Kuka keksi pyörillä olevan pussin? Matkatavaroiden historia. Arkut ja laukut Kuka keksi matkalaukun

Suurikokoinen pehmeä tai paksu rakenne lyhyellä tai riippuvaisella kahvalla tai kahdella keskipitkällä hihnalla. Voit varustaa itsesi kahdella tai kahdella kolіshchatamilla. Zamikaetsya on lukko-zasuvka, bliskavka, vyöt. Valіzi on valmistettu luonnollisista tai palashkiriistä, kuiduista, tekstiileistä, metallista, puusta, synteettisistä materiaaleista.

Vіdminnostі: matkalaukku, salkku, diplomaatti (laukku)

Matkalaukku on yleisin laukkutyyppi ja se voidaan varustaa ripustuskahvalla ja kauluksilla. Diplomaatti, joka etsii salkkua ja laukkua, tekee kovan kehyksen, suoraleikkauksen muodon, sulje lukot-zasuvki.

Historia

Esihistoriallinen aika ja antiikki

Laatikko otettiin käyttöön modernin laukun prototyypiksi. Paleoliittisen aikakauden aikana ihmiset tallensivat puhetta puunkuoresta valmistettuihin laatikoihin. Neoliittikaudella ihmiset hakkasivat laatikoita laudoilla ja peittivät ne kannella. Vuoteen 1539 asti - 1292 s. eKr ensimmäiset näytöt ilmestyivät. Egyptin faaraot laajensivat hajun päätä. Nämä virobit muotoilivat sarkofagin ja varustettiin kannella. Seinäkkeet oli koristeltu hieroglyfeillä ja värikkäillä koristeilla. Ne tehtiin puusta tai pronssista, koristeltu kullalla ja kalliilla kivillä. Seinäkkeet olivat osa sisustusta: ne olivat jumissa tyylin, sängyn, laavan jne. muodossa. Tuolloin hajut voittivat vain puheiden pelastamisen, mutta eivät niiden siirtämisen vuoksi.

Keskiaika ja renessanssin aikakausi

Lisäosan pienten lukkojen keskikokoiset näytöt: kalliit vaihtoehdot - sisäänrakennetut lukot tai salaiset mekanismit, halvat - riippulukot. Tuona aikana ilmestyi näytöt, ikään kuin ne olisivat voittaneet luiden ja tarvikkeiden säilyttämisen sekä punkkien keräämisen. Heidän tunnustuksensa ja kampaajaksi ryhtymisen vuoksi kuvakaappaukset tehtiin puusta tai jalometalleista. Renessanssin aikakaudella leveät naboulet olivat kalliimpia vaunuissa. Miehet ja naiset ottivat kuvakaappauksia matkoillaan kiinnittäen ne hihnoilla kuljetuslukkoon.

XVII - XVIII vuosisatoja

Puheiden kuljettamiseen käytettiin tuolloin vanerista valmistettuja laatikoita. Ne oli verhoiltu metallikuvuilla muotoilun loiston takaamiseksi ja välkkyivät lukkojen kohdalla. Miellyttävän, iloisen ilmeen takaamiseksi laatikot peitettiin lakanalla. varten Myös puheiden kuljetus oli punottu. Kunnioitetaan käsityötä tällä vaatteiden ahtaajan ammatin aikakaudella, jota pyydettiin menemään osastolle valmistautumaan tielle.

XIX vuosisadalla

1800-luvun alussa syntyi ulkomaisen vaurauden kehitys. Ihmiset alkoivat nousta enemmän ja puheiden kuljettamiseen tarvittiin kompakteja ja kevyitä kontteja. Ensimmäiset rullat tärisivät pahvista. Ketjut olivat pyöreitä malleja, joissa oli turvonnut kansi, jakki oli käpristynyt hihnakiinnittimiin, ommeltu vartalon poikki. Asentajan ammatti on lakannut käyttämästä vaatteita.

Vuonna 1858 Roci Louis Vitton loi "Trianon"-matkalaukun hermeettisille hakasille, joissa on litteä kansi. Mallin reunat on varustettu metallikehyksillä, jotka suojaavat reunoja iskuilta. Yksi Louis Vittonin pysyvistä asiakkaista oli Eugenia de Montijo, Napoleon III:n joukkue.

