Беллінсгаузен повідомлення. Повідомлення про беллінсгаузен

Найстрашніша таємниця Антарктиди Англійський полярний дослідник Роберт Скотт прагнув першим досягти Південного полюса, але йому не пощастило; його випередив норвежець Руаль Амундсен. Скотт виявив у заповітній точці вимпел, залишений суперником лише за тиждень до нього.

російський мореплавець, учасник навколосвітніх плавань

Керував першою російською антарктичною (навколосвітній) експедиції на шлюпах «Схід» і «Мирний», що відкрила в січні 1820 р. Антарктиду і кілька островів в Атлантичному та Тихому океанах.

Його ім'ям названо мис на Сахаліні, російська наукова полярна станція Беллінсгаузенна острові Кінг-Джордж (Ватерлоо), що входить до групи Південних Шетландських островів (відкрита 22 лютого 1968 р. на південно-західному краю острова мисі Файдлс), море Беллінсгаузена(окраїнне море Південного океану біля берегів Антарктиди, між півостровами Антарктичним і Терстон), шельфовий льодовик Беллінсгаузена(розташований у східній частині берега принцеси Марти (Східна Антарктида)), улоговина Беллінсгаузена(зниження дна на південному сході Тихого океану між материковим схилом Антарктиди, Південної Америки та Західно-Чилійським підняттям), острів в архіпелазі Туамоту, а також острови Фаддеяі затока Фаддеяу морі Лаптєвих.

"Я народився серед моря; як риба не може жити без води, так і я не можу жити без моря".

(Фаддій Фадєєвіч Беллінсгаузен)

"Наш флот, звичайно, багатий заповзятливими і вправними офіцерами, проте з усіх тих, яких я знаю, не може ніхто, крім Головніна, зрівнятися з Беллінсгаузеном".

(Іван Федорович Крузенштерн)

Коротка хронологія

1789 р. вступив до Кронштадського морського кадетського корпусу.

1797 р. здійснено в мічмани - перший офіцерський чин

1803-06 рр. взяв участь у першому навколосвітньому плаванні російських судів на фрегаті «Надія» під командою Івана Крузенштерна

1810-19 рр. командував різними кораблями на Балтійському та Чорному морях

1819-21 рр. як капітана 2-го рангу очолив нову навколосвітню експедицію, відправлену до південнополярних моря, на шлюпах "Схід" і "Мирний". За 751 день плавання експедиція відкрила 29 островів у Тихому та Атлантичному океанах та Антарктиді, у тому числі новий материк, названий Беллінсгаузеном “крижаним материком”. Було зроблено перші описи Антарктики, зібрано багаті колекції рослин та тварин.

1828-29 рр. як контр-адмірал брав участь в облозі та взятті фортеці Варна під час російсько-турецької війни

1839-52 рр. зроблений військовим губернатором Кронштадта і на цій посаді отримав чин адмірала та орден Володимира I ст.

1845 р. Фаддей Беллінсгаузен був обраний дійсним членом Російського географічного товариства

1848 р. великий мореплавець був призначений почесним членом Морського вченого комітету

Історія життя

Ф.Ф. Беллінсгаузен народився 20 вересня 1778 року на балтійському острові Езель(нині Саарема) поблизу міста Курессаре (Аренсбург). Дитинство великого мореплавця пройшло у родовому маєтку Пілгузе, де всі мрії юного Беллінсгаузена були пов'язані з морем та професією моряка.

1789 року Ф.Ф. Беллінсгаузен вступив до Морського кадетського корпусу в Кронштадті. Після його закінчення в 1797 році в чині мічмана 6 років плавав Балтикою на судах Ревельської ескадри.

Любов до наук було помічено командиром Кронштадтського порту, рекомендувавшим Беллінсгаузена Івану Крузенштерну, під керівництвом якого у 1803-06 роках Ф.Ф. Беллінсгаузен здійснив перше кругосвітнє плавання на фрегаті "Надія". Виконав більшість карт, що увійшли до " Атлас до подорожі навколо світу капітана КрузенштернаУ 1806 році Ф.Ф. Беллінсгаузен отримав чин капітан-лейтенанта. Після повернення з експедиції командував різними кораблями на Балтійському та Чорному морях, проводив важливі гідрографічні дослідження

У 1819-1821 роках очолив кругосвітню експедиціюна шлюпах "Схід" (під командуванням Ф.Ф. Беллінсгаузена) та "Мирний" (під командуванням Михайла Петровича Лазарєва). Мета експедиції була визначена Морським міністерством як наукова - відкриття у можливій близькості Антарктичного полюса з метою "придбання повних знань про нашу земну кулю".

4 липня 1819 року судна вийшли з Кронштадту. 16 січня 1820 року кораблі Беллінсгаузена та Лазарєва в районі Берега Принцеси Марти підійшли до невідомого "крижаного материка". Цього дня датується відкриття Антарктиди. Ще тричі цього літа вони перетинали Південне полярне коло, на початку лютого знову наблизилися до Антарктиди біля Берега Принцеси Астрід, але через снігову погоду не змогли його добре розглянути. У березні, коли плавання біля берегів материка через скупчення льодів стало неможливим, судна за домовленістю розлучилися, щоб зустрітися в порту Джексон (нині - Сідней). Беллінсгаузен та Лазарєв вирушили туди різними маршрутами. Були зроблені точні зйомки архіпелагу Туамоту, виявлено низку населених атолів, зокрема острови Росіян. У листопаді 1820 кораблі вдруге попрямували до Антарктиди, обігнувши її з боку Тихого океану. 30 січня, коли з'ясувалося, що шлюп "Схід" дав текти, Беллінсгаузен повернув на північ і через Ріо-де-Жанейро і Лісабон 24 липня 1821 року прибув до Кронштадту. своє друге навколосвітнє плавання.

Учасники експедиції пробули у плаванні 751 день, пройшли понад 92 000 км. Було відкрито 29 островів та 1 кораловий риф. Ф.Ф. Беллінсгаузеном та М.П. Лазарєвим були складені описи островів та карти, зібрані етнографічні, ботанічні та зоологічні колекції.

Після повернення з навколосвітньої експедиції Ф. Ф. Беллінсгаузен 2 роки командував флотським екіпажем, 3 роки обіймав штабні посади, в 1826 році очолив флотилію в Середземному морі, взяв участь в облозі та штурмі Варни в ході російсько-турецької війни.

У 1831-38 роках керував флотською дивізією на Балтиці, з 1839 року до кінця життя був військовим губернатором Кронштадту, а на час літніх плавань щороку призначався командувачем Балтійського флоту. Під час служби він проводив наукову роботув області артилерії, згодом їм було написано працю "Про прицілювання артилерійських знарядь на море".

У 1843 отримав звання адмірала. Слід зазначити, що Ф.Ф. Беллінсгаузен багато зробив для зміцнення та благоустрою Кронштадта; по-батьківському дбав про підлеглих, домагаючись поліпшення харчування матросів; заснував морську бібліотеку. Біографи Беллінсгаузена наголошували на його доброзичливості і холоднокровності: присутність духу він зберігав як під ворожим вогнем, так і в боротьбі зі стихією.

