Prezentacija za identifikaciju leša izvedeno radi utvrđivanja njegovog identiteta. Mjesto identifikacije može biti mrtvačnica ili druga prostorija pogodna za posjetu građanima. Identifikaciju je bolje provesti u mrtvačnici, jer prije prezentacije postoji potreba za posebnim zahodom za lice, a ponekad i za restauracijom, ako je leš unakažen, raskomadan.

Ako postoje pretpostavke o identitetu žrtve, tada je krug identifikatora mali, oni se ispituju na uobičajeni način. Međutim, češće su nepoznate osobe koje mogu identificirati leš. Istražitelj traži od lokalnog stanovništva da se pojave radi identifikacije. Istražitelj ispituje osobu koja je prepoznala pokojnika, a zatim zajedno s njim i svjedocima koji svjedoče u mrtvačnici sastavlja protokol o identifikaciji leša.

Preliminarno ispitivanje osobe koja identificira lice neophodno je u dva slučaja: prvo, ako osoba koja se pojavila pred istražiteljem izjavi da može identificirati preminulog; drugo, ako postoje neke informacije o njegovom identitetu, ali istražitelj ih želi pojasniti s onima koji svjesno znaju identifikacijsko ime.

Tijekom preliminarnog ispitivanja utvrđuju se ne samo znakovi pojavljivanja. Posebna pažnja posvećuje se posebnim znakovima, obično skrivenim odjećom (rodni žigovi, postoperativni ožiljci, deformacije zglobova, itd.), Njihovom tipu i lokalizaciji na ljudskom tijelu. Takođe se pojašnjavaju posebnosti predmeta odjeće, stvari ili ukrasi koje nosi žrtva.

Prvo se leš prikazuje bez odjeće, pokriven čaršafom. Nakon pregleda glave i lica, plahta se uklanja s tijela i udova. U nizu slučajeva rođaci, poznanici ili druge osobe koje su dobro poznavale izgled pokojnika, njegovo tijelo prepoznaju po obilježjima lubanje, strukturi i oštećenjima zuba ili po znakovima drugih dijelova tijela. Protokol detaljno opisuje individualizirajuće znakove i posebne znakove pomoću kojih je utvrđen identitet pokojnika.

Identifikacija leša može se izvršiti i prema fotografijama snimljenim prema pravilima signalne (identifikacione) pucnjave. Preporučljivo je povjeriti fotografiranje stručnjaku koji, fotografirajući glavu leša s prednje strane, oba profila i za 3/4 okreta, odvojeno snima dijelove tijela s posebnim karakteristikama. Korisnije je koristiti crno-bijele fotografske materijale, jer ogrebotine u boji, rane, mrtvačke mrlje, postmortemske promjene na koži mogu otežati identifikaciju. Po potrebi se koriste filteri za odvajanje boja. Video snimanje se može preporučiti u slučajevima prirodnih katastrofa, katastrofa, terorističkih akata sa značajnim brojem mrtvih, kada ne postoje uslovi za dugoročno skladištenje leševa.

Neidentificiranom lešu moraju se uzeti otisci prstiju radi provjere evidencije. Sve stvari i predmeti pronađeni kod njega su detaljno opisani. Ponekad se vježba uklanjanje gipsane maske s lica leša.

Robert Jensen izgradio je karijeru čišćenja nakon velikih katastrofa: identificirajući ostatke, brinući se o porodicama žrtava i obnavljajući njihove lične stvari. Tako je postao najbolji specijalista za najgori posao na svijetu.

Ekipa je teturala kroz džunglu. Grupa nije imala pojma kamo idu ili što će tamo pronaći. Prije nekoliko dana, avioni za pretragu koji su letjeli visoko iznad podnožja Anda uočili su olupine srušenog helikoptera koji je prošarao strmu i stjenovitu padinu. Bilo je nemoguće doći do ovog kaosa iz zraka, pa je tim morao sjahati.

Skupinu kroz šikaru vodio je Robert Jensen, visoki, snažni muškarac u bijeloj kacigi s slovima BOB nacrtanim na prednjoj strani markerom. Morali su se boriti protiv grmlja dva dana da bi došli do mjesta. Šest dana kasnije, Jensen će biti posljednja osoba koja će otići. S Jensenom je prva stupila u kontakt rudarska grupa Rio Tinto, koja je unajmila helikopter za transport zaposlenih iz peruanskog rudnika bakra u Chiclayo. Jensen je bio taj koji je razvio strategiju kako doći do mjesta nesreće kad je postalo jasno da je svih deset ljudi na brodu poginulo, a krhotine su se rasule po zavojitim planinskim lancima tropskog Yosemitea. Jensen je okupio tim: dva peruanska policajca, dva istražitelja, nekoliko forenzičkih antropologa i grupu nacionalnih rendžera koji su navikli da se penju na planine u potragama i spasilačkim ekspedicijama. Svi su znali da ova ekspedicija neće biti spasilačka.

Jensen je osoba koju kompanije zovu kad se dogodi najgore. Najgore se odnosi na sve one događaje koji izazivaju takav užas i paniku da većina ljudi radije ne misli o njima, poput avionskih nesreća, terorističkih napada i prirodnih katastrofa. Jensen nema poseban dar za sakupljanje tijela, identificiranje ličnih stvari ili razgovor sa članovima porodice žrtava. Ono što on ima je iskustvo. Tijekom svoje duge karijere Jensen je stekao reputaciju najboljeg u ovom izvanrednom poslu desetljećima. Kao vlasnik Kenyon International Emergency Services, Jensen prihvaća 6 do 20 zahtjeva godišnje širom svijeta (u odnosu na 9 u 2016., ne računajući one od 2015.). Zbog svog rada, neprestano je uključen u događaje koji dovode do najtužnijih naslova u modernoj istoriji. Vodio je pogrebne poslove nakon bombaškog napada u Oklahomi, odletio je ravno u Pentagon nakon 11. septembra i bio je uključen u potragu za tijelima kada je prošao uragan Katrina.

Pad helikoptera u Peruu 2008. godine nije dospio na međunarodne naslove, ali misija je Jensenu zapamćena zbog svoje složenosti. Sve je bilo ljepljivo od vrućine, posvuda su čekale opasnosti džungle. Jensen je odlučio da će se tim kretati u parovima, pazeći na pume i zmije. Prije odlaska izvršio je procjenu rizika i saznao da na ovom području žive 23 vrste otrovnih zmija. Imao je samo tri ili više protuotrova, pa je pozvao članove svog tima da pokušaju, prije nego što izgube svijest, imati vremena dobro pogledati tko ih je točno ugrizao, ako se to dogodi.