Vuonna 1897 David Nelken nukahti brittiläiselle yritykselle Globe-Trotter-tierullien valmistukseen. Kuitujen runko tehtiin selväksi, ja sitten kuitulevy kovetettiin uuteen kovettumiseen. Lopussa he käärivät hameen shkirillä. Kaikki toiminnot tehtiin manuaalisesti. Valtio ja poliittinen paholainen Winston Churchill, Everestin kannattaja Edmund Hillary, Edinburzin herttua, Pivdenny Polen Pershovidkrivach Roald Amundsen,
Doslednik Pivdenny Pole Robert Scott.

XX vuosisadalla

1920-luvulla Jessie Schweider, amerikkalaisen Shwayder Trunk Manufacturer Companyn johtaja (vuodesta 1962 -), joka on pyytänyt mandriversia jakamaan hygieniatarvikkeita matkalaukkujen, pussien, pussien ja koteloiden mukaan.

1920-luvun puolivälissä. Ranskalaisen Lancel-yhtiön perustajat Alphonse ja Angele Lancel julkaisivat värikkäitä matkalaukkuja. Aiemmin niitä tehtiin vain ruskeina ja mustina versioina.

Digitaalinen lukko, pyörät ja kaksi kahvaa (ylhäällä ja sivulla)

MATKALAUKKU- mies. matkalaukku, matkalaukku, matkalaukku, matkalaukku; shkiryany, tielaukku, näyttö, pakkaus; | · Vanha. shkiryany chohol zbroyussa. Matkalaukut on säilytetty ja kiinnitetty. He leikkasivat kalliin valizan. | * Cherevo, live, tezevo, vatsa tai etana. Täytät matkalaukkuasi... Dahlin tumma sanakirja

matkalaukku- Div... Synonyymien sanasto

MATKALAUKKU- Matkalaukku. Myydään є valіz shkiryanі, іz zaminnikіv shkiri, fibrovі і kartonnі, liimaus z ovnіshny side shkіroy, її zaminniki аbo kangas. Vakiomitat: pituus Ø 30 - 90 cm, leveys Ø 20 - 51 cm, korkeus Ø 10 - 20,5 cm ... ... Lyhyt Encyclopedia of Home Rule

MATKALAUKKU- Matkalaukku, laukku, mies. (Persia.). 1. Useita taittuvat näytöt (shkiri, kuidut, kankaat jne.), joita käytetään puheisiin, matkatavaroihin. 2. käänn. Lives, cherevo (sp. Shutl.). Täytä laukkusi. 3. käänn. Suuren kaliiperin kuori (roz. Vanhentunut). ... ... Tlumachny Ushakovin sanakirja

MATKALAUKKU- Matkalaukku, mies. Chotirikutne, marmorimateriaalia, kontti puheiden manuaaliseen kuljetukseen, saranoidulla kannella, lukoilla ja kahvalla. Tie h. Tlumachny Ožegovin sanakirja

MATKALAUKKU- "SUITCASE" (La valise) Ranska, 1973, 100 min. Hyvä elokuva, komedia. Vuokrallamme on lippu kuten "Diplomatic Baggage". Onneton ja onneton sankaritar ei vain raahaudu jonkinlaiseen chalepaan, olueseen ja pienellä askeleella provosoimaan ... ... Elokuvan tietosanakirja

MATKALAUKKU- (Pussi) Rakennan erikoiskangasnallen nauhoitetulla tservonoflottien puheiden pelastamiseksi laivalla. Ch. ostaa kaksi maailmaa: suuri ja pieni, tähdet ja suuren Ch. ja maly nimet Ch. Samoilov K. І. Merisanakirja. M. L .: Derzhavne Viyskovo ... ... Merisanakirja

matkalaukku- 1) Mersovskij jeeppi; 2) Hummer. Edward. Autoalan ammattikielen sanasto 2009 ... Autoalan sanasto

matkalaukku- Matkalaukku, a, m .. 1. Sirius, neticava-ihminen. 2. Henkilö (kuulostaa mahtavalta, tovste). 3. Arkku. 4. Auto, auto (kuulostaa vanhalta, väärältä) ... Venäjän Argon sanasto

matkalaukku- vaatetelineet erilaisten vaakasuorassa asennossa säilytettyjen tavaroiden siirtämiseen ja poimimiseen. [GOST 28455 90] Aiheet skinien valintaan FI case DE Koffer FR valise ... Dovіdnik tekninen käännös

matkalaukku- im., M., Upotr. usein Morfologia: (ei mitään) mitä? tule, miksi? Valizi, (juoksen) mitä? matkalaukku, alempi? Valizo, mistä? noin palvelijat; pl. mitä? Valizi, (ei) mitä? vau, miksi? Valizah, (juoksen) mitä? valizi, nizh? valizami, mistä? palvelijoista...... Tlumachny Dmitrievin sanakirja