Ф.Ф. Беллінсгаузен був одружений і мав чотирьох дочок. Помер великий мореплавець 25 січня 1852 року у Кронштадті, де у 1870 року йому було поставлено пам'ятник.

Відкриття Антарктиди

Те, що за Південним полярним колом може бути велика земля, у більшості географів і мореплавців сумніву не викликало. Інша річ, що плавати у цих крижаних широтах було надзвичайно важко. А після того, як у 1773 році сам Джеймс Кук, впевнений у існуванні там землі, заявив про її недоступність, спроби пробитися до неї надовго припинилися. Тільки на початку ХІХ століття англійські моряки відкрили кілька невеликих островів між 50 та 55 градусами південної широти. Капітан У.Сміт, пройшовши 1819 року на південь від протоки Дрейка, відкрив там острів, названий ним Південною Шетландією.

До цього часу Росія, окрилена перемогою над Наполеонівською коаліцією та зростанням впливу в Європі та світі, усвідомила себе і як велика морська держава. Досвідчені мореплавці І.Ф. Крузенштерн, О.Є. Коцебу та полярний дослідник адмірал Г prix du cialis .А. Саричев виступили з ініціативою – спорядити російську експедицію для пошуків Південного континенту. Після найвищого схвалення проекту Олександром I морське міністерство вже на початку лютого 1819 року сформулювало наукове завдання експедиції: «відкриття у можливій близькості Антарктичного полюса» з метою «придбання найповніших знань про нашу земну кулю».

Далі все робилося у «найкращих» традиціях російського начальства. З'ясувалося, що «термін – учора!» Старт намічався на літо цього року. Найбільш підходящим для виконання такого серйозного державного завдання було визнано шлюп – трищогловий військовий корабель із гарматами на верхній палубі. Такі судна перебували у військово-морському флоті Росії першої половини ХІХ століття. В адміністративному поспіху експедиція була складена зі шлюпу «Схід» (водотоннажністю 985 т) та транспорту, який був терміново переобладнаний у шлюп водотоннажністю 884 т під назвою «Мирний». При цьому обидва кораблі не були пристосовані до плавання у полярних водах. Крім того, «Схід» та «Мирний» мали різні швидкості ходу – 18,5 та 14,8 км/год відповідно.

«Схід» та «Мирний» вийшли з Кронштадта 4 липня 1819 року. Протягом грудня, обстежуючи околиці Південна Георгія, російські моряки відкрили кілька островів і дали їм імена учасників експедиції офіцерів М.Д. Анненкова, А.С. Лєскова, К.П. Торсона та І.І. Завадовського. Група островів Маркіза де Траверс отримав свою назву на честь морського міністра. На південний схід суду пройшли до Землі Сандвіча, відкритої Д. Куком, і з'ясували, що це – архіпелаг. Йому дали назву Південні Сандвічеві острови. Після виявлення підводного хребта, що тягнеться на 3,5 тисячі км у західній частині Атлантичного океану, мічман «Мирного» Павло Михайлович Новосільський записав: «Тепер очевидно, що від самих Фолклендських островів триває під водою безперервний гірський хребет, що виходить із моря скелями Аврори Георгії, Кларковим камінням, островами Маркіза де Траверсе, Стрітення та Сандвічевими; вулканічна природа цього хребта безсумнівна: кратери, що димляться, на островах Завадовського і Сандерса служать явним тому доказом». Тепер цей підводний хребет зветься Южно-Антильського і імовірно вважається підводним продовженням Анд.

Плавання проходило у важких погодних умовах. Довгими тижнями та місяцями безперервно йшов сніг, його змінювали суцільні тумани, кораблі змушені були майже наосліп лавірувати між величезними крижинами та цілими крижаними горами – айсбергами. Під час снігових штормів температура опускалася до -5 ◦ С, що при ураганному вітрі відповідає температурі мінус двадцять градусів і нижче. Ясна погода, що втішила моряків 3 січня 1820 року, дозволила підійти до Південного Тулі – найближчої до полюса землі, відкритої Д.Куком, і виявити, що вона складається з трьох скелястих островів, покритих вічним снігом та льодом. Це дало підстави припустити, що за ними мають бути нові острови чи навіть материк.

«Не вдарити обличчям у багнюку» 15 січня російські моряки вперше перетнули Південне полярне коло, а наступного дня, як писав М.П. Лазарєв, «Досягли ми широти 69°23в8І, де зустріли материй лід надзвичайної висоти, і в прекрасний тоді вечір… сягав він так далеко, як міг тільки досягати зір, але дивовижним цим видовищем насолоджувалися ми недовго, бо незабаром знову запасмурило і пішов. сніг... Звідси ми продовжували шлях свій на схід, намагаючись при всякій можливості на південь, але завжди зустрічали крижинний материкне доходячи до 70°. Кук поставив нам таке завдання, що ми змушені були наражатися на найбільші небезпеки, щоб, як кажуть, «не вдарити обличчям у бруд». Що розумів майбутній адмірал Михайло Петрович Лазарєв під цим «не вдарити обличчям у бруд»? Знаменитий англійський мореплавець, представник країни, яка небезпідставно називала себе титулом «володарки морів», стверджував, що південна земля є, але недоступність не дозволяє підтвердити реальність її існування. Що з цього випливає? Так, молода Росія не називає себе володаркою морів, і її морський флот ще дуже молодий. Але тільки вона, Росія, змогла відобразити нашестя об'єднаних військ Європи під командуванням Наполеона. А перемоги росіян у битвах на морях змусили всі морські держави світу зважати на цю новою силою. Зрозуміло, вирішити географічну та морехідну проблему, яку великий британець Кук вважав нерозв'язною, мали саме російські моряки. І це було зроблено. Кораблі Беллінсгаузена і Лазарєва підійшли ближче ніж на 3 км до північно-східного виступу тієї ділянки узбережжя «крижинного материка», яку понад століття норвезькі китобої назвали Берегом Принцеси Марти. Того антарктичного «літа» «Схід» і «Мирний» ще тричі перетинали полярне коло, прагнучи просунутися ближче до полюса.

Підійшовши 5 і 6 лютого на 3 км до північно-східного виступу Берега Принцеси Астрід (понад 69 градусів південної широти), моряки виявили в цьому районі шельфовий льодовик (що нині носить ім'я М.Лазарєва). На сучасних картах він розташований на південь, оскільки внаслідок танення шельфові льодовики Антарктиди поступово відступають на південь.

Погодні умови залишалися вкрай важкими, сонце дуже рідко радувало жителів, що завжди нудьгують по ньому. М.П. Лазарєв писав: «Пробігаючи між крижинними островами в ясну погоду і сподіваючись на продовження оної, забиралися іноді в таку хащу, що на увазі їх було одночасно до півтори тисячі, і раптом ясний день перетворювався на похмурий, вітер міцнів і йшов сніг, - Обрій наш іноді обмежувався не далі, як на 20 сажнів ... ».

