi. Nikam ich nedal, iba ich nechal na svojom mieste. Jensen si pamätá, ako sa na neho potom dívala: „Takže, Robert, chceš mi povedať, že môj syn nepríde domov.“

Materiály InoSMI obsahujú posúdenia výlučne zahraničných masmédií a neodrážajú stanovisko redakčnej rady Inosmi.

25. decembra o 05:27 lietadlo Tu-154 ministerstva obrany Ruskej federácie zmizol z obrazoviek radaru. Na palube boli novinári z NTV, Channel One, Zvezda, množstvo generálov, ako aj umelci Aleksandrovského akademického súboru piesní a tancov a vedúca Nadácie Fair Aid Elizaveta Glinka, známejšia ako Dr. Liza, vrátane štábu . Board uskutočnil let Chkalovsky - Khmeimim s tankovaním v Soči. Jeho havária bola najväčšou leteckou katastrofou v nasledujúcom roku.

Podľa ministerstva obrany Ruskej federácie boli fragmenty tela lietadla Tu-154 nájdené v hĺbke 50 - 100 metrov v dĺžke 1,5 km pozdĺž pobrežia Soči. Tiež nedávno. Väčšina vraku lietadla a s najväčšou pravdepodobnosťou aj telá cestujúcich spadli do Čierneho mora. Preto môže byť identifikácia pozostatkov zložitá. V tejto chvíli sa našlo 11 tiel, z toho 10 bolo dodaných do Moskvy.

Počas mnohých rokov svojho vývoja forenzná veda vyvinula mnoho spôsobov identifikácie tiel. Jedným z nich je identifikácia DNA. Táto metóda pomáha, ak je mŕtvola vážne poškodená (takže podľa nej nemožno určiť ani pohlavie subjektu), rozdelená na veľa častí a spálená. Genetický materiál, to znamená DNA, je možné získať z malého kúska tela a potom ho zvýšiť pomocou molekulárno-biologických metód.

Nie je potrebné poznať úplnú sekvenciu celej bunkovej DNA. Nie je použitý všetok ľudský genetický materiál. Existujú časti, ktoré nič nekódujú, nikdy sa z nich nečítajú informácie. Rozdiely v nich možno ignorovať. Ale nie všetko je dôležité v „pracovnej“ DNA. Existujú oblasti, ktoré sa veľmi líšia iný ľudia, ale existujú aj regióny, ktorých štruktúra je takmer rovnaká pre všetkých predstaviteľov nášho druhu. Súdni odborníci venujú pozornosť práve „vrtkavým“ fragmentom DNA, pomocou ktorých je najľahšie odlíšiť jednu osobu od druhej. Takéto fragmenty sa nazývajú genetické markery.

Školenie

Pred odobratím biomateriálu od zosnulého musíte vykonať niekoľko štandardných operácií. Miesto, kde sa našli pozostatky, je vyfotografované a je urobený slovný popis. V takom prípade nemožno nájsť žiadne nájdené objekty pred ich popisom. Telá potom transportujú do márnice. Ak je to možné, zistite príslušnosť tela alebo jeho fragmentov k jednému alebo druhému pohlaviu, odhalte odtlačky prstov, vykonajte röntgenové vyšetrenie.

To všetko robia súdni lekári v rukaviciach a špeciálnych okuliaroch, a to nielen preto, aby netrpeli sami, ale aby tiež „nekontaminovali“ predmety vlastným biomateriálom. V príbuzných vedných odboroch existujú prípady, keď sa na vzorkách z exotických miest, ako je Mariánska priekopa, našli „domáce“ baktérie, pretože vedci, ktorí analyzovali DNA, neprijali všetky potrebné preventívne opatrenia a do vzoriek priniesli mikroorganizmy z nesterilných látok. vlastnými rukami.

Po všetkých predchádzajúcich postupoch je možné odobrať biomateriál na analýzu DNA. V zahraničných pokynoch existujú odporúčania, že v prípade hromadného úmrtia ľudí je lepšie vykonať testovanie DNA u všetkých obetí, vrátane tých, ktorých telá sú ľahko identifikovateľné. Zvyšuje sa tým spoľahlivosť analýz.