MATKALAUKKU- ♠ Hukkaat tunnin turhaan. Kun ajattelet sitä, kilpailijasi saattoivat kuolla. Puheita täynnä asetoverisi ja kollegasi päättävät esitellä sinut. Sinut palkitaan kaikista armahduksistaan ​​ja nedolіkista. Valitse valіza uvі snі ... ... Suuri perheen unelmakirja

MATKALAUKKU- Pakkaa matkalaukkusi, kiipeämällä pitkälle matkalle, - merkki vaikeuksista johtajien keskuudessa. Istu kaiteeseen hallinnon edessä tien varrella - ansaan asti pennirahalla. Kanna tärkeämpää matkalaukkua - voittaaksesi ... ... Melnikovin unelmakirja

matkalaukku- Road valіza unelma ei vain olla kalliimpi, mutta erilaisia ​​epäonnistumisia. Ale, kuin olisit pakkaanut matkalaukkusi - pian lähdet vastaanottomatkalle. Antauduttuaan unelmaan, että sen sijaan, että näkisi olla kauheassa ... ... Upea universaali unelmakirja

Varustelaukku liukuvalla kannella ja kantokahvalla; on tärkeää valmistaa luonnollisista, kappaleista shkіri, puusta, kuiduista ja synteettisistä materiaaleista.
Laukun etuosat olivat erilaiset modernin ulkonäön ja puheiden siirtämiseen käytettyjen materiaalien luonteen vuoksi: solmut, kissat, näytöt, jakki, yhä enemmän tsruchny- ja käytännöllisempiä laukkuja muuttuivat ajan myötä.
Aikana, jolloin ihmiset liikkuivat pääosin pishkien päällä, puheita kuljetettiin olkalaukuissa ja solmuissa linjasta, karkeista kankaista, nahkoista, nahkoista. Pääasiallinen panos puheiden kuljettamiseen tarkoitettujen säiliöiden luomiseen kuuluu paimentolaiskulttuureille, koska elämäntavasta johtuen he ovat tehneet paljon erityisiä pusseja, näyttöjä ja koteloita - erityisiä täytteitä ihotyypille ja tuoneet joogaa. Euroopan kansojen kulttuuriin. Pіznіshe, wіt аn pukeutumista rekkojen ja vaunujen, valjastettu hevosilla, puiset näytöt tuli muotiin, ikään kuin ne olisi ommeltu käsin vaunuun tai vaunuihin. Sitä ennen haju soveltui isokokoisten, tärkeiden puheiden kuljettamiseen, mikä oli triviaalisti kalliimpien mielestä tärkeää, jos he kantoivat välineitä mukanaan, ja navit shafia kirjojen kanssa. Esimerkiksi muinaisella Venäjällä näytöt olivat obov'azkovy-elementti ihokopin sisätiloissa ja pelastivat tärkeimmät puheet. Jos ihmiset alkoivat matkustaa useammin junissa ja autoissa, tarvittiin kompaktimpi ja käytännöllisempi asema puheen tallentamiseen ja kuljettamiseen. Minusta on tulossa matkalaukku.
Hän tuntee meidät, ja hän näki valіzun lisänneen sen 1800-luvun puolivälissä. Tsyan ansiot ovat ranskalaisella mestarilla Louis Vittonilla. Tehtyään vallankumouksen valmistettuihin matkalaukkuihin, puristamalla niiden seinät eivät pullistuneiksi, pyöristetyiksi, vaan litteiksi, mikä ratkaisi matkalaukkujen säästämisen ongelman - nyt on tullut mahdolliseksi laittaa ne päällekkäin. Tarkkaan näennäisesti Vitton luotuaan uudenlaisen valssin, joka, kuten näyttö, muodon otettuaan, valmistettiin myös pehmeistä materiaaleista.
Louis Vittonin historia matkalaukkuraporttien mestarina alkoi vuonna 1835, kun hän saapui Pariisiin neljäntoista vuoden viinin kanssa ja astui mestarin palvelukseen matkanäyttöjen ja pudotuslaatikoiden valmistukseen. Louis Vittonin erinomainen lahjakkuus tunnustettiin, ja vuonna 1853 hänestä tuli keisari Napoleon III:n, keisarinna Eugenian, ryhmän erikoispakkaaja. Nezabar tsgogo kertyminen dosvid i otrimaniy status sallittu Vitton vladkriti vlasna minesternyu Pariisissa Neuve des Capucinesin kaduilla. Samat viinit päästävät irti ensimmäisestä matkalaukusta paksuilla seinillä. Tse buv murtautui läpi Valizin historiassa - puheet lakkasivat m'yatisista kuljetustunnin alla. Myöhemmin laaksoihin ilmestyi trocheja, joiden seinät oli peitetty kankaalla.