Коли антарктичне так зване "літо" скінчилося, Беллінсгаузен і Лазарєв відвели "Схід" і "Мирний" на північ і домовилися деякий час провести в автономному плаванні, щоб докладніше дослідити південно-східну частину Індійського океану, яка на картах того часу була показана приблизно. . У другій половині квітня кораблі зустрілися у Сіднеї, де простояли місяць. У липні капітани, обстежуючи архіпелаг Туамоту, знайшли низку невідомих європейцям населених атолів, ще нанесених на карти, і дали їм імена російських державних діячів, полководців та флотоводців. На північ від Таїті моряки відкрили острів Схід, а на південний схід від Фіджі назвали нововідкриті острови на честь учасників експедиції художника П.М. Михайлова та астронома І.М. Симонова.

Перепочивши близько 2 місяців, експедиція у листопаді 1820 року знову попрямувала до «крижаного материка». Минувши острів Макуорі, в середині грудня кораблі витримали жорстокий шторм при «такій великій похмурості, що ледве на 30 сажень можна було бачити… Пориви вітру набігали жахливі, хвилі здіймалися в гори…» (Ф.Ф. Беллінсгаузен). Знову шлюпи тричі перетинали полярне коло, і втретє з'явилися явні ознаки землі.

Нарешті, 10 січня 1821 року, коли експедиція, просунувшись на південь до 69°53", повернула на схід, російські моряки через кілька годин побачили берег. , занесеного снігом острова. Невдовзі знову настала похмурість, і острів, що з'явився нам, зник як привид. ім'ям… Петра I»

15 січня 1821 року небо над Антарктикою було рідко чистим та ясним, сонце яскравим та повітря прозорим. Все зійшлося начебто спеціально для того, щоб полярні мореплавці побачили на півдні землю. З «Мирного» було добре видно дуже високий мис, який з'єднувався вузьким перешийком з ланцюгом невисоких гір, що сягають південного заходу. Моряки «Сходу» розглядали гористий берег, вкритий снігом, крім осипів на горах і крутих скелях. Начальник експедиції Ф.Ф. Беллінсгаузен назвав його "Берегом Олександра I", пояснивши: "Раптова зміна кольору на поверхні моря подає думку, що берег великий". 30 січня 1821 року з'ясувалося, що «Схід» потребує капітальному ремонті, та експедиція повернула на північ. 24 липня 1821 року шлюпи повернулися до Кронштадта. За даними авторів «Нарисів з історії географічних відкриттів», моряки провели поза рідними берегами 751 день, причому за цей час 527 днів перебували під вітрилами, у тому числі 122 дні на південь від 60 градусів південної широти, жодного разу проти волі командирів не розлучаючись. Вони здійснили кругосвітнє плавання у високих південних широтах.

Оскільки історики географічних відкриттів не згадують про випадки захворювання на експедицію цингою, пояснити це можна особливостями російської кухні: як відомо, люди на Русі не зимували без запасів квашеної капусти. Тому командирам «Сходу» та «Мирного» не довелося, подібно до Кука, вигадувати, як змусити матросів їсти цю смакоту. Отже, вітаміну С у флотському раціоні було достатньо.

Але гинуть люди не тільки від цинги, і за більш ніж дворічне плавання корабельний священик двічі відспівував померлих товаришів, відправляючи їхні тіла в морську безодню. Зі 190 учасників експедиції додому повернулися 188. Така статистика, за всієї суворості умов полярного плавання та суворості дисципліни на російському військовому флоті, на той час просто була безпрецедентною.

І взагалі за досягнутими географічними результатами перша російська антарктична експедиція- Найбільша в XIX столітті. Було відкрито нову частину світу («крижаний континент», «континент льоду», «крижаний оплот»), пізніше названа Антарктидою, до берегів якої російські моряки підходили дев'ять разів, зокрема чотири рази відстань від 3 до 15 км; вперше охарактеризовано великі акваторії, що примикають до нового материка; вперше описані та класифіковані льоди Антарктики та дана загалом правильна характеристика її клімату; на карту Антарктики завдано 28 об'єктів, які отримали російські назви; у високих південних широтах та у тропіках виявлено 29 островів. Хід експедиції та її результати викладено Ф.Ф. Беллінсгаузеном у книзі «Дворазові дослідження в Південному Льодовитому океані та плавання навколо світу…».

(1779-1852)

Видатний російський мореплавець Фаддей Фадєєвіч Беллінсгаузен, який відкрив разом з М. П. Лазарєвим материк Антарктиди і тим самим затвердив пріоритет нашої Батьківщини в цьому чудовому географічному відкритті, народився 20 вересня 1779 р. поблизу Кінгісепп (Аренсбург) на острові (Аренсбург) на острові (Еренсбург). що становить тепер частину Естонії.

З дитячих років, які молодий Ф. Ф. Беллінсгаузен проводив на березі Ризької затоки то в Аренсбурзі, то на його околицях, він мріяв стати моряком і постійно казав собі: «я народився серед моря, і як риба не може жити без води – так і я не можу жити без моря». Не дивно тому, що коли йому виповнилося 10 років, його в 1789 р. визначили кадетом в Морський корпус, який тоді знаходився в Кронштадті. Так знайшли здійснення його мрії, і згодом до похилого віку він майже щорічно перебував у плаванні.

Завдяки блискучим здібностям Ф. Ф. Беллінсгаузену в Морському корпусі було легко вчитися, але, за словами його біографів, він відрізнявся «декільком жвавою вдачею», внаслідок чого після закінчення Морського корпусу не був серед перших у своєму випуску. У 1796 р. Ф. Ф. Беллінсгаузен був зроблений гардемарини і, продовжуючи числитися в корпусі, вирушив у своє перше тривале закордонне плавання до берегів Англії. Після виробництва у 1797 р. у перший офіцерський чин мічмана він отримав призначення на Ревельську ескадру, у складі якої протягом шести років плавав на різних кораблях Балтийським морем.

Молодий офіцер намагався вдосконалювати свої знання в галузі військово-морських наук і старанно виконував свої службові заняття. Цими своїми властивостями Ф. Ф. Беллінсгаузен звернув він увагу командувача флотом адмірала Ханыкова, який рекомендував до призначення в першу російську кругосвітню експедицію Крузенштерна-Лисянского. У 1803 р. його перевели на корабель «Надія», яким командував сам начальник експедиції капітан-лейтенант. Під керівництвом начальника експедиції Ф. Ф. Беллінсгаузен удосконалював свої морські знання та брав діяльну участь у морському описі досліджуваних берегів та у складанні нових морських карт. І. Ф. Крузенштерн дає таку оцінку його гідрографічним і картографічним роботам: «Усі майже карти мальовані цим останнім майстерним офіцером, який у той же час виявляє в собі здатність хорошого гідрографа; він склав і генеральну карту». У Центральному Військово-морському музеї зберігається цілий атлас із численними справжніми картами молодого Ф. Ф. Беллінсгаузена.