Bili su tamo kako bi sakupili sve što su mogli - lične stvari, skeletne fragmente i sve dokaze koji bi pomogli porodicama žrtava da shvate kako su njihovi najmiliji završavali dane. Prije svega ovoga morali su doći do mjesta. Jensen radi što efikasnije: sve moguće poteškoće već su uzete u obzir i vojno hladnokrvno riješene. Jensen je naložio svom timu da započne s čišćenjem mjesta za slijetanje helikoptera, a penjači da razvuku konope uz padinu kako bi se mogli penjati gore-dolje. Svaki su ulomak sakupljali u kontejnere, kako bi ih potom mogli predati arheologu, koji ih je prebirao u potrazi za ulomcima kostiju. Neiskusnom oku moglo bi se činiti da se ništa vrijedno nije moglo naći: snimač podataka o letu već je uklonjen i bilo je jasno da nema preživjelih. Ipak, Jensen je gledao.

Ukupno je sa svojim timom prikupio 110 fragmenata skeleta s planine, kao i neke lične stvari i uređaj za snimanje iz kokpita. Posmrtni ostaci koje je pronašao Kenyon omogućili su identifikaciju gotovo svih na brodu, što je rijetkost i znak vještine kada se radi o nesrećama velike brzine. Svake večeri tim je sahranjivao ono što je pronašao minutom šutnje. Ujutro su svi posmrtni ostaci ekshumirani i odvedeni helikopterom, a tim je ponovo započeo posao.

Nakon mnogo dana raščišćavanja padine, prikupljajući sve što su mogli, Jensen iznenada ugleda nešto visoko na drvetu uz padinu - veliki komad ljudskog tkiva uhvaćen u grani. Dolazak tamo bio je nevjerovatno rizičan, čak i sa kablovima, ali Jensen nije mogao napustiti nalaz. Popeo se gore, prikupio ono što je našao i stavio u plastičnu vreću. Njegov posao je završen. Sve što je pronašao dat će porodicama žrtava. "Tako oni sigurno znaju da tijela njihovih najmilijih nisu ostala samo u džungli", prisjeća se Jensen. "Ni komada."

Kontekst

Avion Tu-154, nestao u regiji Soči, srušio se u Crnom moru

RIA Novosti 25.12.2016

Jerzy Bar o smolenskoj katastrofi

Wirtualna Polska 12.04.2016

Više od 60 ljudi poginulo je u nesreći

Reuters 20.03.2016

Zašto EgyptAir ima toliko problema?

Izraženo 20.05.2016
Jensen nema u sebi srceparajuće priče o spašavanju. U onome što traži, apstraktnija vrijednost je dio osobe, doslovno ili figurativno, koji se može vratiti porodici preminulog riječima: "Pokušali smo". Iz iskustva zna da kad je nečiji život uništen, i najmanji ostaci mogu donijeti utjehu.

Mnogo predmeta koje su Jensen i njegov tim pronašli otišli su u Kenyon-ov ured u Bracknell-u, gradu udaljenom oko sat vremena vožnje od Londona, gdje ima vrtuljaka koliko i ljudi. Vani ne možete reći da je ova zgrada sagrađena za usluge koje se bave posljedicama masovnih gubitaka života. Fasada zgrade je potpuno uobičajena: gruba betonska kutija, koja se ne razlikuje od ostalih ureda koji je okružuju. Mala disko kugla zablista kroz rolete jednog od prozora ureda. Ali iza fasade poslovne zgrade nalazi se ogromno skladište nalik hangaru, gdje se sakupljene lične stvari fotografišu, identificiraju i obnavljaju.

U savršenom redu, metalne police u cijelom skladištu opskrbljene su alatima potrebnim za milijune zadataka koje Kenyon obavlja u svojoj dužnosti. U jednom ormaru se nalazi sva odjeća i slično što Jensen treba brzo obraditi, svaka u potpisanoj torbi s patentnim zatvaračem. Ima sve što vam je potrebno za pružanje bilo koje vrste prve pomoći na licu mjesta, kao i zaštitni oklop za slučaj kada Kenyon bude pozvan na žarišta. U majicama Kenyon za djecu u porodičnim centrima nalaze se košarica molitvenih prostirki za muslimanske porodice i kutija medvjedića. Kamion hladnjača, pokretna mrtvačnica, nalazi se u uglu, odškrinuta vrata. Uz jedan zid nalazi se lijes umotan u ljubičastu tkaninu - Jensen objašnjava da je to "trener" za članove trenažnog tima, ali i dalje izgleda zlokobno. Student radi za radnim stolom i pomoću Photoshopa postavlja fotografije ličnih predmeta pronađenih na bijelu podlogu kako bi ih porodice lakše mogle kasnije identificirati. Kiša bubnja po krovu, ali inače vlada grobna tišina.

Kenyon se tek nedavno uselio u ovaj prostor, odabran zbog blizine aerodroma Heathrow, ali sam Kenyon ima bogatu istoriju. 1906. godine, od Harolda i Herberta Kenyona, sinova direktora engleskog pogrebnog zavoda, zatraženo je da pomognu u identifikaciji i odvozu kući 28 tijela poginulih u sudaru vlaka kada je voz iskočio iz šina u blizini Salisburyja. Kenyonci, kako zaposlenici kompanije i dalje sebe nazivaju, pristupili su poslu čim su čuli strašnu vijest o velikoj katastrofi. Tada još nisu mogli identifikovati ljude po DNK. Žrtve su identificirane otiscima prstiju i evidencijama zubnih formula, ako su ih imale, ili ličnim stvarima, ako nisu. Kako je tehnologija postajala sofisticiranija, katastrofe s masovnim gubicima života postajale su sve raširenije. Putovanje zrakoplovom postalo je brže i pristupačnije, a avionske nesreće odnijele su više života. Oružje je postajalo sve moćnije. Potreba za stručnjacima je rasla i Kenyon je postao međunarodna kompanija.

Većina ljudi danas vjeruje da se vlade nose s posljedicama masovne katastrofe. To je često slučaj: Jensenovo veliko iskustvo prije nego što se pridružio Kenyonu 1998. godine došlo je iz vojske koja se bavila mrtvačkim poslovima. Ali to ne radi samo vojska, postoji mnogo stvari koje mogu učiniti za kompanije poput Kenyon-a, ne samo zbog njihove visoke kompetentnosti, već i zato što je korisno imati tim pri ruci bez političke pripadnosti. 2004. godine, nakon tsunamija na Tajlandu, više od 40 zemalja izgubilo je turiste i svaka je radila na tome da vrati tijela žrtava porodicama. Nakon tsunamija, tijela nije tako lako identificirati, a etnička pripadnost daje malo pojma o nacionalnosti: „Stajat ću na Phuketu i reći svim Šveđanima da ustanu. I niko neće odgovoriti ”, kaže Jensen. "Svi moramo raditi zajedno." Kenyon je osigurao opremu i radio kao pošten posrednik, ne privilegujući jednu nacionalnost nad drugom.