Helpottaakseen merkittävää osuuttaan yhdestä maailman suurimmista matkakassivalikoimasta, Samsonite-yhtiö patentoi vuonna 1974 kauluksella varustetun matkalaukun suunnittelun, joka oli röyhelty muovikotelon yhdessä taitteessa. Riputtamalla kahvaa toiselta puolelta, tällainen valsa voidaan rullata hauraan asentoon. Valitettavasti tämän matkalaukun suosio ei varsinkaan yltänyt (jos haluaa värisevän ja poni): käännöksissä tai viinien epätasaisuuksissa se putosi pyörän päälle ja sitä ennen se ei mennyt ylemmälle poliisille vuonna matkustajakoneen matkustamo.

Amerikkalaisen Northwest Airlines -lentoyhtiön 46-vuotiaan lentäjän Robert Plathin on nykymaailmassa vaikeuksia kantaa ajoa. Vіn nіkoli ei ole kunnioittanut itseäsi viininvalmistajana ja ei ole hetkeäkään päästää irti, scho yogo päätös muuttaa kirjaimellisesti maailmaa. Vuonna 1988 hän kiinnitti autotallissaan Boca Raytonin kaupungissa Florida Plathissa kaksi pientä huonekalupyörää, jotka ostettiin lähimmästä orastavasta kaupasta, rakkaan pystysuoraan pussiinsa. Laukun sivuun ommeltu suonet, jotka peittävät ripustuskahvan, valmistettu metallileikkauksista ja -putkista. Leveä kahden pyörän pyörä varmisti tuulen jäykkyyden jyrkissä käännöksissä ja mahdollisti isojen vuorojen suorittamisen.

Pyörillä olevasta matkalaukusta on tullut modernin ajomiehen välttämätön ominaisuus.

Polovі (tai pollutnі) testaus vahvisti kaikki parhaat ideat Plata. Lentäjät ja lentoemännät ihmettelivät käsittämätöntä rakennetta epämaallisella pitsillä, ikään kuin tunnissa siitä olisi kasvanut zadrіst. Pari päivää myöhemmin yksi kollegani palasi Roberton luo modernisoimaan laukkuaan (luonnollisesti, ei ilman kustannuksia). Otetaan vielä yksi. Jos tilausten määrä ylitti tusinan, Plat tuli kollegoille näkyväksi, he toivat paljon tulevia ostajia, "provisioita" nähdessään 5 dollarin alennuksen tulevasta ostoksesta. Vuonna 1989 Roci Plat jätti patenttihakemuksen "pyörällä ja ripustuskahvalla varustetusta matkalaukusta", nimeltään Rollaboard. Samassa rocissa Plat meni nukkumaan Travelpro-yhtiön kanssa, ja vuonna 1991 roci, jos patenttinumero 4995487 rekisteröitiin, hänelle soitti lentoyhtiö.

Lentäjiä ja lentoemäntejä ihaillessaan, matkatavaroidensa pyörittämisen helppoudella lentokenttien käytävillä, matkustajat alkoivat soittaa, he saattoivat ostaa "teknologian ihmeen". Hän juo korkean kerroksen, mutta Travelpro myi ensimmäistä kertaa laukkuja 1,5 miljoonan dollarin arvosta. Vuoteen 1999 asti, jos Plat onnistui myymään osuutensa yrityksestä, myynti oli 50 miljoonaa dollaria. Vinahid Robert Plath vaihtoi valoa on kalliimpi: harvat ihmiset kulkevat nykyään tiellä ilman matkalaukkua tai rullaavat pyörillä. Travelpron lattiat osoittautuivat suosituiksi, koska lentoyhtiöt hämmentyivät innostaa useampia upseereita käyttämään kantosiipiä. He ovat ainoita, jotka ilmestyessään ovat tulleet puetettaviksi - nykyään tärkeä robotti pärjää matkalaukussa tai pyörälaukussa...