За час навколосвітнього плавання Ф. Ф. Беллінсгаузен отримав чин лейтенанта, а після повернення з плавання - чин капітан-лейтенанта.

Після повернення з експедиції Ф. Ф. Беллінсгаузен плавав до 1810 на Балтійському морі, послідовно командуючи різними фрегатами. У 1809 р. він брав участь у російсько-шведській війні, командуючи фрегатом «Мельпомена» та несучи безперервний шестимісячний дозор у Фінській затоці для спостереження за діями ворожих, шведської та англійської флотів. У 1811 р. Ф. Ф. Беллінсгаузен був переведений до Чорноморського флоту, у складі якого він залишався до 1819 р. як командир спочатку фрегата «Мінерва», а потім фрегата «Флора», і брав участь у бойових діях біля Кавказького узбережжя. На Чорному морі він приділяв велику увагу питанням гідрографії та багато сприяв складання та виправленню карт, визначивши координати найголовніших пунктів східного берега Чорного моря. У 1816 р. Ф. Ф. Беллінсгаузен був зроблений капітанами 2-го рангу.

У 1819 р. він був терміново викликаний морським міністром до Петербурга для отримання відповідального призначення.

На той час у Петербурзі терміново споряджалися дві експедиції, кожна у складі двох кораблів: одна з них, так звана перша дивізія, у складі шлюпів «Схід» і «Мирний» призначалася для досліджень у районі Південного полюса; Друга експедиція. що представляла другу дивізію, що складалася зі шлюпів «Відкритті» і «Благонамірний» – у районі Північного полюса. Основним завданням обох експедицій були наукові географічні дослідження та відкриття, причому перша російська антарктична експедиція мала на меті перевірити твердження англійського мореплавця Джемса Кука, який заперечував на підставі власного плавання можливість існування материка у високих південних широтах, у місцях, доступних для мореплавання. Ця думка Кука була прийнята географами і мореплавцями всього світу як незаперечна істина, і його помилка стала причиною відмови більш ніж на 40 років від подальших наукових експедицій до антарктичних районів.

В організації цих експедицій брали участь видатні мореплавці того часу, починаючи від старшого покоління в особі знаменитого гідрографа адмірала Гаврила Андрійовича Саричева і закінчуючи молодим лейтенантом О. Є. Коцебу, який щойно повернувся з навколосвітнього плавання на бризі «Рюрік». Грунтовна записка з цього приводу, що стосувалась головним чином антарктичної експедиції, була складена і І. Ф. Крузенштерном, який тоді проживав через свою хворобу на околицях м. Раквере (Везенберга). Крузенштерн вважав антарктичну експедицію великою російською патріотичною справою і присвятив їй у своїй записці такі слова: «Славу такого підприємства не повинні ми допускати відібрати у нас: вона протягом короткого часу дістанеться неодмінно в спадок англійцям або французам». І. Ф. Крузенштерн далі звертав увагу на необхідність найретельнішої всебічної підготовки експедиції, включаючи і її наукову частину та призначення відповідного керівника. Найбільш гідним начальником «першої дивізії», призначеної для відкриттів у галузі Антарктики, І. Ф. Крузенштерн вважав видатного мореплавця капітана 2-го рангу В. М. Головніна, який, однак, у цей час перебував у навколосвітньому плаванні на шлюпі «Камчатка» . З огляду на це І. Ф. Крузенштерн запропонував замість нього призначити Ф. Ф. Беллінсгаузена, характеризуючи його такими словами: він має особливі переваги до начальства над такою експедицією: чудовий морський офіцер і має рідкісні пізнання в астрономії, гідрографії та фізики. Наш флот, звичайно, багатий заповзятливими офіцерами, проте, з тих, яких я знаю, не може ніхто крім Головніна зрівнятися з Беллінсгаузеном». Призначення Ф. Ф. Беллінсгаузена відбулося: 4 червня 1819 він вступив у командування шлюпом «Схід» і одночасно прийняв начальство над «першою дивізією».

Йому в цей час було 40 років, і він був у повному розквіті своїх сил і здібностей. Служба в молоді роки під командуванням досвідченого старого моряка адмірала Ханыкова, що у першому російському кругосвітньому плаванні під керівництвом І. Ф. Крузенштерна, нарешті, 13-річне самостійне командування кораблями виробили основні ділові та особисті якості Ф. Ф. Беллінсгаузена. Сучасники малюють його сміливим, рішучим командиром, прекрасним моряком і вченим гідрографом-штурманом, справжнім російським патріотом. Згадуючи спільне плавання, М. П. Лазарєв згодом не називав його інакше, як «майстерним безстрашним моряком», і до цього додав, що «він був відмінний, теплою душа людина». Така висока оцінка, що виходить з вуст одного з найбільших російських флотоводців М. П. Лазарєва, багато вартий. Ф. Ф. Беллінсгаузен був суворим, але гуманним начальником. Свою гуманність він виявляв неодноразово в жорстокий вік аракчеєвщини і за час навколосвітнього плавання не застосував жодного разу тілесного покарання стосовно підлеглих йому матросів, дбайливо ставився до їхніх побутових умов та здоров'я.

Для остаточної підготовки експедиції до відходу в небезпечне та відповідальне дальнє плавання у Ф. Ф. Беллінсгаузена залишалося дуже мало часу – трохи більше місяця. Багато зробив для належного постачання обох шлюпів командир другого з них - "Мирного" - лейтенант Михайло Петрович Лазарєв, який отримав призначення значно раніше і був гідним підлеглим і товаришем Ф. Ф. Беллінсгаузена.

Зважаючи на швидку підготовку експедиції до її складу були включені не спеціально побудовані для плавання у льодах кораблі, а вже перебувають у будівництві та призначені для інших цілей. Шлюп «Схід», що будувався на Охтенській верфі в Петербурзі, був того ж типу, що і шлюп «Камчатка», що вже знаходився в навколосвітньому плаванні під командою В. М. Головніна (останній дає такі дані про розміри цих шлюпів: водотоннажність близько 900 тонн , Довжина 39,5 м, ширина 10 м, осаду при повному вантажі 4,5 м). «Схід» мав низку конструктивних недоліків (зайва висота щоглів, недостатня міцність корпусу, поганий матеріал, недбала робота), у яких Ф. Ф. Беллінсгаузен прямо звинувачує будівельника Ст Стоке. Другий корабель експедиції, яким командував М. П. Лазарєв, був спочатку побудований як транспорт для плавання в Балтійському морі; будувався він на верфі в Лодейному полі російським майстром Колодкіним. При підготовці до походу Лазарєв вніс у конструкцію «Мирного» низку змін, внаслідок чого він виявився (за словами його командира) «найзручнішим за своєю міцністю, місткістю та спокою», єдиним недоліком його була тихохідність, через що вимагалося особливе морське мистецтво М .П. Лазарєва, щоб не розлучитися під час плавання з більш швидкохідним «Сходом» (розміри шлюпу «Мирний»: водотоннажність 530 тонн, довжина 36,5 м, ширина 9,1 м, осаду 4,3 м). Особовий склад експедиції включав: на шлюпі «Схід» 9 офіцерів та 117 матросів, на шлюпі «Мирний» – 7 офіцерів та 72 матроси. На шлюпі «Схід» знаходилися, крім того, відряджені до експедиції астроном, професор університету Казанського І. Симонов і живописець П. Михайлов.