Zajedno s terorizmom, Jensenov rad često uključuje avionske nesreće. Mnogi putnici vjeruju da u slučaju pada aviona aviokompanija preuzima mnoge povezane odgovornosti. Češće nemaju. Zrakoplovne kompanije i vlade drže kompanije poput Kenyona pri ruci, jer si ne mogu priuštiti grešku što su toliko odgovorne. Pored etičkih poticaja da se s porodicama žrtava postupi ispravno, u igri su i veliki finansijski gubici u slučaju lošeg učinka. Godine parnica i talasi represivne negativnosti i nezadovoljstva iz nezadovoljnih porodica mogu biti kritične. Malaysia Airlines, na primjer, bori se da se nosi sa široko rasprostranjenom kritikom zbog svoje odgovornosti za tragedije MH370 i MH17 (Malaysia Airlines, podsjetio me Jensen nekoliko puta, nije klijent Kenyon-a). Aviokompanije mogu sve prepustiti Kenyonu; njihove usluge uključuju organizovanje call centara, identifikovanje i transport tela kući, masovne grobnice i restauraciju ličnih stvari žrtava.

Nešto od onoga što se očekuje od aviokompanije u slučaju katastrofe utvrđeno je saveznim zakonom prije 20 godina. Prije toga, prijevoznici su se izvukli s prilično haotičnim obavljanjem svojih dužnosti. Obitelji koje su uspjele postići više saveznih propisa po tom pitanju izgubile su najmilije nakon nesreće s američkim letom 427. Vazduh kada se avion srušio u blizini Pittsburgha 1994. godine. Prema potresnim pismima porodica žrtava aviokompaniji, SAD Vazdušna nesreća u najmanju ruku bila je nezadovoljavajuća.

„Kad se ispostavilo da su lične stvari u kontejnerima za smeće“, piše jedan od pokojnikovih rođaka, „to je bilo dovoljno da naljuti bilo koju dotičnu osobu. Ko odlučuje koji su lični predmeti važni, a koji odlaze u smeće? Napokon, govorimo o ljudskim životima !! Ponekad je jedina stvar koju ima osoba prtljaga! "

Neke zemlje još uvijek zaostaju u rješavanju takvih situacija. Mary Schiavo, zrakoplovna pravnica i bivša glavna inspektorica Ministarstva prometa, rekla mi je da su vlasti nakon jedne katastrofe u Venecueli nepažljivo tragale za ostacima, a zatim iskopale ono što je ostalo bagerom s obližnje farme. "Ne mislim na to da neko nije dovoljno ljubazan ili dovoljno osjetljiv, jer su se, bez sumnje, ljudi s kojima sam surađivala sve ove godine trudili biti ljubazni i empatični kada se bavimo ostacima", dodala je Mary Schiavo. „Ali ponekad nisu imali iskustva da obraćaju pažnju na detalje koje bi radio Nacionalni odbor za sigurnost transporta ili profesionalne grupe poput Kenyona. Tačnije, mislim na Kenyon grupu. " Kenyon pravi razliku između savršenog odgovora i decenija parnica.

Kada se komercijalni let sruši, klijent odmah obavještava Jensena. Obično je kupac avio-kompanija, iako u nekim slučajevima to može biti kompanija poput Rio Tinto ili čak zemlja u kojoj se avion srušio. Prikuplja sve informacije koje može. Prvo pokušava shvatiti ko je za šta odgovoran. Kenyon je privatna kompanija, pa ako vlada odluči preuzeti administraciju akcije čišćenja, Jensen im ustupa mjesto, a ostaje pri ruci za savjetovanje. Za nekoliko minuta telefonskog poziva, Jensen saznaje dovoljno informacija o incidentu da bi shvatio koje su aviokompanije najnužnije potrebe. Za nekoliko sati Kenyonino osoblje moglo bi se povećati sa 27 stalno zaposlenih na 900 neovisnih izvođača angažiranih po ugovoru, ovisno o težini katastrofe. Članovi Kenyoninog tima ne rade u istoj industriji, iako mnogi od njih imaju iskustva u provođenju zakona. Svima im je zajedničko jedno: vrlo su empatični, iako zadržavaju sposobnost da se emocionalno distanciraju od žrtava katastrofe. Ne morate se miješati, podsjeća ih Jensen. Jensen radije ne održava kontakt sa porodicama žrtava, smatrajući se svojevrsnim aktivatorom njihove tuge.

Svaki zaposlenik i član tima ima svoje odgovornosti i izvršavaju ih po potrebi. U dugom hodniku zgrade u Bracknellu nalazi se grafikon koji pokazuje tok akcije u hitnim slučajevima. Prepuna je bezbroj krugova označenih bojama, a svaki označava posao koji treba obaviti. Na samom vrhu je crvena kugla koja predstavlja starijeg koordinatora za incidente, Jensena.

Članovi tima za krizne komunikacije širom svijeta drže svoje telefone u blizini, spremni da odgovore na medijska pitanja. Trenutno hotelski tim za vezu putuje u hotel koji se nalazi u blizini mjesta pada. Porodice žrtava iz cijelog svijeta ulete u područje katastrofe, pa hotel mora biti dovoljno velik da ih sve primi. Nakon što porodice i osoblje Kenyon-a stignu na lokaciju, odabranom hotelu se poštom ili putem faksa šalje priručnik o tome kako odabrati sobe i pripremiti ih za tugujuće goste. Sljedećih nekoliko dana hotel se pretvara u Porodični centar za pomoć, gdje će članovi porodica žrtava čekati, tugovati zajedno i provoditi što je moguće bolje vrijeme između brifinga.

Dok se provodi njegov plan za uspostavljanje Centra za pomoć porodicama, Jensen je na putu prema mjestu događaja. Jednom kad Jensen stekne ideju o stanju tijela, počet će davati upute o mrtvačnici. Zbog toga nije toliko važan broj žrtava koliko stanje tijela. Slučaj malog aviona koji se srušio u Mozambiku 2013. godine, na primjer, zahtijevao je više napora u organizaciji prikupljanja i skladištenja tijela nego katastrofa s velikim komercijalnim letovima. Iako su samo 33 putnika umrla, pronađeno je 900 fragmenata tijela.