Sana valizu muistuttaa turkkilaista sanaa "shabadan" - vuzka-laukku, suorakaiteen muotoinen, ikään kuin olisi kätevää kääntyä suruun turkkilaisten heimojen paimentolaismuutosten hetkellä. Tällaiset laukut ommeltiin puuvillakankaista, hajut korvasivat näytöt, ikään kuin ne olisivat ottaneet liikaa rahaa asuntovaunussa.

Se ilmestyi 1800-luvun puolivälissä modernin näköisessä matkalaukkussa, ja sitten pieni osa struumasta ilmestyi ranskalaiselle Louis Vittonille, yksinkertaisen puusepän pojalle. Joogo isä pienestä rokіv on tullut mestari synergian hänen veneet, ikään kuin se olisi jopa kiinni, että etäisyys. Yogo virobista tuli ainutlaatuinen, koska Louis Vitton, muutettuaan ensisijaisten tieverhojen muotoa, työskenteli turvonneen yläkannen kanssa täysin tasaisella pinnalla.

Kokonaisuus oli liian kätevä, jotta palvelijat pääsivät helposti leviämään yksitellen. Vuonna 1856 valmistettiin Trianon-matkalaukku, jossa oli neliömäinen kansi, joka oli päällystetty puuvillakankaalla, liotettu ja hermeettisillä kiinnikkeillä.

Etuoikeus ryhtyä tällaisten matkalaukkujen pitäjäksi oli tietysti varakkaiden ihmisten käytettävissä, mutta olipa kyseessä tällaisesta matkatarvikkeesta haaveileva panyanka. Louis Vittonin ostajien luettelossa oli paljon erityispiirteitä. Yksi heistä oli Napoleon III - keisarinna Eugenia Montijo -ryhmä. Vuonna 1875 ranskalainen virkailija P'yer de Brazza saapui Louien luo valmistamaan hänelle sarjan käsilaukkuja tulevaa tutkimusmatkaa varten.

Mikä siunaus olikaan, jos sinulta ryöstettiin matkalaukku, jossa oli uusi säilytyslaatikko, joka on yksinkertaisesti välttämätön tien mielessä. Joten Louis Vittonin luovuus ja luovuus auttoivat häntä voittamaan entistä enemmän suosiota ostajien keskuudessa. Suojatakseen shahraivia vastaan ​​Vitton, joka keksi kuuluisan monogramminsa LV, laitettiin kankaaseen ruudullisessa järjestyksessä, tiukasti istuva valizi.

Nykyään Louis Vuiton -brändistä on tullut osa LVMH-yritystä, koska se valmistaa paitsi matkalaukkuja ja laukkuja myös muodikkaita vaatteita.

Kuuluisa venäläinen vcheniy Dmitro Ivanovich Mendeliev ei ollut vain merkittävä kemisti, vaan myös virobnik valiz. Kun hän oli omistanut koko elämänsä tälle viinialalle, ja sen jälkeen hän sokeutui ja jatkoi valsiensa työstämistä dotikin parissa. Vallankumousta edeltävällä Venäjällä tällaisia ​​matkalaukkuja arvostettiin suuresti, ja ihmiset hyppäsivät ajatukseen ostaa niitä vain "mestari Mendelievin matkalaukuilta". Mendelev keksi erityisen ainutlaatuisen liiman, joka teki tievarusteista erityisen arvokkaita.

Vinahid rullasi pyörillä makaamaan Bernard Sadon kanssa, joka oli vaatimaton kannattaja yhtä amerikkalaista yhtiötä. Tämä ajatus tuli hänen päähänsä, kun tunti kului, viinin ikeessä hän palasi seurakuntansa kanssa.

Merisataman jälkeen viinejä pumpattiin, sillä satamapalvelun tärkeät matkatavarat on helppo hallita lisäviisumia varten pyörillä. Vuonna 1972 roci sado otti patentin tällaisen pussin valmistukseen. Pään takaosassa kellot eivät olleet vakaat, mutta ne varustivat matkalaukun antitagilla, mikä auttoi ratkaisemaan tämän ongelman. Vuodet viinit, värähtelevät pystyrullat pyörillä, olivat erityisen käteviä ja ohjattavia.

Kuten näette, linja on edistyksen moottori. Ihmiskunta on jo alkanut helpottaa itseään joka päivä, tämän pragnennyan vuoksi olemme rikkaita samalla siunauksen siunauksista, joista yksi ja matkalaukku, jota ilman on mahdotonta näyttää itseäsi tänään. kalliimpi.

Kodin löytämisestä lapsen maailmasta Trunkin kauluksissa ja Rob Lowen luojasta voit lukea artikkelistamme.