На кораблях Ф. Ф. Беллінсгаузена та М. П. Лазарєва не було жодного іноземця. Цю обставину підкреслює учасник експедиції професор Симонов, який у своєму слові, сказаному на урочистому засіданні університету після повернення в липні 1822 р., заявив, що всі офіцери були росіяни, і хоча деякі з них носили іноземні прізвища, але, «будучи дітьми російських підданих народившись і виховавшись у Росії, неможливо знайти названі іноземцями».

Серед офіцерів експедиції було багато передових представників російської ліберальної інтелігенції, зокрема майбутній учасник повстання декабристів лейтенант До. П. Торсон.

Незважаючи на великий поспіх зі спорядженням експедиції, забезпечена вона була, загалом, добре. Особливо велику увагу було звернено на забезпечення кораблів найкращими на той час мореплавцями та астрономічними інструментами.

Добре забезпечена була експедиція та всілякими протицинготними продуктами харчування, до яких належали хвойна есенція, лимони, кисла капуста, сушені та консервовані овочі; крім того, при кожному слушному випадку командири шлюпів купували і вимінювали (на островах Океанії у місцевих жителів) велика кількістьсвіжих фруктів, які частково заготовлялися про запас для майбутнього плавання в Антарктиці, а частково надавалися для використання особового складу. Для обігріву матросів, що замерзали під час роботи на щоглах і реях під час крижаних вітрів і морозів в Антарктиці, був запас рому; було закуплено також червоне вино для додавання до питної води під час плавання у спекотному кліматі. Весь особовий склад на підставі особливої ​​інструкції був зобов'язаний дотримуватися найсуворішої гігієни; житлові приміщення постійно провітрювалися і в потрібних випадках протоплювалися, забезпечувалося часте миття в лазні, пред'являлися вимоги до постійного миття білизни та ліжок та провітрювання одягу тощо; завдяки перерахованим заходам та високій кваліфікації суднових лікарів жодних серйозних захворювань на шлюпах не було, незважаючи на важкі кліматичні умови плавання та часті переходи від спеки до холоду та назад.

На кожному з шлюпів була значна бібліотека, що містила всі описи морських подорожей, що вийшли у світ, російською, англійською і французькою мовами, морські астрономічні щорічники, твори з геодезії, астрономії та навігації, лоції та настанови для плавання, різні морехідні таблиці, твори з земного магнетизму, небесні атласи, записки Адміралтейського департаменту та ін.

Основна мета експедиції була визначена інструкцією морського міністра наступним чином: Беллінсгаузену належало після дослідження острова Нова Георгія та району так званої «землі Сандвічової» «пуститися на південь» і «продовжувати свої дослідження до віддаленої широти, якої він зможе досягти», вжити «всеможливе» старання і найбільше зусилля для досягнення якомога ближче до полюса, відшукуючи невідомі землі», причому йому дозволялося припиняти ці пошуки тільки «при непереборних перешкодах».

Шлюпи «Схід» та «Мирний» вийшли з Кронштадта 16 липня 1819 р. і після короткочасних стоянок у Копенгагені, Портсмуті та на Канарських островах прибули 14 листопада до Ріо-де-Жанейро, де провели три тижні для відпочинку команди перед стомливим та складним плаванням в Антарктиці для підготовки шлюпів до штормових походів і для прийняття свіжої провізії.

Згідно з отриманою інструкцією експедиція мала розпочати свої науково-дослідні роботи з острова Південна Георгія та відкритої Куком «Землі Сандвіча», характер та розміри якої не були визначені. Ф. Ф. Беллінсгаузен обстежив південний берег острова Нова Георгія і завдав його карту, позначивши ряд географічних пунктів російськими найменуваннями на честь учасників експедиції.

Далі експедиція попрямувала до горезвісної «Землі Сандвіча» по дорозі до цієї «Землі» було зроблено 3 січня 1820 р. перше велике відкриття - відкрита група островів, яка була названа Беллінсгаузеном на прізвище тодішнього російського морського міністра островами маркіза де Траверсе, а – на прізвища учасників експедиції (острів Завадовського, острів Лєскова та острів Торсона, після повстання декабристів перейменований на острів Високий). 11 січня експедиція підійшла до району Землі Сандвіча і виявила, що пункти, які Кук вважав мисами її, насправді є окремими островами. Ф. Ф. Беллінсгаузен виявив винятковий такт, зберігши за відкритими російськими мореплавцями островами ті найменування, які Кук дав мисам, а за всією групою - ім'я Сендвіча (Південні Сендвічові острови). Потім експедиція розпочала ті «замахи» досягти материка, які наказувала їй інструкція.

Зі вступом кораблів експедиції у високі південні широти умови плавання стали дуже складними, що вимагали від російських мореплавців найбільшого мистецтва управління вітрильними кораблями, уваги, спостережливості, витривалості та завзятості у досягненні поставленої мети. З початку січня 1820 р. кораблі вступили в зону антарктичних плаваючих льодів та айсбергів, маневрування між якими за умов туману та снігу, при штормових вітрах, сильному хвилюванні та хибі вимагало великого вміння та сміливості. Дуже ускладнювала спільне плавання різниця у швидкостях ходу між обома шлюпами: «Сходу» доводилося весь час зменшувати свою швидкість, а «Мирному», навпаки, незважаючи на штормові вітри, форсувати вітрилами. Ф. Ф. Беллінсгаузен у своїх повідомленнях неодноразово зазначає заслуги М. П. Лазарєва, лише завдяки морському мистецтву якого кораблі жодного разу не розлучалися навіть у умовах поганої видимості і всі небезпечні райони проходили разом. Шлюпи неодноразово бували близькі до загибелі, коли при штормових вітрах і в тумані вони великим ходом пробиралися між величезними плаваючими льодами та айсбергами, що гойдалися на брилі, визначаючи місцезнаходження останніх лише по шуму бурунів. Незважаючи на виняткову власну сміливість та досвідченість, М. П. Лазарєв вважав, що Беллінсгаузен надто ризикує, маневруючи великими ходами між крижаними полями в умовах поганої видимості. У своїх зауваженнях М. П. Лазарєв говорив: «хоча ми дивилися з найбільшою ретельністю вперед, але йти в похмуру ніч по 8 миль на годину здавалося мені не зовсім розсудливо». На це зауваження Ф. Ф. Беллінсгаузен відповідав: «Я згоден з цією думкою лейтенанта Лазарєва і не дуже був байдужий протягом таких ночей, але думав не тільки про сьогодення, але мав дії так, щоб мати бажаний успіх у підприємствах наших і не залишатися у льодах під час наступного рівнодення »(під час рівнодення звичайні сильні шторми). Це була, мабуть, єдина суперечність за час плавання між ним та його супутником, з яким його пов'язували сердечні дружні стосунки.