Jensen često mora biti veza između porodica u hotelu i stručnjaka na mjestu pada. Sve smrtne žrtve su različite, ali zaposlenici Kenyon-a rijetko rade sami na mjestu pada - čak i u slučaju pada Rio Tinto u Peruu, vlada je zahtijevala da se tim pridruže i dvojici peruanskih policajaca. Kenyon radi zajedno s lokalnim policijskim službama, medicinskim ispitivačima, vatrogascima i vojskom. Svaki od njih radi brzo kako vremenski uslovi ne bi dodatno oštetili nezaštićene ostatke i lične stvari.

Jednom kada Jensen sazna više detalja o katastrofi, dogovara sastanak za porodice žrtava. Ova uputstva su vrlo teška. "Ne možete poništiti ono što se dogodilo, pa sve što možete učiniti je da to ne pogoršate", mrko kaže Jensen. "Imate vrlo težak zadatak." Jensen očajnički želi porodicama dati tračak nade, ali umjesto toga mora ispričati nemilosrdne činjenice. Prvo upozorava porodice da će čuti vrlo konkretne informacije. Roditelji izvode svoju djecu iz sobe. "Morate shvatiti da je došlo do udara velikom brzinom, što znači da vaši voljeni sada izgledaju drugačije od nas", kaže on nešto slično. "To znači da ćemo vjerovatno pronaći nekoliko hiljada fragmenata ljudskih ostataka." U ovom trenutku počinje gušenje. Jensen je svu nadu istrošio iz sobe. Sada je njegov posao da pomogne ljudima da se pretvore u transformaciju.

Kada se ostaci i lične stvari sakupe sa mjesta nesreće, kanjoni prikupljaju zubne i druge medicinske kartone i vode duge razgovore s porodicama, pokušavajući otkriti sve detalje koji bi mogli pomoći u identificiranju žrtava. Svaka porodica mora odabrati jednu osobu koja će dobiti posmrtne ostatke i lične stvari. Neki sporovi završe na sudu. Zaposlenici Kenyon-a objašnjavaju koji se postupci provode s ličnim stvarima i porodicama postavljaju potrebna pitanja: žele li da se pronađeni predmeti očiste? Da li ih žele primiti iz ruke u ruku ili poštom? Jensen prepušta svaki mali detalj diskreciji članovima porodice žrtava. Oni malo kontroliraju okolnosti u kojima su se našli, a odluke o ličnim stvarima vraćaju im osjećaj kontrole.

Porodice takođe mogu odlučiti da ne učestvuju u procesu. Za neke lične stvari nisu važne. Nekima ni ostaci nisu važni. Ali gotovo svi žele sudjelovati. Hailey Shanks imala je samo četiri godine kada je njena majka, stjuardesa, umrla u nesreći Aljaske 261 2000. godine. Baka je primila majčine stvari - dugme od kalupa i prsten od pupka - i nikada joj ne bi palo na pamet da ih ne uzme. "Mislim da pomisao na bacanje bilo kakvog sjećanja na ono što se dogodilo jednostavno nije mogla prisustvovati", kaže Shanks. Granny Shanks ih drži u maloj kutiji u svojoj spavaćoj sobi. Ponekad ih Shanks uzima za sebe, ali trauma povezana s njima previše je muči. Ipak, drago joj je, baka ih čuva. „Mislim da je jako zabrinuta što ne bi mogla biti tamo - ne u smislu da bi željela biti tamo - već da je njena kćer bila u toj situaciji. Mislim da je svako sjećanje na nju i na ono što se dogodilo vrlo važno samo po sebi. Bilo koji komad. "

Na mjestu pada Jensen i njegov tim uklanjaju sve opasne tvari koje bi mogle nanijeti daljnju štetu stvarima, ali predmeti završavaju u Bracknellu u različitim državama. Mokri su od vremena i od vode koja je ugasila vatru, mirišu na vazdušno gorivo i propadaju. Nakon što se kontejner isporuči, članovi tima pažljivo raspakuju svaku kutiju i odlažu predmete na duge stolove u sredinu prostorije. Predmeti se proučavaju i dijele u dvije skupine: "korelirani" - stvari s imenima putnika na njima ili stvari pronađene pored tijela ili na njemu i "neraspoređeni" - što uključuje sve, od sata pronađenog u gomili olupine do kofera, označeno imenom koje nije na spisku putnika. Odgovarajući predmeti se prvo vraćaju, a neraspoređeni predmeti se fotografiraju i stavljaju u mrežni katalog koji porodice žrtava mogu proučiti, nadajući se da će saznati neke od njih.

Prije nego što su katalozi fotografija postali dostupni na Internetu, izrađivane su u papirnatom obliku, sa šest ili više predmeta na svakoj stranici. Provodim sat vremena prelistavajući jedan od ovih direktorija preostalih nakon avionske nesreće prije deset godina. Bez obzira na svrhu stvaranja, katalog pruža izvrstan prikaz stila i popularne kulture toga doba. Tu su muzički CD Jessice Simpson "Neodoljivo" i knjiga Iana Rankina, zamrljana vodom. Neke stvari su teško oštećene. Pocrnjeni Lego set i nekoliko stranica naočala bez naočala i sa užasno uvijenim lukovima, kao s Dalijevih slika. Evo nekoliko crnih kutija s kuvarom South Parka na poklopcu. Evo stranice s ugraviranim zaručničkim prstenovima - Patricia, Marise, Marietta, Laura, Giovanni - i malom značkom u avionu. Pored svake stavke nalazi se stupac koji opisuje njeno stanje, a svugdje postoji oznaka „oštećen“.

Dok porodice žrtava katastrofe prepoznaju sve što mogu iz kataloga, Jensen nastavlja raditi na usklađivanju preostalih stvari s mrtvima. Neumorno radi. On i njegov tim koriste sve moguće dokaze, uključujući fotografije kamera i oporavljene brojeve mobitela. Jensen čak donosi auto-ključeve u auto kuće kako bi pokušao dobiti identifikacijski broj vozila. Obično trgovci mogu prijaviti samo zemlju u kojoj je automobil prodat, ali čak i to može biti važan dokaz. Na primjer, Jensen je saznao da je komplet automobilskih ključeva pronađen nakon pada aviona Germanwing iz automobila prodanog u Španiji, što je u velikoj mjeri smanjilo broj žrtava kojima bi mogli pripadati.