Analýza

Malé fragmenty tkaniva sa dôkladne rozdrvia a premenia sa na homogénnu hmotu (hovoria tiež „homogenizovať“). Potom sa táto hmota umiestnená do skúmaviek rozptýli v malej odstredivke. Zmes sa rozdelí na kvapalnú a sedimentovú vrstvu. To, čo sa zráža, závisí od rýchlosti odstredivky - počtu otáčok za minútu. Jadrá - bunkové štruktúry obsahujúce genetický materiál - sa ukladajú medzi prvými.

DNA sa izoluje z jadier pomocou špeciálnych rozpúšťadiel. Jeho hmotnosť v jednej bunke spravidla nepresahuje miliardtiny gramu, čo je dosť málo. Vedci preto využívajú schopnosť DNA duplikovať a pomocou polymerázovej reťazovej reakcie získavajú veľa kópií požadovanej molekuly. To uľahčuje hodnotenie zloženia DNA - poradia jej „stavebných blokov“, nukleotidov, v reťazci. Ako už bolo spomenuté vyššie, vedcov nezaujíma celá DNA, ale iba jej fragmenty, ktoré sú u rôznych ľudí spoľahlivo odlišné a pomocou ktorých sa dá zistiť ich vzťah.

Na zistenie totožnosti zosnulého musia byť vzorky jeho genetického materiálu s niečím porovnané. Existujú dve možnosti. Môžete zbierať stopy DNA z jeho osobných vecí, ktoré používal doma, napríklad zo zubnej kefky, a porovnávať štruktúru genetického materiálu nájdeného na kefke s tým, čo sa získalo pri štúdiu tela. Ak také veci nie sú alebo nie sú k dispozícii, požiadajú príbuzných obetí, aby poskytli svoju DNA. Hľadajú príbuzných pomocou analýzy zoznamov pravdepodobných obetí katastrofy alebo nezvestných. Príbuzní obete majú právo odmietnuť účasť na štúdii. V takom prípade nebude identifikácia pomocou DNA pre túto konkrétnu osobu k dispozícii.

Postup získavania genetického materiálu od príbuzných je bezbolestný. Pomocou sterilného aplikátora je z vnútorného povrchu líca zoškrabaný malý počet epiteliálnych buniek. Rovnako ako mnoho iných typov buniek v ľudskom tele majú jadro a vo výsledku aj genetický materiál. Škrabanie je jednoduchšie ako odber krvi. Navyše to nespôsobuje žiadne nepohodlie.

Nukleotidové sekvencie DNA zosnulého a jeho údajných príbuzných (alebo ich vlastná DNA získaná z osobných vecí) sa digitalizujú pomocou šifrovania. Akákoľvek DNA je tvorená stavebnými blokmi. Existujú iba štyri typy z nich - adenín (A), tymín (T), guanín (G) a cytozín (C). Špeciálne navrhnuté softvérové \u200b\u200bbalíčky navzájom porovnávajú tieto sekvencie. Najznámejší v súdnom lekárstve je Bonaparte. Je pomenovaná po Napoleonovi Bonaparteovi, ktorý ako prvý zaviedol sčítanie obyvateľov v roku 1811 v Holandsku.

výsledky

Pre pohodlie výskumného pracovníka sa každý reťazec DNA zobrazuje na obrazovke ako sekvencia písmen. Túto sekvenciu je možné posunúť doľava a doprava vo vzťahu k ostatným, ako aj vyhľadávať v nej nukleotidové skupiny, ktoré sú charakteristické pre konkrétnu rodinu. Nukleotidové sekvencie v DNA markeroch tvoria DNA profil konkrétnej osoby. Môže byť použitý na presnú osobnú identifikáciu.