Обидва шлюпи все ж таки не уникли зіткнення з крижаними полями і отримали серйозні пошкодження корпусів. Особливо серйозне пошкодження отримав «Схід», стан цього шлюпу до кінця експедицій взагалі збуджувало побоювання: корпус його сильно розхитався і приймав багато води, у внутрішніх приміщеннях розвивалися вогкість і гниль, команді доводилося безперервно відкачувати ручними помпами воду, що надходить всередину корабля через пробоїну. Ф. Ф. Беллінсгаузен в описі свого плавання пише з цього приводу, що він знаходив «одна втіха в думці, що сміливість іноді веде до успіхів».

За час плавання учасники експедиції мали кожну можливість для астрономічного визначення свого місця розташування. У спостереженнях, крім штурманів та астронома Симонова, брали участь і обидва командири. Точність спостережень російських мореплавців досі викликає подив учасників сучасних антарктичних експедицій.

До материка Антарктиди російська експедиція вперше близько підійшла 16 січня 1820, під час свого першого «замаху» проникнути на південь, і цей день ми вважаємо за дату його відкриття. Умови видимості, однак, були недостатньо хорошими, а виняткова чесність та вимогливість до питань достовірності відкриття не дозволили російським морякам стверджувати, що вони фактично бачили низовину материка, а не крижаний береговий припай. Тепер, проте, вже ніхто не сумнівається у тому, що Ф. Ф. Беллінсгаузен та М. П. Лазарєв саме у цей день відкрили шосту частину світу. Вдруге експедиція знаходилася впритул до материка 2 лютого 1820 р. У цьому місці 1948 р. знаходилася радянська китобійна експедиція «Слава», яка за умови прекрасної видимості чітко бачила все узбережжя і гірські вершини у глибині континенту. Свої враження про криги, які Ф. Ф. Беллінсгаузен бачив перед собою з 17 по 18 лютого при черговому підході до материка, він характеризує такими словами: «Тут за крижаними полями дрібного льодуі островами материк льоду, якого краю відламані перпендикулярно і який триває в міру нашого зору, височіючи на південь подібно до берега». Ця характеристика показує, що сам Ф. Ф. Беллінсгаузен сумнівався: чи не берег він бачить перед собою. Сам опис льодів, зроблений російським мореплавцем, цілком відповідає виду узбережжя Антарктиди в цьому районі, яким ми його знаємо з пізніших досліджень. Недалеко від берега було впевнено багато офіцерів експедиції. Мабуть, найбільш переконливо щодо цього звучить висновок Ф. Ф. Беллінсгаузена, зроблений ним наприкінці плавання, вже після відкриття експедицією острова Петра I. Цей висновок є хіба що результатом його ставлення до приполярних районах. Він пише: " Великі льоди, Які в міру близькості до Південного полюса піднімаються в пологі гори, називаю я материми, припускаючи, що коли в найкращий літній день морозу буває 4°, то тоді далі на південь холоднеча, звичайно, не зменшується, і тому укладаю, що цей лід йде через полюс і має бути нерухомий, торкаючись місцями мілководдя, або островам, подібним до острова Петра I, які безперечно знаходяться у великих південних широтах і прилягає також березі, що існує (на думку нашого) поблизу тієї широти і довготи, в якій ми зустріли морських ластівок» [т. е. 5-7 лютого 1820 р.].

За цей період експедиція тричі перетинала південне полярне коло.

На початку березня 1820 р. у зв'язку з несприятливою погодою та необхідністю запастися свіжою провізією та дровами і дати відпочинок особовому складу Ф. Ф. Беллінсгаузен вирішив (що відповідало і інструкції) залишити високі південні широти, попрямувати до австралійського Порт-Джексона (Сід) тривалої стоянки, а після цього, згідно з інструкцією, на час зими південної півкулірозпочати дослідження південно-східної частини моря.

Після місячної стоянки в Сіднеї обидва шлюпи 22 травня 1820 р. попрямували до району архіпелагу Туамоту та островів Товариства. На схід від острова Таїті російською експедицією у червні 1820 р. була відкрита ціла група островів, названа островами Росіян (острова Кутузова, Лазарєва, Раєвського, Єрмолова, Мілорадовича, Грейга, Волконського, Барклая де Толлі, Вітгенштейна, Остен-Сакена ). Після цього шлюпи «Схід» та «Мирний» відвідали острів Таїті та вирушили знову до Сіднею для відпочинку, ремонту та приймання різних припасів перед новим походом до антарктичних вод. На шляху до Сіднею експедиція відкрила ще низку островів (Схід, великого князя Олександра Миколайовича, Воно, Михайлова та Симонова).

На початку вересня 1820 р. експедиція повернулася до Сіднея, де розпочала якнайретельніший ремонт обох кораблів, особливо шлюпу «Схід». У Сіднеї експедиція знаходилася майже два місяці і 11 листопада 1820 р. знову вийшла в море для досягнення високих широт в інших ще не відвіданих секторах Антарктики. З кінця листопада експедиція відновила свої спроби досягти материка Антарктиди. "Замахів" проникнути можливо далі на південь у цей період було зроблено чотири, і три рази кораблі проникали за південне полярне коло.

Однак у цьому секторі Антарктики материк далеко не досягає південного полярного кола, і лише четверта спроба увінчалася успіхом: 21 січня 1821 р. було відкрито острів Петра I, а 18 січня – Берег Олександра I, про який Ф. Ф. Беллінсгаузен пише: «Я називаю знаходження це берегом тому, що віддаленість іншого кінця на південь зникла за межу нашого зору». 1 лютого Беллінсгаузен попрямував до архіпелагу Південних Шетландських островів, про відкриття якого він дізнався, перебуваючи в Австралії. З 5 по 8 лютого експедиція обстежила південні береги архіпелагу, виявивши, що він складається з десятка великих островів і багатьох дрібніших. Всі Південні Шетландські острови були покладені на карту, і всім їм було надано імена (Бородіно, Малий Ярославець, Смоленськ, Березина, Полоцьк, Лейпциг, Ватерлоо, острів віце-адмірала Шишкова та ін.). Після обстеження Південних Шетландських островів експедиція вирушила у зворотний шлях на батьківщину із заходом у Ріо-де-Жанейро, де знову було проведено ретельний ремонт шлюпів, і до Лісабона.

Нарешті, 6 липня 1821 р. шлюпи «Схід» і «Мирний» стали на якір на Малому Кронштадтському рейді на тих місцях, з яких вони понад два роки тому вирушили у свій славний та небезпечний шлях.