Prepoznavanje ličnih stvari može biti mnogo teže od identifikovanja tijela. „Kada pregledate ljudske ostatke, obavite fizički pregled", objašnjava Jensen. „Razgovarate sa porodicom i postavljate im pitanja kako biste prikupili informacije i identificirali pojedinca - ovo nije personalizacija. Ali kada se bavite ličnim stvarima, možete naučiti sve o nekoj osobi. Na primjer, što se nalazi na njegovoj listi za reprodukciju? Naravno, vaš cilj nije otkriti što imaju na popisu za reprodukciju, već samo proučite što je na računaru i pokušajte shvatiti o kome se radi. " Telo je telo, ali lične stvari su život. Nemoguće je izolirati se od pokojnika kada gledate njegove vjenčane fotografije snimljene prije samo nekoliko sedmica.

Jensen se susreo sa stvarima koje bi mu se, pod drugim okolnostima, činile lično nečuvenim. „Samo pomislite da je sav ovaj prtljag prošao kontrolu aerodroma. Zamislite sva ta različita društva, religije i grupe koje predstavljaju ljudi u avionu. O svemu tome govore njihovi lični životi. Uzmeš nešto i pomisliš: "O, Bože. Kome bi ovo trebalo? Zašto ti je trebala ova slika ili ova knjiga? Zašto si podržao ovu organizaciju?" "O \u200b\u200bsvim tim stvarima mu je stalo ni manje ni više nego o drugima -" Ne možeš se uključiti. " ...

Svaka faza povratka stvari odluka je koju mora donijeti porodica preminulog. Ne možete samo pretpostaviti da će rođaci htjeti očistiti stvari. Jensen priča priču o ženi koja je izgubila kćer u padu Pan Am 103 kada je avion eksplodirao iznad Lockerbiea 1988. godine. U početku, kad je žena primila stvari svoje kćeri, uznemirila se što su mirisale na gorivo. Infiltrirao se u cijelu kuću. Ali nakon nekog vremena, žena ga je počela cijeniti kao posljednji podsjetnik na svoju kćer. „Ne biste trebali nikoga lišiti izbora, jer možete, na primjer, upoznati majku koja kaže:„ Sinu sam prala odjeću 15 godina i želim da osoba koja posljednji put pere košulju budem ja, i ne ti"".

Mnoge stvari koje je Jensen pronašao nikada se neće vratiti. Nakon dvije godine, ili bez obzira koliko je vremena potrebno za dovršetak postupka pretraživanja, izgubljeni predmeti koje je Jensen prikupio bit će uništeni. Ali dojmovi i iskustva koja je dobio ostat će mu u sjećanju i često će mu se vraćati i pomagati.

Jensen, na primjer, zna zašto ne biste trebali napuhati prsluk za spašavanje prije nego što napustite avion koji tone: bio je na mjestima pada gdje je vidio stravičnu sliku ljudi koji plutaju unutar aviona, zarobljeni prslucima, dok kako su ostali preživjeli. Zna da je beskorisno cijeli život provesti u strahu od smrti u nekoj vrsti katastrofe. Misli na ženu čije je tijelo pronašao u ruševinama nakon bombaškog napada u Oklahomi. Na jednoj je nozi imala cipelu s visokom potpeticom, a na drugoj ulične cipele. Shvatio je da je ta žena upravo došla u kancelariju i presvukla se. Da je tog dana kasnila na posao pet minuta, preživjela bi.

Kao i ostali, i Jensen se pita kako bi se osjećao i vodio na samom kraju. „Znam koje stvari koje pripadaju članovima moje porodice bih volio da mi se vrate. Znam šta, volio bih da Brandon to dobije ”, klima glavom prema supružniku, izvršnom direktoru Kenyon-a Brandonu Jonesu. „Vjenčani prsten, narukvice (Jones i Jensen nose pletene narukvice koje su si poklonili) posebne su stvari. Možda bi ih želio prodati ”, šali se.

Jones razmisli na trenutak. „Čudno je", kaže. „Ne bojim se letjeti. Nisam na život gledao drugačije nego prije Kenyona. Ali počeo sam drugačije procjenjivati \u200b\u200bvažnost stvari. Na primjer, postoje stvari koje uvijek nosim sa sobom, uvijek su u mojoj torbi. Suveniri koje mi je donio sa mjesta koja je posetio i koji su uvek uz mene. Stvari koje možda neću vidjeti svaki dan, ali svakako uvijek vidim kad preklopim pasoš. I postavljajući moje stvari u avion, mislim da bi mu značile, da će ih zadržati ako mu budu vraćene. "

Jensenov rad naučio je da strah od katastrofe ne pomaže, ali uvijek broji vrata do izlaza prije ulaska u hotelsku sobu, a kada putuju avionom, ni on ni Jones nikada ne izuvaju cipele prije nego što se isključe. znak „vežite sigurnosne pojaseve“ (većina nesreća dogodi se tijekom polijetanja i slijetanja, a ne želite biti bosi na pisti ako hitno morate istrčati). Pitala sam se ima li Jensen neku tajnu kako ostati smiren u doba terorizma, i evo ga: dopustite sebi da budete zabrinuti zbog svakodnevnih briga i ne gubite vrijeme s užasima.

Većina porodica radije prima osobne predmete poštom, zatim su zamotane u bijeli papir za zamatanje ako su velike ili su smještene u male kutije. Neke porodice žele da im se stvari dostavljaju lično. A onda to može biti vrlo teško.

Jensen je jednom trebao vratiti lične stvari mladića koji je poginuo u avionskoj nesreći. Rano ujutro dana kada se dogodila katastrofa, nazvao je majku i rekao da se ukrcao u avion. Sve je saznala kasnije tog dana kada je uključila televizor i vidjela da je avion pao u okean.

Ali nakon toga, prisjeća se Jensen, još uvijek nije bila sigurna. Je li njen sin mogao otploviti do najbližeg ostrva? Možda će Obalna straža provjeriti? Provjerili su, naravno. Nekoliko dana nakon pada, gotovo svi putnici identificirani su DNK uzorcima, ali nijedan komadić tkiva nije pripadao njenom sinu.

Kad su se lične stvari putnika izbacile na obalu, ribari i šerifi su ih isporučili. Pronašli su nekoliko stvari njenog sina, uključujući dva pasoša natopljena vodom (jedan s vizom) i kofer koji mu je očito pripadao. Kompanija je nazvala njegovu majku i pitala želi li da joj se predmeti dostave ili pošalju. Tražila je da ih neko dovede, a Jensen se dobrovoljno javio da to učini.

Jensen se sjeća da se odvezao do kuće ove žene i vidio kako je kamion njenog sina još uvijek parkiran ispred kuće. Njegova soba nije dodirnuta od trenutka kada je krenuo na put. Žena je napustila posao i živjela u suspendiranoj animaciji. "Nije se mogla nositi s tim", prisjeća se Jensen. - Nije bilo dokaza. Nije bilo tijela. " Jensen i jedan od njegovih zaposlenika raščistili su stol i pokrili ga bijelom krpom. Pitali su majku da izađe i počeli su raspakirati stvari svog sina. Pokrili su ih tako da je pogled na sve stvari odjednom ne preplavi. Zamolili su je da uđe.