Existuje možnosť, že sekvencia DNA údajného zosnulého bola zaznamenaná do národnej databázy. Na tieto základne sú páchaní zločinci a podozriví z trestných činov, nielen oni. Bohužiaľ, naša krajina zatiaľ nemá také rozsiahle banky DNA ako vo Veľkej Británii a na Islande (pre každého Islanďana je známa sekvencia nukleotidov v jeho génoch). Preto bude s najväčšou pravdepodobnosťou porovnaná DNA obetí leteckého nešťastia s genetickým materiálom ich príbuzných.

Práve identifikácia DNA pomohla identifikovať väčšinu obetí havárie MH17 v Doneckej oblasti, ako aj havárie Airbusu A330 v Tripolise v roku 2010. Okrem toho analýza DNA umožnila identifikovať obete vietnamskej vojny. Metóda s najväčšou pravdepodobnosťou pomôže aj tentoraz.

Z rozhovoru s Larisou Pyzhyanovou, vedúcou oddelenia Centra núdzovej psychologickej pomoci EMERCOM v Rusku:

„Často počujeme od novinárov:„ Ako utešujete ľudí? “ Odpovedám, že môžete potešiť dieťa, ktoré stratilo hračku, ale nemôžete potešiť matku, ktorá stratila dieťa.

Jediné, čo pre ňu v tejto chvíli možno urobiť, je pomôcť jej uvedomiť si stratu a jej neodvolateľnosť. Teda urobiť niečo, proti čomu odoláva celá jej bytosť, duša a vedomie, pretože pre matku je ľahšie zomrieť sama, ako prijať smrť dieťaťa.

A je veľmi dôležité si to uvedomiť a prijať, inak nebude môcť žiť ďalej, mrznúť a zastaviť sa vo svojom trápení.

Vo chvíľach, keď človek prežíva akútny smútok, nikdy nehovoríme, že „nemusíte sa báť, je to všetko prirodzené, všetci ľudia zomierajú“. Nevyhnutnosť smrti môžeme prijať svojou mysľou, ale nie okamžite svojou dušou. A povedať človeku, ktorý práve stratil milovaného človeka: „Všetko bude v poriadku, všetko sa s vami vyrovná,“ je ako nechať ho zradiť svoju lásku k zosnulým, aby znehodnotil jeho smútok.

Nastalo letecké nešťastie a pre identifikáciu prišla mladá žena. Jej manžel sa nachádzal v havarovanom lietadle, zomrel v deň jeho narodenia. Žena bola tehotná so svojím tretím dieťaťom, s manželom čakali chlapca, starší dvaja boli dievčatá. Vysoko krásna žena, veľmi rada svojho manžela, svoju rodinu, svoje deti. Zrážka lietadla sa stala jej osobnou katastrofou, a vtedy sa zrútil celý jej predchádzajúci život.

Ona a ja stojíme pred vchodom do súdnej márnice, veľmi ťažká chvíľa - ísť alebo nejsť na identifikáciu, pozrieť sa alebo nepozrieť na jej zosnulého manžela. Ľudia po leteckej katastrofe vyzerajú veľmi odlišne. A potom došlo k veľmi ťažkej identifikácii, pretože mnoho mladých ľudí zomrelo a prišli ich matky a manželky. Všeobecne to bol ťažký príbeh ...

Po príchode tejto rodiny bolo len pár neidentifikovaných mŕtvych - tri zuhoľnatené telá, ktoré už nebolo možné vizuálne identifikovať, a jeden mŕtvy bol absolútne identifikovateľný - poškodená bola iba tvár a všetko ostatné bolo úplne neporušené. Pri pohľade na túto tehotnú ženu mi prebleskla prvá myšlienka: „Nech je to jej manžel, nech sa s ním rozlúči.“ A naozaj sa ukázalo, že to bol on.