Експедиція тривала 751 день (з них ходових днів під вітрилами 527 та якірних 224); кораблі пройшли близько 49 000 морських миль, що протягом 2,25 разу перевищує довжину екватора.

Які ж були результати першої російської антарктичної експедиції? Експедиція відкрила материк Антарктиди та обійшла навколо нього. Крім того, нею було знову відкрито 29 раніше невідомих островів, у тому числі 2 в Антарктиді, 8 у південному помірному поясі та 19 у спекотному поясі.

Величезна заслуга Експедиції полягала у точному визначенні географічне положенняостровів, мисів та інших пунктів та складанні великої кількостікарт, що було улюбленою спеціальністю самого Ф. Ф. Беллінсгаузена. Ці визначення не втратили свого значення і дуже мало відрізняються від новітніх визначень, виготовлених на основі точніших методів і досконалішими морехідними інструментами. Карта Південних Шетландських островів була найточнішою до другої половини ХХ ст., а замальовки островів, зроблені художником Михайловим, використовуються досі. Астроном Симонов проводив систематичні спостереження за зміною температури повітря, штурмани – над елементами земного магнетизму. Експедиція зробила багато важливих океанографічних досліджень; вона перша почала діставати проби води з глибини примітивним батометром, виготовленим із підручних засобів; проводилися досліди із опусканням пляшки на глибину; вперше визначалася прозорість води опусканням на глибину білої тарілки; вимірювалися глибини, наскільки дозволяла довжина лотлина (мабуть, до 500 м); була зроблена спроба вимірювання температури на глибині; вивчалася будівля морських льодіві замерзання води різної солоності; проводилися визначення девіації компасів на різних курсах та напрямки вітру на різних висотах за допомогою куль-зондів, що тоді було новинкою.

Експедиція зібрала багаті етнографічні, зоологічні та ботанічні колекції, передані потім у різні музеї Росії, де вони зберігаються досі.

Експедиція була зустрінута на Батьківщині з великою урочистістю. Її відкриттям надавалося величезне значення. У іноземних державах пріоритет російського відкриття визнано безперечно.

Лише більш ніж через 20 років була надіслана перша іноземна експедиція в антарктичні води. Керівник цієї англійської антарктичної експедиції 1839-1843 р.р. Джемс Росс писав: «Відкриття найпівденнішого з відомих материків було доблесно завойовано безстрашним Беллінсгаузеном, і це завоювання на період понад 20 років залишалося за росіянами».

У 1867 р. німецький географ Петерман, зазначаючи, що у світовій географічній літературі заслуги російської антарктичної експедиції оцінені зовсім недостатньо, вказує на безстрашність Ф. Ф. Беллінсгаузена, з яким він пішов проти думки Кука, яка панувала протягом 50 років: «За цю заслугу ім'я Беллінсгаузена можна поставити поряд з іменами Колумба, Магеллана і Джемса Росса, з іменами тих людей, які не відступали перед труднощами та уявними неможливостями, створеними їхніми попередниками, з іменами людей, які йшли своїм самостійним шляхом, і тому були руйнівниками перешкод до відкриттів, якими позначаються епохи».

Академік Ю. М. Шокальський, порівнюючи досягнення антарктичних експедицій Кука та Беллінсгаузена, зробив наступний підрахунок: перший з них знаходився на південь від паралелі 60° протягом 75 днів, другий – 122 дні; Кук був у льодах 80 днів, Беллінсгаузен – 100 днів; кораблі Кука розлучилися, а обидва російські шлюпи в найскладніших умовах йшли весь час з'єднано.

Сам Ф. Ф. Беллінсгаузен показав себе у цьому плаванні як талановитим начальником експедиції, видатним моряком і прекрасним товаришем, але високоосвіченим вченим і спостерігачем.

Ф. Ф. Беллінсгаузен вирішив багато складних фізико-географічних проблем, однак, на жаль, наукова слава дісталася не йому, а іноземним ученим, які займалися тими самими питаннями значно пізніше. Так, задовго до Дарвіна Ф. Ф. Беллінсгаузен цілком правильно пояснив походження коралових островів, яке було загадкою; він дав правильне пояснення походження морських водоростей у Саргасовому морі, заперечуючи думку такого авторитету у сфері географічної науки на той час, як А. Гумбольдт; у нього багато правильних думок у питаннях теорії льодоутворення, які не втратили свого значення; їм було вирішено також багато питань океанографії. Нарешті, не можна пройти повз висловлювання Ф. Ф. Беллінсгаузена, спрямованих безпосередньо проти расової теорії і що стосуються австралійців (в описі свого плавання він говорить: «наслідок показало, що природні жителі Австралії до освіти здатні, незважаючи на те, що багато європейців у кабінетах своїх зовсім позбавили їх усіх здібностей»).

У нагороду за успішне виконання доручення Ф. Ф. Беллінсгаузен «був зроблений капітан-командари і отримав ряд інших нагород. З 1822 по 1825 р. він обіймав берегові посади, очевидно, щоб мати можливість опрацювати матеріали свого плавання для видання. Для цієї мети він використовував свої щоденники та нотатки, шканні журнали шлюпів «Схід» і «Мирний» та нотатки всіх учасників експедиції, а також спостереження астронома Симонова та карти та малюнки художника Михайлова. Ця робота була закінчена в 1824, коли автор представив Адміралтейському департаменту рукопис, що включає 10 зошитів. Однак видана була ця праця під назвою «Дворазові дослідження в Південному Льодовитому океані і плавання навколо світу протягом 1819, 1820 і 1821 років, скоєні на шлюпах «Схід» і «Мирний» лише в 1831 р. Це перше видання складалося з двох всяких ілюстрацій, проте карти і малюнки були зібрані в прикладений щодо нього «Атлас» (19 карт, 13 видів. 2 виду крижаних островів і 30 різних малюнків, що зображують різних тварин, птахів і риб та інших.).

Вся подальша служба Ф. Ф. Беллінсгаузена протікала майже в безперервних плаваннях, стройової та бойової служби та на вищих командних посадах. У 1821-1827 р.р. бачимо його командувачем загоном судів у Середземному морі. У 1828 р., будучи контр-адміралом та командиром гвардійського екіпажу, він разом з останнім виступив із Петербурга сухим шляхом і пройшов на Дунай для участі у війні з Туреччиною. На Чорному морі він грав керівну роль в облозі турецької фортеці Варни, а потім, маючи свій контр-адміральський прапор на кораблях «Пармен» та «Париж», і у взятті цієї фортеці, а також інших міст і фортець. У 1831 р. вже віце-адміралом Ф. Ф. Беллінсгаузен є командиром 2-ї флотської дивізії і щорічно з нею крейсує у Балтійському морі.