Pokazali su majci dva pasoša. Spustila je glavu u ruke i njihala se tamo-amo. Sljedeća stavka zadivljuje Jensena. Otvorivši kofer, pronašli su set narandžastih uvijača za kosu, slične onima koje je Jensenova majka koristila 70-ih. Mladić je imao kratku kosu, što je bilo vrlo čudno. Jensen pretpostavlja da je ribar pronašao kofer napola otvoren i u njega stavio stvari drugog putnika. "Molim vas, nemojte se uvrijediti", rekao je izvlačeći uvijače.

Žena je pogledala uvijače. Rekla je da pripadaju njenom sinu. Uzeo je na upotrebu kofer njene majke u kojem je držala uvijače. Znao je koliko znače za njegovu baku, rekla je žena Jensenu. Nije ih nigdje smjestio, već ih je samo ostavio na njihovom mjestu. Jensen se sjeća načina na koji ga je pogledala nakon toga: "Dakle, Robert, želiš mi reći da se moj sin ne vraća kući."

InoSMI materijali sadrže ocjene isključivo stranih masovnih medija i ne odražavaju stav uredništva Inosmija.

U 05:27, 25. decembra, avion Tu-154 Ministarstva odbrane Ruske Federacije nestao je sa zaslona radara. Na brodu su bili novinari NTV-a, Channel One, Zvezde, brojni generali, kao i umetnici iz Akademskog ansambla pesama i plesa Aleksandrov i šefica Fondacije poštene pomoći Elizaveta Glinka, poznatija kao dr Liza, uključujući i posadu. Daska je izvršila let Chkalovsky - Khmeimim punjenjem goriva u Sočiju. Njegov pad bio je najveći pad aviona u odlazećoj godini.

Prema Ministarstvu odbrane Ruske Federacije, fragmenti tela aviona Tu-154 pronađeni su na dubini od 50-100 metara u dužini od 1,5 km duž obale Sočija. Takođe nedavno. Većina olupina aviona i, najvjerovatnije, tijela putnika pala je u Crno more. Stoga identifikacija posmrtnih ostataka može biti otežana. Trenutno je pronađeno 11 tijela, od kojih je 10 isporučeno u Moskvu.

Tokom mnogih godina svog razvoja, forenzička nauka je razvila mnogo načina za identifikaciju tijela. Jedna od njih je DNK identifikacija. Ova metoda pomaže ako je leš teško oštećen (tako da čak ni spol ispitanika ne može odrediti), podijeljen u više dijelova i spaljen. Genetski materijal, odnosno DNK, može se dobiti iz malog dijela tijela, a zatim povećati molekularno-biološkim metodama.

Nije neophodno znati potpun slijed svih ćelijskih DNK. Ne koristi se sav ljudski genetski materijal. Postoje odjeljci koji ne kodiraju ništa, iz njih se nikada ne čitaju informacije. Razlike u njima mogu se zanemariti. Ali nije sve važno u "radnoj" DNK. Postoje područja koja se za različite ljude vrlo razlikuju, a postoje regije čija je struktura gotovo identična za sve predstavnike naše vrste. Na „nepostojanim“ fragmentima DNK, po kojima je najlakše razlikovati jednu osobu od druge, obraćaju pažnju forenzičari. Takvi se fragmenti nazivaju genetskim markerima.

Trening

Prije uzimanja biomaterijala od preminulog, morate obaviti niz standardnih operacija. Fotografisano je mjesto gdje su pronađeni posmrtni ostaci i napravljen je usmeni opis. U ovom slučaju, nijedan pronađeni objekt ne može se premjestiti prije njihovog opisa. Tela se zatim prevoze u mrtvačnicu. Ako je moguće, utvrdite pripadnost tijela ili njegovih fragmenata jednom ili drugom spolu, otkrijte otiske prstiju, obavite rendgenski pregled.

Sve to rade forenzičari u rukavicama i posebnim naočalama, ne samo da ne bi sami patili, već i da ne bi „kontaminirali“ predmete vlastitim biomaterijalom. U srodnim poljima nauke postoje slučajevi kada su na uzorcima s egzotičnih mjesta poput Marijanskog jarka pronađene "domaće" bakterije, jer istraživači koji su analizirali DNK nisu poduzeli sve potrebne mjere predostrožnosti i unijeli mikroorganizme u uzorke iz nesterilne opreme ili vlastitih ruku.

Nakon svih prethodnih postupaka, postaje moguće uzeti biomaterijal za DNK analizu. U stranim smjernicama postoje preporuke da je u slučaju masovne smrti ljudi bolje provesti DNK testiranje za sve žrtve, uključujući i one čija su tijela lako prepoznatljiva. Ovo će povećati pouzdanost analiza za ostatak.

Analiza

Mali fragmenti tkiva temeljito se drobe i pretvaraju u homogenu masu (kažu i "homogeniziraj"). Zatim se ta masa, smještena u epruvete, rasprši u maloj centrifugi. Smjesa se dijeli na tečni i sedimentni sloj. Što se taloži ovisi o brzini centrifuge - broju okretaja koje napravi u minuti. Nukleusi - ćelijske strukture koje sadrže genetski materijal - među prvima se talože.

DNA se izoluje iz jezgara pomoću posebnih rastvarača. Njegova masa u jednoj ćeliji po pravilu ne prelazi milijardite delove grama, što je prilično malo. Stoga znanstvenici koriste sposobnost DNK da se duplicira i pomoću lančane reakcije polimeraze dobivaju mnogo kopija željenog molekula. To olakšava procjenu sastava DNK - redoslijed njezinih "gradivnih blokova", nukleotida, u lancu. Kao što je gore spomenuto, istraživače ne zanima sva DNK, već samo oni njeni fragmenti koji se pouzdano razlikuju kod različitih ljudi i pomoću kojih se može utvrditi njihov odnos.

Da bi se utvrdio identitet umrlog, uzorci njegovog genetskog materijala moraju se upoređivati \u200b\u200bs nečim. Ovdje postoje dvije mogućnosti. Možete prikupiti tragove DNK iz njegovih ličnih stvari koje je koristio kod kuće, na primjer, iz četkice za zube, i uporediti strukturu genetskog materijala koji se nalazi na četkici sa onim što je dobijeno tokom proučavanja tijela. Ako takvih stvari nema ili nisu dostupne, mole rođake žrtava da im predaju DNK. Oni traže rodbinu analizirajući spiskove vjerovatnih žrtava katastrofe ili nestalih. Rođaci žrtve imaju pravo odbiti sudjelovati u istraživanju. U ovom slučaju, identifikacija pomoću DNK za ovu određenu osobu neće biti dostupna.