Počas identifikácie budeme určite sprevádzať príbuzných, jedná sa o veľmi zložitý proces, ktorý zahŕňa vážne prípravné práce. Osoba má právo neísť, ak identifikovala zosnulého podľa fotografií, podľa vecí. A v tomto prípade mal niekto ísť do vizuálnej identifikácie - okrem manželky dorazil brat a priateľ zosnulého. Žena však povedala: „Chcem to tiež. To je pre mňa dôležité “. Muži sa postavili do steny a povedali: „Nie. Nepôjdeš, nepustíme ťa dnu. Nemusíte to vidieť. “

A už sme sa s ňou rozprávali niekoľko hodín, hovorili sme o deťoch, o rodine a bolo jasné, ako blízko sú, koľko citov je, koľko lásky. Neplakala však. Bolo to spôsobené tým, že na jednej strane je to silná, zdržanlivá žena a na druhej strane si nemôže uvedomiť smrť svojho manžela, neprijíma ju. Mala tiež náramok, ktorý jej manžel zabudol a požiadal, aby priniesol. Spýtala sa: „Chcela by som mu podľa možnosti dať náramok na zápästie.“

A urobil som konečné rozhodnutie - áno, ideme s ňou na identifikáciu, pretože to potrebuje a je to dôležité. Tvár zosnulého bola zakrytá, ale inak ležal úplne neporušený. Žena prišla, položila náramok na ruku svojho manžela a povedala slová rozlúčky, slová lásky, všetko, čo chcela v tej chvíli povedať. Potom začala plakať: „Ďakujem. Rozumel som všetkému, ale predtým som bol v hmle. ““

Keď nastane okamih uvedomenia si straty a jej neodvolateľnosti, môžu nastať rôzne reakcie a v tejto chvíli musí byť človek k osobe veľmi pozorný. A tiež si myslím: je tehotná, držala sa za zosnulého manžela, potrebuje si umyť ruky, ale ako jej o tom povedať?!

Zrazu sama hovorí: „Potrebujem si umyť ruky, ale držala som manžela za ruku a v mojom stave sa teraz nemôžem dotknúť.“ Vysvitlo, že si bola vedomá svojej zodpovednosti za dieťa a neurobila by pre seba nič a nijako by si neublížila. A to, že teraz plače, je normálne a správne - prežíva svoj veľký smútok.

Umyli sme si ruky, postavili sme sa tam, trochu sa upokojila a potom prišiel jeden z externých špecialistov zapojených do práce. Zvonku sledoval, čo sa deje, a bolo zrejmé, že ho zaplavili sympatie k tejto žene, chcel ju nejako podporiť: „No, tak neplač, prosím, si v tejto pozícii.“ Prikývne: „Áno, áno.“ - "Si taká mladá, krásna, stále sa budeš ženiť, neplač, všetko bude s tebou stále v poriadku!"

V tejto chvíli som bol len otupený. Tieto slová boli vyslovené s najlepším úmyslom, ale zneli obludne. Žena bola našťastie múdra, zdržanlivá, iba kývla hlavou a odvrátila sa. Podporil som ju: „Poď so mnou.“ A odišli sme. “

Prehrávanie médií nie je vo vašom zariadení podporované

V Petrohrade sa začala identifikácia tiel obetí zabitých pri havárii lietadla Airbus A321 spoločnosti Kogalymavia na Sinajskom polostrove. Podľa zástupcov operačného veliteľstva môže proces identifikácie všetkých tiel trvať až niekoľko týždňov.

Druhé lietadlo s pozostatkami mŕtvych pristálo v Petrohrade v utorok ráno, zatiaľ čo na mieste havárie stále pokračuje pátracia akcia.

Alexander Agafonov, vedúci pracovnej skupiny ruského ministerstva pre mimoriadne situácie na Sinaji, uviedol, že v pondelok sa našlo viac ako 100 vecí v osobných veciach cestujúcich, vrátane dvoch fotoaparátov, dvoch tabletov, štyroch mobilných telefónov, piatich pasov a jedného preukazu člena posádky.

Všetky tieto položky môžu ďalej pomôcť pri identifikácii tiel zabitých pri leteckej katastrofe.

Ruská služba BBC požiadala odborníkov, aby objasnili, ako v takýchto prípadoch prebieha proces identifikácie obetí.