У 1839 р. починається останній етап його життєвого шляху та службової кар'єри: він призначається на найвищу стройову посаду на Балтійському морі – головного командира Кронштадтського порту та кронштадтського військового губернатора. Ця посада поєднувалася зі щорічним призначенням командувачем Балтійським флотом на час його літніх плавань і до своєї смерті (у віці 73 років) Ф. Ф. Беллінсгаузен продовжував виходи в море для бойової підготовки довіреного йому флоту.

Як головний командир Кронштадтського порту, адмірал (з 1843 р.) Ф. Ф. Беллінсгаузен взяв винятково велику участь у будівництві нових гранітних гаваней, доків, гранітних фортів, готуючи балтійську твердиню до відсічі ворожої навали, так само як подібне завдання колишній соплавник адмірал М. П. Лазарєв на півдні - у Севастополі. Ф. Ф. Беллінсгаузен старанно тренував свій флот і для покращення якості артилерійської стрільби розробив та обчислив спеціальні таблиці, видані під назвою «Про прицілювання артилерійських знарядь на море». Як уже зазначалося, Ф. Ф. Беллінсгаузен був прекрасним моряком і до кінця днів своїх вправно навчав своїх командирів у маневруванні та еволюціях. Сучасники, що брали участь у цих еволюціях, давали йому атестацію «майстра своєї справи», а присутній на морських маневрах 1846 шведський адмірал Норденшельд вигукнув: «Я тримаю парі з ким завгодно, що цих еволюцій не зробить ні єдиний флот в Європі». До честі старого адмірала треба сказати, що він високо цінував сміливість та ініціативу молодих командирів, і коли (1833 р.) під час осіннього плавання в гирлі Фінської затоки в бурхливу осінню ніч командир фрегата «Паллада», майбутній уславлений флотоводець П.С. Нахімов, який підняв своєму адміралу сигнал «флот іде до небезпеки», останній беззаперечно змінив курс кільватерної колони, завдяки чому ескадра була врятована від аварії на камінні.

Ф. Ф. Беллінсгаузен все життя цікавився географічними питаннями, перечитував всі описи навколосвітніх плавань і переносив на свою карту нові відкриття. Його ім'я є серед перших обраних дійсних членів Російського географічного товариства.

Під час свого перебування головним командиром у Кронштадті він виявляв багато турбот про підйом культурного рівня морських офіцерів; зокрема, він був засновником однієї з найбільших російських бібліотек на той час – Кронштадтської морської бібліотеки. Його великому практичному досвіду багато в чому завдячують своїм успіхом російські навколосвітні експедиції того періоду, коли йому було підвідомче їхнє спорядження в Кронштадті.

Займався Ф. Ф. Беллінсгаузен та корабельною архітектурою: при капітальному ремонті кораблів у Кронштадті покращувалися їхні обводи, а сам він був автором проекту великої військової шхуни «Вихор», для якої він сам зробив усі креслення та обчислення.

Для Ф. Ф. Беллінсгаузена характерна його гуманність по відношенню до матроського складу та постійна турбота про нього. У Кронштадті він значно покращив побутові умови команд будівництвом казарм, влаштуванням шпиталів, озелененням міста; особливо багато їм зроблено для поліпшення харчування матросів у сенсі збільшення м'ясного паяння і розвитку городів для постачання їх овочами. Після смерті адмірала на його письмовому столі знайшли записку такого змісту: "Кронштадт треба обсадити такими деревами, які цвіли б перш, ніж флот піде в море, щоб на частку матроса дісталася частка літнього деревного запаху".

Фаддей Фадєєвич Беллінсгаузен помер 25 січня 1852 р. у Кронштадті і тут же похований. У 1870 р. у Кронштадті на згадку Ф. Ф. Беллінсгаузена було встановлено пам'ятник. Згодом ім'ям Ф. Ф. Беллінсгаузена були названі такі географічні об'єкти: 1) Море Беллінсгаузена – в Антарктиці, в районі відкритих російською експедицією острова Петра I та Землі Олександра I, та 2) острів Беллінсгаузена – у групі Південних Сандвічових островів. Беллінсгаузен залишив помітний слід в історії російського флоту і високо підняв світовий авторитет російських мореплавців та російської океанографічної та гідрографічної науки своїм чудовим плаванням до берегів Антарктиди.

Список літератури

1. Шведе Є. Є. Фаддей Фадєєвич Беллінсгаузен / Є. Є. Шведе // Люди російської науки. Нариси про видатних діячів природознавства та техніки. Геологія та географія. - Москва: Державне вид-во фізико-математичної літератури, 1962. - С. 419-431.

Російський мореплавець, адмірал (1843), першовідкривач Антарктиди (1820).

Фабіан Готліб Тадеус Беллінсгаузен народився в родині остзейських дворян у родовому маєтку Пілгузе на острові Езель (нині Сааремаа, Естонія). У 1789-1797 роках навчався в Морському кадетському корпусі. На російській службі називався Фаддеєм Фадєєвічем.

У 1803-1806 роках Ф. Ф. Беллінсгаузен брав участь у 1-й російській навколосвітній експедиції на шлюпі "Надія" під командою І. Ф. Крузенштерна. Після повернення командував корветом та фрегатом на Балтиці та на Чорному морі. Під час плавань Балтийським і Чорним морями проводив картографічні та астрономічні дослідження.

У 1819-1821 роках він очолював кругосвітню експедицію на шлюпах «Схід» (командир Ф. Ф. Беллінсгаузен) та «Мирний» (командир), послану в Антарктику з метою максимального проникнення до південної приполярної зони та відкриття невідомих земель.

16 (28) січня 1820 експедиція відкрила Антарктиду, наблизившись до неї в районі сучасного шельфового льодовика Беллінсгаузена. Російські кораблі підходили до континенту 21 січня (2 лютого), і навіть 5 і 6 (17 і 18) лютого 1820 року. Зроблені Ф. Ф. Беллінсгаузеном і спостереження дозволили зробити висновок про те, що перед ними знаходиться крижинний материк.

У січні 1821 року експедицією відкрили острів, названий на честь , і берег, названий ім'ям . Далі російські кораблі досягли групи Південних Шетландських островів, де було відкрито та досліджено нову групу островів, названу на честь великих битв Вітчизняної війни 1812 року ( , та ін), а також іменами видних морських діячів .

Наприкінці липня 1821 року експедиція Ф. Ф. Беллінсгаузена і повернулася в , пройшовши за два роки шлях в 50 тисяч миль і провівши великі гідрографічні та кліматичні дослідження. З собою вона привезла цінні ботанічні, зоологічні та етнографічні колекції. Підсумки експедицій 1803-1806 і 1819-1821 років Ф. Ф. Беллінсгаузен виклав у книзі «Дворазові дослідження в Південному Льодовитому океані і плавання навколо світу впродовж 1819, 1820 і 1821 роках. ).

У 1828-1829 роках контр-адмірал Ф. Ф. Беллінсгаузен брав участь у Російсько-турецькій війні, пізніше командував дивізією Балтійського флоту. У 1839 році він був призначений військовим губернатором