Procedura za dobivanje genetskog materijala od rođaka je bezbolna. Sterilnim aplikatorom sa unutarnje površine obraza struže se mala količina epitelnih stanica. Oni, kao i mnoge druge vrste ćelija u ljudskom tijelu, imaju jezgru i, kao rezultat, genetski materijal. Struganje je lakše od uzimanja krvi. Štoviše, ne uzrokuje nelagodu.

DNK nukleotidne sekvence preminulih i njihovih navodnih rođaka (ili njihova vlastita DNK dobijena iz ličnih stvari) digitaliziraju se šifriranjem. Bilo koja DNK sastoji se od gradivnih blokova. Postoje samo četiri vrste - adenin (A), timin (T), gvanin (G) i citozin (C). Specijalno dizajnirani softverski paketi međusobno upoređuju ove sekvence. Najpoznatiji u sudskoj medicini je Bonaparte. Ime je dobio po Napoleonu Bonaparteu, koji je prvi uveo popis stanovništva 1811. godine u Holandiji.

rezultati

Radi praktičnosti istraživača, svaki se DNA lanac pojavljuje na ekranu kao niz slova. Ova sekvenca se može pomicati lijevo i desno u odnosu na druge, kao i tražiti nukleotidne grupe u njoj karakteristične za određenu porodicu. Nukleotidne sekvence u DNK markerima čine DNK profil određene osobe. Može se koristiti za tačnu ličnu identifikaciju.

Postoji mogućnost da se DNK sekvenca navodno preminulog zabilježi u nacionalnoj bazi podataka. U takve baze u inostranstvo dovode se kriminalci i osumnjičeni za zločine, ali ne samo oni. U našoj zemlji, nažalost, ne postoje tako opsežne banke DNK kao u Velikoj Britaniji i na Islandu (za svakog Islanđanina poznat je slijed nukleotida u njegovim genima). Stoga će se, najvjerovatnije, DNK žrtava pada aviona uspoređivati \u200b\u200bs genetskim materijalom njihove rodbine.

Identifikacija DNK pomogla je u identificiranju većine žrtava pada MH17 u regiji Donjeck, kao i pada Airbusa A330 u Tripoliju 2010. godine. Uz to, DNK analiza omogućila je identificiranje žrtava vijetnamskog rata. Najvjerovatnije će metoda pomoći i ovaj put.

Iz intervjua sa Larisom Pyzhyanova, šeficom Odjela za hitni centar za psihološku pomoć EMERCOM-a iz Rusije:

"Često čujemo od novinara:" Kako tješite ljude? " Odgovorim da možete utješiti dijete koje je izgubilo igračku, ali ne možete utješiti majku koja je izgubila dijete.

Jedino što se u ovom trenutku može učiniti za nju je pomoći joj da shvati gubitak i njegovu neopozivost. Odnosno, učiniti nešto protiv čega se opire cijelo njeno biće, duša i svijest, jer je majci lakše da umre sama nego da prihvati smrt djeteta.

I vrlo je važno shvatiti i prihvatiti, inače neće moći živjeti dalje, smrznuti se i zaustaviti u svojoj tuzi.

U trenucima kada osoba doživi akutnu tugu, nikad ne kažemo da „ne brinete, ovo je sve prirodno, svi ljudi umiru“. Neizbježnost smrti možemo prihvatiti umom, ali ne i dušom. A reći osobi koja je upravo izgubila voljenu osobu: „Sve će biti u redu, sve će vam poći za rukom“, isto je kao da ga naterate da izda ljubav prema pokojniku da obezvredi svoju tugu.

Došlo je do pada aviona, a mlada žena je došla radi identifikacije. Njezin suprug bio je u srušenom avionu; umro je na svoj rođendan. Žena je bila trudna sa trećim djetetom, ona i suprug su očekivali dječaka, starije dvije su bile djevojčice. Vrlo lijepa žena koja jako voli svog muža, porodicu i djecu. Pad aviona postao je njena lična katastrofa, a tada joj se srušio čitav prethodni život.

Ona i ja stojimo ispred ulaza u forenzičku mrtvačnicu, vrlo težak trenutak - ići ili ne ići na identifikaciju, gledati ili ne gledati njenog preminulog supruga. Ljudi nakon avionske nesreće izgledaju sasvim drugačije. A onda je bila vrlo teška identifikacija, jer je mnogo mladih ljudi umrlo, a njihove majke i žene su stigle. Generalno, bila je to teška priča ...

Kada je ova porodica stigla, bilo je samo nekoliko neidentificiranih mrtvih - tri ugljenisana tijela koja više nisu mogla biti vizuelno identificirana, a jedan mrtvi bio je apsolutno prepoznatljiv - samo je lice oštećeno, a sve ostalo je bilo potpuno netaknuto. Pri pogledu na ovu trudnicu proletjela je moja prva misao: "Neka to bude njen suprug, neka se oprosti od njega." I stvarno se ispostavilo da je on.

Svakako ćemo pratiti rodbinu tokom identifikacije, ovo je vrlo složen proces koji uključuje ozbiljne pripremne radove. Osoba ima pravo ne ići ako je identificirala pokojnika fotografijama ili stvarima. I u ovom slučaju, neko je trebao ići na vizuelnu identifikaciju - osim supruge, brata i prijatelja pokojnika. Ali žena je rekla, „I ja to želim. To mi je važno ". Muškarci su ustali u zidu i rekli: „Ne. Nećete ići, nećemo vas pustiti unutra. Ne morate to vidjeti. "

I već smo nekoliko sati razgovarali s njom, razgovarali smo o djeci, o porodici i bilo je jasno koliko su bliski, koliko osjećaja ima, koliko ljubavi. Međutim, nije plakala. To je bilo zbog činjenice da je, s jedne strane, snažna, suzdržana žena, a s druge strane, ne može shvatiti smrt svog supruga, ne prihvaća je. Imala je i narukvicu, koju je suprug zaboravio i tražio da donese. Pitala je: "Željela bih mu staviti narukvicu na zglob, ako je moguće."

I donio sam konačnu odluku - da, idemo s njom na identifikaciju, jer joj je to potrebno i važno je. Lice pokojnika bilo je prekriveno, ali inače je ležao potpuno netaknut. Žena je prišla, stavila narukvicu na ruku svog muža i rekla riječi oproštaja, riječi ljubavi, svega što je u tom trenutku htjela reći. Tada je počela plakati: „Hvala. Sve sam razumio, ali prije toga bio sam u magli. "

Kada dođe trenutak spoznaje gubitka i njegove neopozivosti, mogu biti različite reakcije i u to vrijeme čovjek mora biti vrlo pažljiv. I takođe mislim: trudna je, držala je ruku svog preminulog supruga, treba da opere ruke, ali kako da joj kažem o tome?!