„Je to časovo veľmi náročný proces.“

Autorské práva k obrázkom Reuters

„Všetko je veľmi jednoduché - hromady tiel klamú a odborníci sa ich snažia zoskupiť podľa niektorých parametrov, ale toto všetko, vzhľadom na také zničenie, je veľmi relatívne, takže tento hrozný neporiadok ľudia prechádzajú a snažia sa zistiť - podľa ich oblečenie, podľa úlomkov tela, ktoré - to tetovanie, niektoré tetovania, možno niektoré prvky - iba týmto spôsobom, “- vysvetlil pre ruskú službu BBC vedúci Katedry súdnolekárskeho vyšetrenia I. moskovskej štátnej lekárskej univerzity pomenovaný podľa IM Sečenov Jurij Pigolkin.

"A tak - ľudia sú v šoku. Po prvé, je jednoducho veľmi ťažké identifikovať mŕtve telo - farba sa zmení, a ak je tiež poškodená, potom ide o veľmi namáhavý proces, ktorý je mimoriadne ťažký," tvrdí odborníčka hovorí.

"Potom, keď sa už zistí, že identifikácia nie je možná, sa vykoná genetická štúdia. Vykoná sa genetický výskum, ktorý porovnáva genotypy, odoberá sa krv na gázu, pri zachovaní ústnej dutiny je možné odobrať aj sliny." V komplexe sliny, krv aj kosti Na výskum. Teraz sa genetický materiál zhromaždil od príbuzných - vytvorí sa databáza a potom sa tieto vzorky vložia do tejto databázy. Potom, keď existuje databáza, sa získajú gény. zo vzoriek sa dĺžka porovnáva s tými v databáze, “hovorí Pigolkin.

Egyptský forenzný vedec, ktorý sa zúčastnil postupu pri obhliadke miesta havárie, novinárom povedal, že povaha zranení na telách pasažierov havarovanej lode A321 môže naznačovať, že pred zrážkou so zemou došlo na palube vložky k výbuchu.

„Veľké množstvo jednotlivých fragmentov tiel môže naznačovať, že na palube došlo k silnej explózii ešte pred zrážkou so zemou,“ cituje znalca agentúra RIA Novosti.

Vzhľadom na stav väčšiny tiel môže byť podľa jeho slov potrebné testovanie DNA na identifikáciu obetí.

Vyšetrenie DNA: Poučenie z MH17

Telá pasažierov zabitých v júli 2014 identifikovali špecialisti z Holandského súdneho ústavu. Webové stránky tejto organizácie identifikujú obete.

Preskúmajú sa najmä odtlačky prstov a záznamy zubných lekárov obetí.

Berú sa do úvahy aj údaje o osobných veciach cestujúcich - napríklad o ich oblečení, šperkoch.

Podľa holandského Inštitútu súdneho lekárstva testovanie DNA používajú špecialisti iba v prípade, že nie je možné zistiť identifikáciu zo záznamov zubára. V procese identifikácie sa obetiam odoberajú vzorky DNA - fragmenty svalového tkaniva, kostné tkanivo a fragmenty zubov.

„DNA je najlepšie chránená pred vonkajšími vplyvmi v častiach zubov,“ uvádza sa na webovej stránke ústavu. Potom špecialisti vypracujú profily DNA obetí.

Vzorky DNA (vzorka slín) sa odoberajú aj priamym príbuzným. Priamymi príbuznými sú rodičia, deti, bratia a sestry zosnulého, ich DNA je oveľa bližšia ako u vzdialených príbuzných, vysvetľujú odborníci.

Forenzní vedci navyše dostávajú od obetí osobné veci, ako napríklad hrebene alebo zubné kefky, ktoré môžu obsahovať vzorky ich DNA. Údaje získané s ich pomocou však nie je možné vždy použiť - niekedy je nemožné určiť, komu presne táto alebo táto položka patrila a či túto položku použil niekto iný.

To znamená, že ide o zložitý a zložitý proces: profily DNA zosnulých sa porovnávajú s profilmi DNA ich príbuzných, ako aj s profilmi DNA, ktoré sa vytvorili na základe štúdia ich osobných vecí, a analyzujú sa pomocou špeciálny program.