Odjednom i sama kaže: "Moram oprati ruke, ali držala sam supruga za ruku i u svom stanju ne mogu se sada dodirnuti." Postalo je jasno da je svjesna svoje odgovornosti prema djetetu, te sebi neće učiniti ništa i ni na koji način neće naštetiti sebi. A činjenica da sada plače je normalno i ispravno - ona doživljava svoju veliku tugu.

Oprali smo ruke, stali tamo, ona se malo smirila, a onda se pojavio jedan od vanjskih stručnjaka uključenih u posao. Izvana je gledao što se događa i bilo je jasno da ga preplavljuje saosjećanje prema ovoj ženi, htio ju je nekako podržati: "Pa, ne plačeš tako, molim te, u ovoj si poziciji." Ona kimne, "Da, da." - "Tako si mlada, lijepa, još ćeš se vjenčati, ne plači, s tobom će i dalje biti sve u redu!"

U ovom trenutku sam bila samo utrnula. Riječi su izgovorene u najboljoj namjeri, ali zvučale su čudovišno. Srećom, žena je bila mudra, suzdržana, samo je klimnula glavom i okrenula se. Podržao sam je: "Pođi sa mnom." I mi smo otišli. "

Reprodukcija medija nije podržana na vašem uređaju

U Sankt Peterburgu je započela identifikacija tijela poginulih u padu Airbusa A321 kompanije Kogalymavia na Sinajskom poluostrvu. Prema predstavnicima operativnog štaba, postupak identifikacije svih tijela može potrajati i do nekoliko sedmica.

U utorak ujutro u Sankt Peterburgu sletio je drugi avion sa posmrtnim ostacima mrtvih, dok je na mjestu pada još uvijek u toku akcija traganja.

Aleksander Agafonov, šef radne grupe ruskog Ministarstva za vanredne situacije na Sinaju, rekao je da je u ponedjeljak pronađeno više od 100 predmeta ličnih stvari putnika, uključujući dvije kamere, dva tableta, četiri mobilna telefona, pet pasoša i jednu ličnu kartu člana posade.

Sve ove stavke mogu dalje pomoći u identificiranju tijela poginulih u avionskoj nesreći.

Ruska služba BBC-a zatražila je od stručnjaka da razjasne kako se postupak identifikacije žrtava odvija u takvim slučajevima.

"Ovo je dugotrajan proces"

Autorska prava na sliku Reuters

"Sve je vrlo jednostavno - hrpe tijela leže, a stručnjaci ih pokušavaju grupirati prema nekim parametrima, ali uz takvo uništavanje sve je ovo vrlo relativno, pa ljudi prolaze kroz ovaj užasni nered i pokušavaju to saznati - po odjeći, po fragmentima tijela, što -te tetovaže, neke tetovaže, možda neke osobine - samo na ovaj način ", - objasnio je ruskoj službi BBC-a šef Odjeljenja za sudsko-medicinsko ispitivanje Prvog moskovskog državnog medicinskog univerziteta I.M.Sechenov Jurij Pigolkin.

"I tako - ljudi su u stanju šoka. Prvo, jednostavno je vrlo teško identificirati mrtvo tijelo - boja se mijenja, a ako je i oštećeno, onda je ovo vrlo naporan proces, izuzetno težak", kaže stručnjak.

"Tada, kad je već prepoznato da je identifikacija nemoguća, provodi se genetska studija. Provodi se genetsko istraživanje, uspoređujući genotipove, uzima se krv na gazu, ako je usna šupljina sačuvana, može se uzimati i slina. U kompleksu se mogu naći i slina, krv i kosti Sada je prikupljen genetski materijal od rođaka - kreira se baza podataka, a zatim se ti uzorci unose u ovu bazu podataka. Zatim, kada postoji baza podataka, geni dobijeni iz uzoraka uspoređuju se u dužini sa genima u bazi podataka, " kaže Pigolkin.

Egipatski forenzičar koji je učestvovao u proceduri za inspekciju mjesta pada rekao je novinarima da priroda povreda na tijelima putnika srušenog A321 može ukazivati \u200b\u200bna to da se na brodu broda dogodila eksplozija prije sudara sa zemljom.

"Veliki broj zasebnih fragmenata tijela može ukazivati \u200b\u200bna to da se na brodu dogodila jaka eksplozija i prije sudara sa zemljom", - citira stručna agencija RIA Novosti.

S obzirom na stanje većine tijela, možda će biti potrebno DNK testiranje za identifikaciju žrtava, rekao je.

DNK ispitivanje: Lekcije iz MH17

Tijela ubijenih putnika u julu 2014. identifikovali su specijalisti holandskog forenzičkog instituta. Web stranica ove organizacije identificira žrtve.

Posebno se ispituju otisci prstiju i evidencija zubarskih zubara.

Uzimaju se u obzir i podaci o ličnim stvarima putnika - na primjer, o njihovoj odjeći, nakitu.

Prema Institutu za forenzičke nauke u Holandiji, DNK testiranje koriste samo stručnjaci ako se to ne može prepoznati iz stomatološke evidencije. U procesu identifikacije žrtvama se uzimaju uzorci DNK - fragmenti mišićnog tkiva, koštanog tkiva i fragmenti zuba.

"DNK je najbolje zaštićena od vanjskih utjecaja na dijelovima zuba", kaže web stranica instituta. Nakon toga, specijalisti izrađuju DNK profile žrtava.

Uzorci DNK (uzorak pljuvačke) uzimaju se i od neposrednih srodnika. Direktni srodnici su roditelji, djeca, braća i sestre preminulih, njihova DNK je mnogo bliža od one daleke rodbine, objašnjavaju stručnjaci.

Pored toga, forenzičari primaju lične predmete od žrtava, poput češljeva ili četkica za zube, koji mogu sadržavati uzorke njihove DNK. Ali podaci dobiveni uz njihovu pomoć ne mogu se uvijek koristiti - ponekad je nemoguće utvrditi kome je tačno pripadao ovaj ili onaj predmet i je li neko drugi koristio ovaj predmet.

Odnosno, riječ je o složenom i složenom procesu: DNK profili preminulih uspoređuju se sa DNK profilima njihovih rođaka, kao i sa DNK profilima izrađenim na osnovu studije njihovih ličnih stvari, a oni se analiziraju pomoću posebnog programa.